人類對于世界末日的話題從來就沒就沒停止幻想過，還記得有部很出名的電影《2012》，其中瑪雅人預(yù)言世界末日將發(fā)生在2012年，結(jié)果8年過去，連2020年都已經(jīng)即將過去，還記得那時候我們總會設(shè)想，如果世界末日會怎樣，如果世界上只剩下一個人你會與誰一起度過。而今天我想問各位看官，如果世界上只剩下一家車企，大家想想會是誰能存活下去呢？
我認(rèn)為會是本田，不要先著急噴，因?yàn)槲也⒉皇潜咎锏能囍�，也不是日吹黨，而是客觀冷靜的分析所得出的結(jié)果。
說起本田你會先記起它的哪款車型呢？雅閣？CRV？還是本田的摩托車？在日系品牌中，豐田有AE86，日產(chǎn)有GTR，甚至馬自達(dá)都有RX-8，但是本田在我們記憶中一直都是買菜車一般的形象，唯一的TYPE-R也是近幾年才火起來，跟前幾位不同，TYPE-R在情懷方面還是差點(diǎn)意思。
但在中國人的眼里，唯有中庸之道，才是長久之道。本田是全球唯一一個，能夠獨(dú)立研發(fā)、獨(dú)立生產(chǎn)發(fā)動機(jī)和變速箱的車企�；蛟S有人會說豐田也可以做到，但其實(shí)豐田都是收購的愛信，并不屬于獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)。本田還是世界上最大的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，世界第七大汽車制造商，
看起來距離世界前列還有一定的距離，但是本田現(xiàn)如今已經(jīng)是世界最大的摩托車生產(chǎn)商，并且還是全球唯一一個能夠自主研發(fā)噴氣式飛機(jī)發(fā)動機(jī)和機(jī)殼的制造商。本田造的飛機(jī)早在五年前的今日已經(jīng)翱翔在白云之上。
除了可以“自給自足”，本田也是市面上唯一一個自產(chǎn)DCT雙離合、CVT、AT這三種變速箱的車企。有人會質(zhì)疑日產(chǎn)也能做到，以GTR為例，其采用的雙離合是由博格華納提供的。而譬如三菱的EVO十代是采用與格特拉克合作開發(fā)的，豐田則沒有涉足DCT雙離合。就連規(guī)模龐大的大眾旗下奧德的CVT也不是自家自主研發(fā)。
這也是為什么本田一直以來都有著“買發(fā)動機(jī)送車”的口號，本田在發(fā)動機(jī)等核心技術(shù)方面，幾乎很少采用合作或者收購的方式，而大多都采用自主研發(fā)。這一點(diǎn)在國內(nèi)的車企真的應(yīng)該多進(jìn)行自主研發(fā)，像是奇瑞就算是國產(chǎn)品牌做得不錯的一個，其他品牌要么是收購，要么買人家的產(chǎn)品再逆向研究，像極了莆田那些賣fake的商家。如果不能有自己的核心技術(shù)，只靠抄襲別人的技術(shù)，永遠(yuǎn)只能玩別人剩下的。
而本田的研發(fā)之路也不是一帆風(fēng)順的，在自家開發(fā)量平行軸變速箱之后，因?yàn)槠叫休S的設(shè)計(jì)瓶頸從而改用CVT變速箱。而在雙離合方面，本田旗下的車型只有謳歌的TLX-L和思鉑睿配置過，即便本田已經(jīng)可以掌握7速、8速、9速，但是相比較大眾的雙離合技術(shù)，依舊有著不小的差距。
但是在AT變速箱上本田還是比較先進(jìn)，不僅率先在前驅(qū)車型上使用10速自動變速箱，也是繼通用、福特和豐田之后的又一大汽車制造商。因此綜合來看，除了不生產(chǎn)輪胎，什么都生產(chǎn)的本田極有可能是笑到最后的那個。
來源：懂車
