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V11
勛章
發(fā)表于2020-09-17 07:54:55

你們瞎操心個鬼啊,開發(fā)不開放是你們管的了的事情嗎?領(lǐng)導(dǎo)會考慮的
V14
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發(fā)表于2020-09-17 08:03:40

本來就應(yīng)該放開限牌,一方面要加大汽車消費(fèi),一方面又限牌,豈不是矛盾?
V16 發(fā)表于2020-09-17 08:30:21

本來就不該有限牌這一政策
V14
勛章
發(fā)表于2020-09-17 08:34:34

[/汗]
V14 發(fā)表于2020-09-17 08:49:20

雙方說得義正辭嚴(yán),道貌岸然。說到底上都是利益之爭!有浙A的,沒有浙A的,腳趾頭想想都知道。最怕專家出來放臭氣!
V10 發(fā)表于2020-09-17 09:04:51

把我花大價(jià)錢拍的牌子費(fèi)還給我,我愿意放開限牌
V14 發(fā)表于2020-09-17 09:45:20

請問樓主自己有車么?
V15 發(fā)表于2020-09-17 10:17:26

贊同不限牌,但是要提高車輛使用成本,包括:1)增加燃油附加稅,用的多繳的多;2)公共停車場所增加收費(fèi),梯級收費(fèi),分時段、分長短指定不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);3)對于違規(guī)在路邊停車的,加大罰款和扣分力度。
V9 發(fā)表于2020-09-17 11:43:39

為什么無房家庭可以優(yōu)先搖房,無車家庭不能優(yōu)先搖車,北京早就已經(jīng)開始無車家庭可以優(yōu)先搖號汽車了,也是第一個汽車搖號的城市,杭州只是效仿,那為什么杭州這個城市只學(xué)皮毛,是懶得政策一致還是杭州就承認(rèn)如此落后,無車家庭才是真正最迫切需要車的,而且階梯搖號完全不能代替無車家庭優(yōu)先搖,階梯搖號是長期未搖中者用自己的一次次的未搖中次數(shù)換來的階梯次數(shù),北京汽車搖號根本沒有競價(jià)政策,杭州出臺了個競價(jià),競價(jià)費(fèi)用高,而且老百姓競價(jià)的錢是交給哪個機(jī)構(gòu)了,難道杭州哪個機(jī)構(gòu)還差這個錢要賺,所以希望杭州汽車搖號政策真正該實(shí)行的最基礎(chǔ)的也是最首先的應(yīng)該就是無車家庭優(yōu)先搖號
V13 發(fā)表于2020-09-17 14:04:36

限牌只是單純限汽油車,新能源車取代這部分增長的汽油車。其中利益自己去體會,
V16
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發(fā)表于2020-09-17 14:26:18

限,就是促銷
V14 發(fā)表于2020-09-17 14:53:15

強(qiáng)烈要求單雙號限行 哈哈
V15
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發(fā)表于2020-09-17 15:56:40

同一時間,同樣比例,截了三張圖,分別是南京,杭州,蘇州的實(shí)時路況(非上下班高峰期)。

杭州汽車保有量最少,又限號又限行,最堵!。
南京和蘇州汽車保有量都比杭州高,蘇州更是比杭州高了很多,不限號,僅很小的區(qū)域內(nèi)對外地車牌限行。

找什么借口呢?

南京

杭州

蘇州

V14 發(fā)表于2020-09-17 18:16:57

車牌放開是大趨勢,個人覺得。
V6 發(fā)表于2020-09-17 18:32:46

不很空嗎
V14 發(fā)表于2020-09-17 20:23:27

限牌到造
V14
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發(fā)表于2020-09-17 21:55:08

應(yīng)該擴(kuò)大限行區(qū) 繞城以內(nèi)工作日外地車輛全天限行。!
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發(fā)表于2020-09-18 09:09:38

要限綠牌也限
V15 發(fā)表于2020-09-18 10:21:31

不僅不能放開,而且所謂的新能源車也應(yīng)該限牌。 首先新能源并不環(huán)保,廢舊電池更污染;其次,限牌的目的是什么? 上了新能源綠牌馬路上就不堵了?
V11 發(fā)表于2020-09-19 11:35:32

朝廷鷹犬
V14
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發(fā)表于2020-09-19 12:05:20

這種自媒體文沒必要杠,看過笑過就行了
V4 發(fā)表于2021-01-10 18:19:25

我覺得主要還是杭州的公共交通太落后,很多地方地鐵不到,或者地鐵速度太慢
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