隨著汽車消費市場日漸升級，合資中型車早已成為，中國汽車市場的中堅力量，許多消費者在買車的時候，都會考慮合資中型車，而如果讓消費者說出幾款它們熟悉的合資中型車，我想大部分消費者的答案無非就那幾個：凱美瑞、雅閣、帕薩特等熱門車型。今天，就帶大家看看，除了這些熱門車型之外，這幾款合資中型車同樣值得推薦。
東風日產-天籟
廠家指導價：17.98-26.98萬元
優(yōu)惠后價格：15.68-24.68萬元
20萬出頭這個價位，買省心耐用的合資轎車，除了雅閣、凱美瑞可選之外，日產天籟也是個相當不錯的好選擇。換代后的天籟，整體給人的外觀調性，是更加年輕運動的，加上充滿黑科技的2.0T可變壓縮比發(fā)動機，上市之初就收獲了不錯的市場熱度。
只是，這代天籟的風格轉變，來了個180度大反轉，從之前的偏向穩(wěn)重商務的范兒，一下子以年輕運動的作為賣點，一時間不是所有人都能接受。即便，它有著同級別性能非常突出的2.0T發(fā)動機，但消費者想買一臺運動型轎車，誰又會想起天籟？買天籟的，誰又會想著運動呢，你說對吧？
所以在我看來，買天籟買2.0L版本就夠了。2.0L+CVT的動力組合，開起來非常居家，一切以平順舒適為基礎，什么動力超車都與它無關，我覺得會這套動力總成，會更符合大家對于一臺天籟的心理預期。加上現(xiàn)在市面上，天籟大概會有2萬多的優(yōu)惠力度，落地的價格要比凱美瑞2.0L，要便宜3到4萬元，不失為一臺居家過日子的性價比之選。
上汽斯柯達-速派
廠家指導價：15.49-22.99萬元
優(yōu)惠后價格：13.99-18.99萬元
雖然說我們說一輛車的美丑，本來就是見仁見智的事情，但我個人覺得速派的外形，還是拿捏的不錯，和商務感強烈的帕薩特相比，速派顯得比較年輕，但是它又不像某些合資中型車那樣，為了追求年輕化，有點用力過猛的感覺，在速派上，一切都是剛剛好的感覺。
說起來你可能不信，現(xiàn)在速派最低配14萬的裸車價，就有交易，這個價格你可以買到一臺正宗德系合資B級車，還要啥思域、卡羅拉呢？速派，無論是車身尺寸，內飾氛圍，還是駕駛感受，都是要比它們要高一個級別，只是斯柯達品牌，在國內一直不溫不火，一直活在大眾的底下，很難能有出頭日。
不過就車論車，就單拿速派來說，它的產品力結合它現(xiàn)在的價格來看，還是非常值得推薦的。對于日常只求代步，沒有動力需求的朋友，買TSI280 DSG舒適版，即1.4T高配版就夠了，配置滿足一般使用沒有問題。
上汽通用別克-君威
廠家指導價：17.28-25.98萬元
優(yōu)惠后價格：13.78-22.48萬元
10幾萬價位，看重邁瑞寶XL的運動表現(xiàn)，但對它的三缸機還是抱有顧慮的話，同集團的兄弟車型，君威也是個不錯的選擇。
采用1.5T+9AT的動力總成，日常駕駛平順度和動力性都不是問題，關鍵它是一臺如假包換的四缸機，雖說邁銳寶XL那套動力系統(tǒng)，體驗上真心不差，但在很多消費者眼里，四缸才是王道。
當然，如果預算充足的話，還是強烈推薦你買2.0T的GS版本，那個版本，我覺得才是君威展現(xiàn)運動性能的“完全體”，2.0T+9AT同級別滿配的動力規(guī)格，237馬力最大功率輸出，加上GS特有的CDC全時主動液力減振系統(tǒng)，看著簡直太香了。
回頭看一下君威GS的價格，頂配的官方指導價為24.98萬元，現(xiàn)在大概有3萬左右的優(yōu)惠，也就是21.48萬裸車價，就可以買到。從整體來看，無論動力規(guī)格、配置，以及它給駕駛員帶來的樂趣上，以21萬的維度來看，君威GS確實做得非常足。
當然，你為之要犧牲的是，后排空間和整車舒適性的稍有欠缺，看你怎么取舍了。
以上幾款合資中型車，你最喜歡哪一款呢？歡迎評論區(qū)告訴我！
來源：懂車
