動不動一箱油跑1000公里，這誘惑誰頂?shù)米。吭缜敖淌谂c車企負(fù)責(zé)市場營銷的人員聊天，他說現(xiàn)在一箱油跑1000公里已經(jīng)被玩壞了，以后搞一個另類的，如何最快用盡一箱油！
作為代步工具，使用成本低當(dāng)然是優(yōu)勢，因此混動越來越受關(guān)注，不過多掏幾萬買混動真劃算？這個問題應(yīng)該有很多人糾結(jié)過！
混動省油有什么訣竅？無非就是避開了發(fā)動機(jī)費(fèi)油工況，什么情況發(fā)動機(jī)費(fèi)油？爬坡、龜速、加速、堵車唄！爬坡和加速費(fèi)油是因?yàn)樨?fù)荷大，發(fā)動機(jī)要噴更多油降溫。龜速行駛發(fā)動機(jī)僅需要輸出很小一部分動力，然而這時候剛好處于低效率工況，一般勻速60-70km/h開油耗最理想。
堵車費(fèi)油是因?yàn)樽咦咄Ｍ＃荒_油門一腳剎車等于內(nèi)耗，混動遇到走走停停路況，直接就讓發(fā)動機(jī)熄火，電機(jī)大部分工況效率都超過90%，汽油發(fā)動機(jī)能做到30%多就很不錯了，所以混動用電機(jī)避開了費(fèi)油的路況。另外電機(jī)在剎車減速時，扮演著發(fā)電的角色，這一來一回效率就更高了。
路好車少跑高速，大部分車都可以做到5-6個油，混動這時候就沒啥優(yōu)勢了，因?yàn)榛靹榆嚺芨咚僖彩前l(fā)動機(jī)驅(qū)動，由于兩田的混動沒有變速箱，所以高速可能油耗不如小排量增壓好。
從用車環(huán)境看，坡道多而且經(jīng)常堵車的地方，買混動是明智的選擇。如果你所在的城市路又寬又平，馬路上車還特別少，買混動唯一的好處是能納更多稅！
混動有電池容量小的有電池容量大的，無論電池容量大與小，空調(diào)制冷都是電動壓縮機(jī)，這樣的好處是，開空調(diào)不一定要發(fā)動機(jī)啟動，比如你在服務(wù)區(qū)開著空調(diào)睡覺，一般的燃油車發(fā)動機(jī)在怠速，混動可以用電池解決問題，電池沒電了發(fā)動機(jī)就發(fā)一會電，既安靜又省油。
混動要比大部分燃油車加速快，比亞迪秦Pro DM不是5.9秒破百嗎？這里的功勞不是比亞迪的1.5T發(fā)動機(jī)，而是電機(jī)動力特性本身就適合加速。加速快的同時，混動還特別平順，因?yàn)榛靹記]有很復(fù)雜變速箱，像兩田混動，變速箱只有一個擋，讓它頓挫是很難的！
另外一個優(yōu)勢是噪音小，市區(qū)里面混動車發(fā)動機(jī)幾乎不直接驅(qū)動，甚至可能是熄火狀態(tài)，所以低速跑起來很安靜，既沒有發(fā)動機(jī)噪音又沒有抖動，和佛系駕駛風(fēng)格非常搭。
現(xiàn)在不是很流行5G？當(dāng)你看到5G手機(jī)的售價時，會不會望而卻步呢？5G會普及，也就說5G手機(jī)遲早會變成白菜價，混動也是這么個邏輯！
2005年普銳斯賣26萬，當(dāng)時豐田賣一輛還要虧幾萬。現(xiàn)在相同動力規(guī)格的雷凌雙擎，只賣13萬多，賣一輛豐田還能賺不少！如今混動市場占有率不高規(guī)模也不算大，未來成本還有下探的空間。
按照豐田的規(guī)劃，2023年已經(jīng)全面普及混動，到那時候就沒有所謂的燃油和混動之分了，言外之意，用燃油車的錢就可以買到混動。與其主動多花錢買混動，不如被動買混動，畢竟買的不如賣的精！實(shí)在要安慰那些很早就買混動的車主，只能說早買早享受。
單純出于省油的目的買混動，首先還得看用車環(huán)境，路好車少混動省油的優(yōu)勢并不顯著，如果是為了獲得更好的駕駛體驗(yàn)，那混動倒是一個不錯的選擇。
