在國內(nèi)政策對于皮卡逐步解禁的當(dāng)下,汽車市場涌現(xiàn)出了許多高格調(diào)、注重家用的皮卡,目前熱度最高的該類型車就是長城炮。同樣還有一款受關(guān)注度非常高的皮卡,那就是剛剛在3月6日正式上市的福田大將軍。它們都是定位多功能貨車的皮卡,都進(jìn)行了乘用車方向的優(yōu)化,價(jià)格區(qū)間也非常接近。而福田作為商用車領(lǐng)域非常有影響力的汽車品牌,自然也有著其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。那么這臺看起來非常“硬”的福田大將軍,它究竟會是怎樣一臺皮卡呢?有車試駕給你答案。
我們本次試駕的車型為謝禮建黨100周年限定版車型——重炮大將軍,它是在2.0T汽油頂配版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些功能上的改裝,比如加裝了專屬龍門架、貨箱電動蓋板、黑色鏤空踏板、綠色涂裝等等。價(jià)格方面,重炮大將軍改裝裝備價(jià)格為2萬元。
開起來夠平順夠“硬”
其實(shí)之前福田大將軍已經(jīng)進(jìn)行了場地試駕,并發(fā)布了預(yù)售價(jià),大家對它的顏值也非常的了解了。所以這次有車試駕,我們就先從動態(tài)說起。它的表現(xiàn)就同小標(biāo)題一樣,開起來夠“硬”夠平順。


首先我們來講大將軍平順性方面的表現(xiàn),我們試駕的這臺重炮大將軍是汽油版車型,它搭載的是一臺來自歐康動力的2.0T汽油發(fā)動機(jī),其最大功率為175kW(238Ps),最大扭矩為360N·m,與之匹配的是一臺采埃孚8擋手自一體變速箱。在經(jīng)過城市道路、高速路段的駕駛之后,這套動力系統(tǒng)主要以平順為主,一定程度上也犧牲了一些換擋速度。因此,即使是發(fā)動機(jī)最大功率為238Ps,它的實(shí)際加速體感也并不是很快。不過充足的動力儲備,倒是不用擔(dān)心它在高速上的超車能力。

接下來我們來講大將軍的四個“硬”,第一個“硬”來自底盤。福田大將軍采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧的懸掛組合,這套懸掛組合在皮卡這類貨車上較為常見。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本低,承重能力也比較出色,不過也有缺點(diǎn),就是車內(nèi)乘坐舒適性一般。我們此次試駕車的貨箱沒有配重,因此本來就偏硬的后鋼板彈簧懸掛,在經(jīng)過顛簸路面的時候還會出現(xiàn)一些彈跳的動作。而且無論是細(xì)小的顛簸還是較大的顛簸,它都會全部反饋到車內(nèi),降低了車內(nèi)乘坐舒適性。

第二個“硬”來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng),福田大將軍方向盤采用的機(jī)械液壓助力,轉(zhuǎn)向手感偏重,尤其是原地打方向盤的時候。不過這樣的設(shè)定放在福田大將軍這樣的硬派皮卡還是比較合理的,沉穩(wěn)的方向盤設(shè)定不僅使得車子開起來非常穩(wěn),而且液壓助力的機(jī)械結(jié)構(gòu)更可靠,維修成本也更低。在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度方面,福田大將軍表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過方向盤轉(zhuǎn)向虛位以及車輪響應(yīng)速度非常接近家用轎車的水平,開起來不會很累。

第三個“硬”來自車內(nèi)靜謐性,福田大將軍車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)是值得肯定的。我們在試駕過程中做了一個小實(shí)驗(yàn),當(dāng)車速保持在80km/h時,車內(nèi)乘客可以正常交流。而在車速達(dá)到100km/h時,像后視鏡、前擋風(fēng)玻璃等地方也沒有出現(xiàn)明顯的嘯叫聲,車內(nèi)乘客依舊可以正常交流。相比風(fēng)噪、胎噪的控制,福田大將軍在發(fā)動機(jī)艙噪音的控制方面就稍顯欠缺,尤其是在加速的時候,發(fā)動機(jī)噪音很明顯的能夠傳遞至車內(nèi)。而這樣的硬核的發(fā)動機(jī)噪音,也確實(shí)是貨車的通病。

第四個“硬”來自安全系統(tǒng),我們試駕的這臺重炮大將軍配備了盲區(qū)監(jiān)測功能、車道偏離預(yù)警功能以及前方防碰撞預(yù)警功能。除此之外,像主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等安全配置也都有。在主/被動安全方面,大將軍有著硬實(shí)力。

除此之外,重炮大將軍還配備了帶有后橋差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng),并具備高速四驅(qū)、低速四驅(qū)。在沙灘路段行駛過程中,通過性表現(xiàn)較為出色。不過對于這臺車的越野性能目前不能給出詳盡的評價(jià),后續(xù)還需要通過有車以后PT8-120越野性能測試之后,才能真正了解它的越野性能,敬請關(guān)注。
注重駕艙智能化、數(shù)字化

在智能互聯(lián)、娛樂應(yīng)用等方面,福田大將軍也在朝著駕艙智能化、數(shù)字化的方向發(fā)展。我們試駕的這臺重炮大將軍中控采用的是機(jī)械儀表+7英寸液晶儀表組合以及10.25英寸多媒體中控屏設(shè)計(jì)。其中機(jī)械儀表+7英寸液晶儀表組合可顯示信息豐富,像續(xù)航里程、胎壓信息、媒體信息、駕駛模式等都可顯示。

10.25英寸多媒體中控屏功能豐富,像CarLife、在線音樂、在線導(dǎo)航等功能都能實(shí)現(xiàn)。娛樂應(yīng)用有酷我音樂、聽伴等等,內(nèi)置的在線導(dǎo)航則來自百度地圖。

為了方便日常用車,福田大將軍還配備了全景影像功能,顯示圖像清晰度夠用,畫面拼接較為整齊。并且全景影像可通過手指進(jìn)行拖拽,整個功能體驗(yàn)非常流暢。

福田大將軍還加入了語音控制系統(tǒng),從語音識別的準(zhǔn)確度和速度來看,這套來自科大訊飛語音系統(tǒng)表現(xiàn)非常不錯。我們可以通過說出“你好,語音助理”來喚醒語音助手。不過遺憾的是,目前語音喚醒語不可進(jìn)行更改。功能方面,這套語音控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)播放在線音樂、換一首歌、打開電臺、播放在線新聞、在線導(dǎo)航、控制空調(diào)、撥打電話、查詢天氣、查詢餐廳/加油站、講個笑話等功能。

福田大將軍也加入了遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),我們可以通過“福田e家”手機(jī)App對福田大將軍進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,比如可對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動車輛、遠(yuǎn)程啟動空調(diào)、遠(yuǎn)程控制車窗升降、遠(yuǎn)程車輛信息以及遠(yuǎn)程定位等功能。不過由于App需要先添加私人車輛才能實(shí)現(xiàn),所以暫時無法親自展示更細(xì)致的控制頁面。
空間兼顧家貨兩用
外觀、內(nèi)飾回顧

從回頭率方面來說,福田大將軍的設(shè)計(jì)無疑是非常成功的。外觀方面,福田大將軍借鑒了許多美系皮卡的設(shè)計(jì),車頭看起來足夠兇悍。大尺寸的黑色中網(wǎng)加入了醒目的紅色“FOTON”英文LOGO,讓整個前臉都非常有辨識度。

前大燈組以及霧燈采用“疊磚塊”的布局,從上到下依次排列,迎合了車頭方方正正的設(shè)計(jì)思路。

車身側(cè)面,為了營造皮卡的越野姿態(tài),福田大將軍前后輪眉都進(jìn)行了加寬處理,并且加寬的黑色輪眉都保留了鉚釘,外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常硬核。重炮大將軍駕駛室后方的貨箱還加入了專屬的龍門架,在增強(qiáng)載貨量的同時,也增強(qiáng)了車身抗沖擊的強(qiáng)度。車身尺寸方面,福田大將軍長寬高分別為5340*1980*1920mm,軸距為3110mm。

重炮大將軍采用了亮黑色的十輻式輪轂,輪胎采用的是佳通越野AT100輪胎,這是一款主打耐扎耐磨、耙地力,提升輪胎自潔性和非鋪裝路面牽引力的專業(yè)越野輪胎,輪胎規(guī)格為265/60 R18。

車尾部分相比車頭就低調(diào)了許多,專屬的龍門架造型獨(dú)特。后保險(xiǎn)杠大面積的銀色鍍鉻裝飾條非常“扎眼”,下方兩邊共兩出的排氣設(shè)計(jì),只有右側(cè)為真排氣。

相比硬核的外觀設(shè)計(jì),福田大將軍內(nèi)飾就溫馨許多。藍(lán)白雙色內(nèi)飾的配色,再搭配金色的鍍鉻裝飾條,營造出了別樣的豪華感。機(jī)械儀表+7英寸液晶儀表的組合以及10.25英寸的懸浮式多媒體中控屏,也帶來了不錯的時尚感。

中控屏下方集成了空調(diào)、多媒體娛樂實(shí)體按鍵,使用起來非常方便。相比現(xiàn)如今許多觸控按鍵,還是實(shí)體按鍵更好用一些。


再往下就是駕駛模式和驅(qū)動模式按鍵,重炮大將軍擁有自動、兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)驅(qū)動模式,并擁有ECO、SPORT、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式。不過作為一臺主打硬派的家用皮卡,要是能夠加入一些沙漠、泥地、雪地、攀巖等這樣的模式就更完美了。


座椅方面,重炮大將軍前后排座椅都采用的是藍(lán)白雙色配色,并加入了菱形樣式的紋路設(shè)計(jì),座椅填充厚實(shí),乘坐舒適不錯。
寫在最后
從貨車到多功能貨車,皮卡汽車的類別發(fā)生變化。面對逐步利好的政策,中國皮卡市場也將逐步崛起。而定位偏向家用皮卡的福田大將軍,也絕對是皮卡市場崛起路上的一員猛將。足夠有回頭率的外觀設(shè)計(jì),偏家用的內(nèi)飾風(fēng)格,以及智能互聯(lián)方面的便捷性,都讓福田大將軍有了向家用車看齊的資本。再配上動力充足的發(fā)動機(jī)、換擋平順的變速箱,以及后橋帶鎖的四驅(qū)系統(tǒng),打造出了不錯的越野性能。還有,不要忘了它是一輛皮卡,寬敞的貨箱才是它最初的優(yōu)勢。
來源:一起去SUV