如今，新能源汽車成為汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。很多人都在后臺問小編，現(xiàn)在市面上的混動車越來越多了，那么混動車真的那么省油嗎？值不值得買呢？
混動值不值得買？
首先想說的是，混動汽車的出現(xiàn)是汽車走向電動化過程中一個過渡的方案。是充電基礎(chǔ)設(shè)備不完善與燃油車一個妥協(xié)的成果。
純電動車是完全依賴于電池發(fā)動，電池沒電就必須要充電，續(xù)航里程可以做到700km，優(yōu)勢是用車成本較低。
而插電混動就是一輛可以充電的油電混合動力汽車，通常純電續(xù)航里程可以50-100km，因此的優(yōu)勢就是有電的時候用電，沒電的時候用油。
所以，小編認(rèn)為：
如果家里已經(jīng)有了一臺燃油車，第二臺可以買純電動車。它用車成本較低，不限行，很適合在城市通勤。
如果要選擇一臺新能源汽車，既要上下班，又要出遠(yuǎn)門，那不妨多考慮一下插電混動，沒有續(xù)航里程焦慮，城市通勤也比較省油。
當(dāng)然，還有很多人出于對純電動車的不信任，最后買了混動。
混動真的省錢嗎？
鋪天蓋地的車企宣傳，網(wǎng)上信息都說混動省油，那么混動真的省油嗎？必須要承認(rèn)的是，既然是混動車，省油是杠杠的，百公里油耗基本在5L左右，一箱油相對于燃油車來說能跑得更遠(yuǎn)。
但是，混動車未必是真劃算。
雖然混動車的油耗比較低，相當(dāng)于0.2-0.3元每公里，但購車成本貴不少，再加上購置稅和保險，差價大致在1.5-3萬元。
開多久能把差價賺回來呢？
以卡羅拉為例，燃油版百公里油耗在7L左右，混動版百公里油耗4.3L。按照92號汽油5.5元每升的油價計算：15000÷5.5=2727L，7-4.3=2.7L，2727÷2.7×100=101000 公里
也就是說，要想省回這1.5萬元，你至少需要開10萬公里。10萬公里是什么概念？按家用車1年1萬公里計算，大概要十年。當(dāng)然，這只是簡單的計算，實際用車還要考慮到保養(yǎng)、通脹等多方面的因素。
不難看出，從經(jīng)濟(jì)性的角度來看，想靠混動來省錢，其實并不實在。如果你眼中的混動只有省錢，那么混動可能不適合你。換句話說，想靠省油賺回差價就只能跑出租了。
混動車有什么優(yōu)點？
其實混動最大的優(yōu)勢是在城市道路，因為在走走停停時，發(fā)動機(jī)長時間處于效率較低的狀態(tài)，所以油耗更高一些。但是，如果在長期中高速環(huán)境下，燃油車的效率還是比較高的，混動車的優(yōu)勢體現(xiàn)不算太明顯。
除此之外，混動還有動力響應(yīng)、平順性、靜謐性方面的明顯優(yōu)勢，駕乘體驗非常出色。
另外，燃油車發(fā)動機(jī)的噪音很是折磨，特別是低速時那種突突突的聲音很難受。但是，混動車基本上是安靜的，感覺車子沒有啟動，只要電量足夠，純電模式可以通過接近2公里的嚴(yán)重?fù)矶露挥脝影l(fā)動機(jī)；等電量不足的時候發(fā)動機(jī)會啟動，同時給電池充電。
這些都是實實在在提升用戶體驗的屬性。如果把這些隱性價值放進(jìn)去的話，混動和燃油版的差價不過是一分錢一分貨。
綜上所述，我認(rèn)為買混動車劃不劃算，主要看你的用車環(huán)境。當(dāng)?shù)叵夼贫囍饔质莿傂瑁强隙▽儆趧澦愕牧恕Ｈ绻潆姉l件方便，還是可以考慮純電動車，更劃算。如果你追求起步快、加速順暢、低速靜音、少進(jìn)加油站，買混動就對了。
