值得注意的是，在這個(gè)標(biāo)識(shí)附近還專(zhuān)門(mén)設(shè)立了電子警察對(duì)涉及不按規(guī)定行駛的車(chē)輛進(jìn)行抓拍，一旦被拍到違章的話，將被處于罰款100元扣3分的處罰。

由于它是新推出的一種行車(chē)標(biāo)識(shí)，而且右側(cè)是虛線，時(shí)間段容易被忽略的原因，有很多人會(huì)產(chǎn)生可以隨時(shí)變道的假象，所以真正行車(chē)之時(shí)遇到這種標(biāo)識(shí)還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎一些。

非機(jī)動(dòng)專(zhuān)用道標(biāo)線，其實(shí)還是一種比較常見(jiàn)的標(biāo)識(shí)，一般都會(huì)畫(huà)有一輛自行車(chē)的標(biāo)識(shí)，還是很好辨認(rèn)的。但是部分地區(qū)的非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道標(biāo)線就不是這樣的，一不小心就容易走錯(cuò)。

但在有些城市，非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道劃的是藍(lán)色標(biāo)線，很容易讓人產(chǎn)生誤會(huì)。一般情況下，如果路面只有一根藍(lán)線，那藍(lán)色標(biāo)線與馬路牙間的區(qū)域就是非機(jī)動(dòng)車(chē)道；如果是兩條藍(lán)色，它們之間的道路就是非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

顧名思義，既然是非機(jī)動(dòng)車(chē)道，所以在一般情況下只允許非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，其它車(chē)輛不得占用。根據(jù)我國(guó)的《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，將受到記3分罰款100元的處罰。

經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人應(yīng)該都知道，路邊停車(chē)位一般有2種，分別是白標(biāo)線和黃標(biāo)線的停車(chē)位，前者不分車(chē)類(lèi)型，一般社會(huì)車(chē)輛可停，但后者一般屬于專(zhuān)屬停車(chē)位（比如消防車(chē)），占用一般罰款100元不扣分。

此外，還有一種比較少見(jiàn)的停車(chē)位——藍(lán)色停車(chē)位。藍(lán)色停車(chē)位一般是限時(shí)免費(fèi)停放，有些城市是夜間免費(fèi)停車(chē)（如晚20:00-次日7:00），而有些城市則是在早晚高峰期限時(shí)免費(fèi)停放。

近些年，在一些地方還設(shè)置了一種在地面上寫(xiě)著3分鐘的停車(chē)位，停車(chē)位的旁邊豎著一個(gè)大大的停車(chē)標(biāo)識(shí)“P”和“3分鐘”字樣，網(wǎng)友稱(chēng)其為“半個(gè)“禁停標(biāo)識(shí)。

這是一種新增加的“臨時(shí)停車(chē)”的交通標(biāo)識(shí)，之前用得少，因此很多司機(jī)都不認(rèn)識(shí)。顧名思義，這種停車(chē)位只能停3分鐘，如果超時(shí)就會(huì)被抓拍并處于罰款200元扣3分的處罰。

潮汐車(chē)道是指根據(jù)早晚交通流量的不同情況，對(duì)有條件的道路設(shè)置一個(gè)或多個(gè)車(chē)輛行駛方向隨不同時(shí)間變化的車(chē)道。不過(guò)，潮汐車(chē)道在很早前就增加了，只不過(guò)日常行車(chē)比較少見(jiàn)，容易被忽略。

進(jìn)入潮汐車(chē)道前，需注意觀察信號(hào)燈和交警指揮，一旦不注意就容易走錯(cuò)車(chē)道，被判定為逆行且面臨扣3分罰款200元的處罰。如強(qiáng)行駛?cè)肭?ldquo;不服從現(xiàn)場(chǎng)交通警察指揮”，將面臨扣6分罰500元的處罰。

至于讓行標(biāo)志，一般分為減速讓行和停車(chē)讓行兩種。減速讓行一般路面上會(huì)印有倒三角形，而停車(chē)讓行一般是一個(gè)六邊形。當(dāng)然，除這個(gè)還有一個(gè)帶讓字的紅色三角形標(biāo)識(shí)，一般出現(xiàn)在沒(méi)有紅綠燈的路口。

值得一提的是，國(guó)內(nèi)行車(chē)的讓行原則為“左右原則”。在無(wú)紅綠燈且無(wú)讓行標(biāo)志的路口，兩輛車(chē)交叉方向直行，同時(shí)駛向路口時(shí)，左側(cè)車(chē)一定要讓右側(cè)車(chē)先行。而對(duì)向行駛的車(chē)輛，當(dāng)右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)車(chē)同時(shí)駛?cè)胪�一個(gè)路口，右轉(zhuǎn)車(chē)應(yīng)當(dāng)讓左轉(zhuǎn)車(chē)先行。

小心行人這個(gè)標(biāo)識(shí)，它是一個(gè)菱形形狀的圖案，一般設(shè)置在到達(dá)人行橫道前的30-50米處，它的作用是用來(lái)挺醒駕駛員即將到達(dá)人行道，應(yīng)減速慢行，注意行人過(guò)馬路。

5米禁停區(qū)，是近一兩年才新增的行車(chē)標(biāo)識(shí)，一般設(shè)置在斑馬線和停車(chē)標(biāo)示之間，這個(gè)區(qū)域就是5米禁停區(qū)，也是我們常說(shuō)的“禮讓禁停區(qū)”，在很多城市道路都能見(jiàn)到這個(gè)標(biāo)識(shí)，尤其在一線城市。

而它所代表的意思就是，車(chē)輛在禮讓行人的時(shí)候不能夠壓在斑馬線上，也不能夠壓在5米禁停區(qū)上，必須要在5米禁停區(qū)的范圍之外停車(chē)等候。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的違法行為，一次性處于記3分罰款200元的處罰。

右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶 ，也是這一兩年內(nèi)新增加的一個(gè)行車(chē)標(biāo)識(shí)。設(shè)立它的目的主要在于降低以往因?yàn)檐?chē)輛右轉(zhuǎn)彎存在盲區(qū)問(wèn)題帶來(lái)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)值。

它不僅能夠提醒非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人避讓右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛，而且能起到提醒機(jī)動(dòng)車(chē)控制好右轉(zhuǎn)彎半徑的作用。事實(shí)證明，它的作用效果確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)某地區(qū)數(shù)據(jù)顯示，增加這個(gè)標(biāo)識(shí)后，事故下降50%。

不過(guò)，不同于其它新增的幾個(gè)行車(chē)標(biāo)識(shí)，這個(gè)“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”對(duì)行駛車(chē)輛以及行人起到一個(gè)提醒的作用，對(duì)于駛?cè)朐搮^(qū)域的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不給予什么處罰。

綜合上述所言，以上就是我為各位看官搜羅的一些影響開(kāi)車(chē)上路容易被忽略或新增的一些行車(chē)標(biāo)線，希望對(duì)各位看官開(kāi)車(chē)上路能有一定的幫助。如果您還有什么補(bǔ)充的，記得在評(píng)論區(qū)留言哈。