開車是件復(fù)雜的事，需要駕駛員，身體各個部位協(xié)調(diào)工作。除此之外，要注意其他車輛和行人，否則一旦出現(xiàn)事故，后續(xù)的處理異常麻煩。開車撞死了闖紅燈的行人，到底要賠多少錢？終于知道答案了！
或許在潛意識當(dāng)中，都會認(rèn)為闖紅燈的行人，要為自己的所作所為負(fù)責(zé)任。在正常的交通判定當(dāng)中，肯定是違規(guī)的那一方，擔(dān)負(fù)起全責(zé)。但牽扯到行人，一切都不一樣。不管汽車有沒有責(zé)任，法律出于保護(hù)弱者的考慮，通常車主會承擔(dān)額外的責(zé)任。
明文規(guī)定，即使行人全責(zé)，機(jī)動車仍要擔(dān)負(fù)10%的責(zé)任。除此之外就害怕，交警會用模糊的理由，再一次提高，機(jī)動車所占責(zé)任的比例。車主如果有保險，那么一切好說，無論是交強(qiáng)險和三者險，都可以用來消災(zāi)。
就害怕車主只買了交強(qiáng)險，牽扯到行人動輒上百萬。如果死者家人不依不休，再加上媒體輿論壓力，車主要支付的金額更多。根據(jù)了解，出現(xiàn)人身傷亡，交強(qiáng)險最高賠付金額，就11萬而已。一旦賠付金額過多，又或者所占比例過大，11萬往往不夠用，需要車主貼錢賠償。
行人闖紅燈是個人行為，但連法律規(guī)定偏向于行人，包庇的意思過于明顯。再加上禮讓行人的規(guī)定，行人和非機(jī)動車，有所依仗隨意橫穿馬路。這樣的規(guī)定并不合理，對于弱勢群體的定義，希望能有所改觀。
大家覺得這樣賠償合理嗎？
來源：戶外楊哥
