改裝是汽車文化中的重要組成部分，在國內出于駕駛安全考慮，一直以來，對改裝有著較為嚴厲的政策規(guī)定。說到這里，很多人都想提問：什么東西是可以改裝的，今天我們引用交警的話術，給大家普及一下，看看車輛哪些部位是可以改裝的。
車輛怎么改裝是合法的？
中網
汽車中網可以改裝，但車標是不能改，既不能去掉品牌logo，也不能改裝其他logo，需要和行駛證相符。
腳踏板
腳踏板可以加裝，但不能超過車身寬度（后視鏡為止）。
行李架
可以加裝行李架，但是行李架+裝載物品的高度不得超過從車頂算起的50cm。
車身配色
顏色可以改三種及三種以下的配色，但改完記得去車管所備案。注意不能仿效特種車輛，如消防車、救護車、警車。原諒綠，杏色+橙色的組合配色也是可以的，就是有點意頭不好，不信你問問身邊的廣東朋友。
當然你也可以選擇貼膜，貼透明膜不需要備案，貼改色膜占車身不超30%的面積也不需要備案，超30%面積或全車改色則需要備案。
輪轂樣式
輪轂樣式可以改，但輪胎的尺寸不得進行修改；
剎車系統
改裝剎車系統是可以的，例如卡鉗、避震、剎車片都能進行改裝。只要剎車制動力能夠達標就屬于合法，切記要買正品，畢竟關系到人生安全。
大燈
更改大燈光源合法，如鹵素燈改裝LED燈，但不能加裝燈光和改變燈具的結構。
內飾
內飾可以改裝，改座椅、改音響、改中控屏幕、改儀表盤都屬于合法行為，前提條件是不能影響駕駛安全。中控臺擺放物品和懸掛物件屬于非法行為，因為會影響駕駛安全。被交通警察查到的話，口頭警告或罰款。此外，不能改變車輛屬性，加裝座位是非法改裝；
外觀套件
排氣管不能改，包圍不能加裝，大尾翼也不得加裝，外觀套件不能加裝，除非經過交管部門的批準，不然上述的改裝屬于非法改裝范疇。
像上圖的賽車，低趴+包圍+大尾翼，連動力總成也修改過，這是典型的非法改裝車輛，跑賽道是可以的，路上怕是會被警察蜀黍gank，這么張揚。
改裝還需要擔驚受怕，是不是覺得有些麻煩？下面就給你推薦一些原廠就已經改裝好的車型，開他們上街再不用擔心警察蜀黍說自己非法改裝了。
東風本田 思域兩廂
售價：14.39-16.69萬元
兩廂版思域的到來，手里頭的三廂思域瞬間就不香了。國產版的兩廂思域與海外版本如出一轍，與昔日的“紐北前驅王”思域Type-R外觀極為相似。官方提供的熏黑運動套件相當于幫你把車子改裝好了，如熏黑中網、黑色門把手、黑色包圍，雙出中置排氣、思域Si同款金屬擋桿······如此香的思域，試問，有誰能夠頂得住啊？
不僅如此，官方針對兩廂思域還進行了特殊化的調校，轉向更加靈敏，操控也更有樂趣，駕駛和操控方面的變化很難用金錢來衡量的。對于這款車，我就不作過多評價：買就對了。
新車終于上市了，相信大家早已蠢蠢欲動。磚叔身邊不少的高爾夫車主、馬三車主都想把自己的車子放掉，只為入手兩廂版思域�？墒且豢磧r格，三廂思域不好么，干嘛要買兩廂呢？
上汽通用別克 君威GS
售價：17.28-25.98萬元
別克君威GS可視為君威的運動版車型，君威GS提供的改裝套件，在同級里頭是比較少見的。別克在君威GS身上配備了熏黑輪轂、紅色的Brembo剎車卡鉗、CDC避震器、HyperStrut增強型懸掛結構等一系列改裝配件。不知道的人，還會誤以為君威GS是一輛非法改裝車。
上面也提到剎車卡鉗和避震器是可以自行改裝的，但是自己加裝不如買原廠套件劃算。據了解，Brembo剎車卡鉗一套市場價格大概在1萬元左右，算上其它的配件肯定價格不菲。既然官方提供更便宜的改裝方案，為何還要獨自掏腰包去改裝呢，買君威GS不香嗎？畢竟購車還有終端優(yōu)惠呢。
WEY VV7 GT巴博斯
售價：25.88萬元
巴博斯是奔馳御用的改裝品牌。巴博斯一般都是私人訂制，很少接大客戶的單子，長城有實力讓WEY品牌和巴博斯合作，這絕對是一件令人驕傲且沸騰的事情。都知道，巴博斯改裝過后的奔馳G級（巴博斯G級），價格可以比原來翻一番。巴博斯定制的車型真的太貴了，有沒有便宜一點的？有，WEY VV7 GT巴博斯定制版了解一下。
VV7 GT巴博斯比VV7 GT價格高出5.3萬元，如果按照奔馳的標準來改裝的話，VV7 GT巴博斯絕對是物有所值，但可惜車輛VV7 GT巴博斯僅僅是加裝了熏黑的套件和巴博斯定制的座椅，巴博斯的品牌logo和擅長的地方也并沒有體現出來，缺少巴博斯尊貴的味道。
話說回來，雖然改動不算十分明顯，性價比偏低，但這應該是你目前能夠買到價格最便宜的巴博斯定制車型了。VV7 GT巴博斯全球限量銷售300臺，不知道您還沒有機會呢？
領克 領克03+
售價：18.58-22.88萬元
前段時間，一輛領克03+被警察蜀黍攔下，車主被誤以為對車型進行了改裝。實際上車輛并沒有非法改裝，而是原廠車型就配備眾多的“改裝件”，警察蜀黍不認識也并不奇怪。
領克03+原廠外觀自帶“碳纖維三件套”（前唇、側裙、尾翼），這可是原裝正品、價格高昂的碳纖維套件，不同某寶幾十塊錢的幾百塊錢的贗品，如果刮花了，維修起來也有夠車主好受的。
領克03+內飾同樣進行了“改裝”，在03基礎上，加入成本更高、質感更棒的Alcantara材質，大面積的Alcantara材質覆蓋成本自然也不會低了，所以車價也比起領克03高出不少。
不同于剛提到的三款車型，領克03+是正兒八經的性能車，在性能方面自然不會讓人失望。領克03+所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8擋愛信手自一體變速箱（領克03為6AT）總成進過廠家的特殊調校，最大功率達到187kW，峰值扭矩高達350N·m，在性能方面十分突出，0-100km僅需5.9s，如果是對改裝和性能都有特殊要求的話，相信領克03+是你的不二之選。
中國市場不缺汽車，缺乏的是汽車文化，而改裝文化則是汽車文化的重要部分。中國市場有著自身的特殊性，無法完全學習國外的改裝政策。幸運的是，近年來政策對于改裝文化越來越友好，輕度改裝也屬于合法行為。同時，我也希望廠家能夠為國內消費者推出更多的“官改”車型，讓國內車迷愛好者也能夠切身感受到改裝汽車文化。
來源：有車以后
