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一個人的能力有限，因而需要團隊合作，但這個團隊內(nèi)的人必須是有共同的利益，且沒有其他利益沖突的。國產(chǎn)車企之間幾乎沒有深度合作的可能，因為大家互為競爭對手。
華為、阿里、百度也來造車能玩得轉(zhuǎn)嗎？

面對汽車行業(yè)百年未有之大變局，只有抓住時機的車企才能逆流而上，成為世界上頂級的汽車生產(chǎn)商。一些眼光獨到的車企已經(jīng)聯(lián)合國內(nèi)頂級的企業(yè)（非汽車產(chǎn)業(yè)），成立新的公司，展開深入的合作，究竟它們能爆發(fā)出怎樣的力量呢？接著往下看。
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2020年11月14日，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，長安汽車將攜手華為、寧德時代聯(lián)合打造一個全新高端智能汽車品牌，該品牌旗下高端智能產(chǎn)品也即將推出。
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目前新品牌的名字未知，首款車型的產(chǎn)品點未知，不過網(wǎng)傳“引力”會獨立成新品牌，不知道與三家合作的品牌有無關(guān)系。
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這三家結(jié)合就等同了汽車產(chǎn)業(yè)、ICT（信息與通訊技術(shù)）產(chǎn)業(yè)、智慧能源產(chǎn)業(yè)的整合，這不正是未來汽車發(fā)展的方向嗎？
這個智能汽車高端品牌包括了一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品，一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。
即便很多信息沒被揭露，不妨礙教授認為這個集三家之力的新品牌會達到中國車企前所未有的高度。
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將現(xiàn)有的信息整合一下，我們來猜測一下這個新品牌首款車型該有怎樣的實力？該車會來自長安最新的方舟架構(gòu)，它將搭載華為的5G-V2X模組，根據(jù)驅(qū)動形式可分為燃油版和新能源版車型，而新能源版車型則搭載寧德時代的電池。
由于是三家合作，必定會拿出三家的壓箱底絕活，所以這款車非常讓人期待。長安+華為+寧德時代=X，神秘的X、強大的X，你說首款車型會不會就叫X！
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相比長安，上汽集團的步伐要快一些。12月25日，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯(lián)合打造的智己汽車科技有限公司（簡稱：智己汽車）在浦東新區(qū)完成注冊。
智己汽車創(chuàng)新的地方是它在股權(quán)上劃分了4.9%的CSOP（用戶權(quán)益平臺），在CSOP平臺上，用戶將不斷通過自身數(shù)據(jù)來驅(qū)動產(chǎn)品和品牌的優(yōu)化和迭代，智己汽車也將以數(shù)字權(quán)益的形式確認用戶貢獻的數(shù)據(jù)價值。
只要數(shù)據(jù)玩得好，你就是這家車企的股東，是不是很6。對于智己汽車旗下車型的產(chǎn)品力，我是一點也不擔心，上汽把握品控，阿里把控智能，強強聯(lián)合下必出精品。
圖片來源于汽車之家
智己汽車將于2021年1月13日正式舉行品牌發(fā)布會，到時會有兩款車型進行全球首秀，一款為轎車，一款為SUV。2021年4月份的上海車展上，還會亮相3-4款車型，所以說智己汽車2021年會進入快車道。
目前暫不知道智己汽車的車型信息，不過它已經(jīng)揭露了一些核心技術(shù)。智己汽車將與寧德時代合作，量產(chǎn)裝備11kW大功率無線充電，結(jié)合全自動自主泊車功能實現(xiàn)“無需操作、無感補能”。
雙方還共同研發(fā)“摻硅補鋰電芯電池”技術(shù)，可讓純電動車的續(xù)航里程突破1000km，20萬公里0衰減，電池永不自燃。（長安一臉問號）
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阿里巴巴會為新車增加更多有趣好玩的軟件應用，加強與用戶間的交流及軟件升級，例如共享AI人工智能、機器學習、基礎(chǔ)算法等技術(shù)，讓汽車實現(xiàn)深度自學習、快速迭代和優(yōu)化。
智己汽車依托著上汽成熟的造車工藝，又有著阿里巴巴帶來的智能技術(shù)的加持，它的前景是很光明的。希望它能夠推出好的產(chǎn)品，把高端電動車這張牌打響。
國內(nèi)各大高科技公司紛紛進入汽車領(lǐng)域，除了華為和阿里巴巴外，還有百度。雖然百度自己辟謠了造車謠言，但話不要說太滿，畢竟百度之前也有過造車的經(jīng)驗，百度與一汽紅旗合作的首款量產(chǎn)Robotaxi早于2019年投入運營。
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自從百度傳出造車的消息后，百度的股價重回600億美元大關(guān)，資本的青睞也不得不讓百度考慮造車的可能性。事實上，百度Apollo共有177家合作伙伴，幾乎涵蓋所有主流汽車企業(yè)。此外，百度與一級零件供應商、芯片公司等產(chǎn)業(yè)鏈上下游均有合作，百度造車的條件是相當成熟的。
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2020年12月，百度發(fā)布了樂高式智能汽車智能化解決方案，該方案包含百度Apollo的智艙、智駕、智圖和智云四項產(chǎn)品服務(wù)，威馬汽車成為首批應用該方案的主機廠。
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與此同時，由威馬汽車聯(lián)合百度Apollo平臺共同打造的全新SUV車型也正式亮相，新車有望被命名為威馬EVOLVE，并于2021年正式上市。這款車采用了全新的電子電氣架構(gòu)，并會搭載“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），在特定場景下可以實現(xiàn)L4級別的有條件自動駕駛。
“百度或?qū)⑴c威馬聯(lián)手造車”信息爆出，盡管百度、威馬未表態(tài)，但是威馬汽車董事長兼CEO沈暉卻點贊了相關(guān)博文，這也從側(cè)面說明了百度也嘗試的心思。
除了華為、阿里巴巴、百度之外，我們熟知的科技公司還有小米、騰訊等等，這些車企會不會也有造車的心思。先別用“不可能”那么絕對的口吻，畢竟這些公司都是以利益為先，套用百度的親身經(jīng)歷：
華為、阿里、百度也來造車能玩得轉(zhuǎn)嗎？

六年前我投資了一家名不見經(jīng)傳的造車新勢力-蔚來，六年后它的市值已經(jīng)超過我了，你說氣不氣人，造車真的是有前途啊！

對于我們消費者來講，這些企業(yè)都是行業(yè)頂級存在，如果能將自身的優(yōu)勢和傳統(tǒng)的車企相結(jié)合，那么出品的車型一定會帶給我們不一樣的體驗。

如果能通過強強聯(lián)合提高車輛品質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量，降低車型價格，那么對我們消費者來說也是極好的。這些新品牌、新車型還沒有經(jīng)過市場的考驗，我們將持續(xù)關(guān)注。

來源：玩車教授

汽車汽車資訊

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拉磨的馬仔

貴賓發(fā)表于2021-01-04 19:03:07

沙發(fā)


有錢就是可以為所欲為

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COME

貴賓

發(fā)表于2021-01-04 20:38


必須的啊

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一之遙

發(fā)表于2021-01-05 17:25


回復@COME 哎，人家有錢想干嘛就干嘛……

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白大升

貴賓

發(fā)表于2021-01-04 20:44:25

板凳


有本事造整車呀

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一之遙

發(fā)表于2021-01-05 17:26


現(xiàn)在都是這樣，零部件可以全球采購，只要車身整出來就好了……其他東西全球采購……

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彈吉他的阿K

發(fā)表于2021-01-05 11:04:15

地板


有本事造整車呀，都是大佬就應該振興國家制造業(yè)，制造業(yè)的強大國家才是真的剛。這些道理互聯(lián)網(wǎng)大佬們不會不知道吧