作為一家有著英國血統(tǒng)的汽車品牌，MG名爵骨子里就一直透露著不安分，早在南汽名爵時代，MG就推出了MG7、MG7L、MG TF跑車等多款車型，而在上汽整體并購南汽后，又陸續(xù)推出了MG 3SW、MG6、MG5等車型，只是銷量不盡人意，直到近幾年隨著智能網(wǎng)聯(lián)和潮流設(shè)計的興起，搭上了這趟順風(fēng)車的MG才開始逐漸崛起，全新名爵6、名爵5、名爵ZS都是口碑銷量雙豐收的車型。
打好了基礎(chǔ)后，名爵便尋求向更高級別的汽車市場突破，在此前品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，名爵官方宣布推出Cyber全新子品牌，該系列主打年輕、運(yùn)動，旗下首款車型MG Cyberster于上個月正式發(fā)布，并且采用了獨(dú)特的“眾籌眾創(chuàng)”方式?jīng)Q定是否量產(chǎn)，目標(biāo)份數(shù)為5000份（1份為1000元），而在上線僅過去10天后，MG Cyberster就提前完成眾籌目標(biāo)，也預(yù)示著繼紅旗S9后，又一款國產(chǎn)超跑正式確定量產(chǎn)！
MG Cyberster最大的亮點(diǎn)并不是獨(dú)特的眾籌方式，而是它的車身形式，作為一款兩門雙座的敞篷跑車，MG Cyberster放眼全球汽車市場都是小眾中的小眾，而如今一家國產(chǎn)車企卻要將其量產(chǎn)，其話題傳播性和熱度就絕非普通車型可比，更重要的是據(jù)消息稱，MG Cyberster的售價會比較親民，極有可能在20-30萬的區(qū)間，不出意外的話，年輕人的第一臺跑車就要來了！
目前發(fā)布的MG Cyberster只是概念車版本，低矮的車身和夸張的前臉透露著一絲兇狠，再加上前21/后22英寸的輪圈以及剪刀門設(shè)計，跑車范兒十足，但就車身尺寸而言，4.4米左右的長度和1.1米的車高卻又顯得十分緊湊，這也符合它Roadster的定位，就如MG曾經(jīng)造過的小跑車Midget、TF那樣，優(yōu)雅不失端莊。
作為一款純電動跑車，MG Cyberster摒棄了很多燃油車的特性，比如車頭采用了完全封閉式設(shè)計，MG經(jīng)典的圓形大燈與車身顏色融為一體，前臉封閉式格柵則帶有“線性參數(shù)化紋理”的呼吸燈，此外燃油車上較為普遍的腰線飾條在MG Cyberster被更改為了LED燈條，再加上簡潔利落的尾燈設(shè)計，新車完全擁有與“燈廠”奧迪一決高下的資本。
新車的車尾部分非常簡潔，采用了完整的曲面設(shè)計，通過光影交錯展現(xiàn)出力量感，尾部上方還采用了傳統(tǒng)跑車的設(shè)計，并且擁有可替換電池倉，頗有點(diǎn)不按常理出牌的意味，當(dāng)然量產(chǎn)后為了符合法規(guī)上路，應(yīng)該會做改動。
內(nèi)飾部分依然很前衛(wèi)，座艙被T字形的中控臺一分為二，主駕駛艙的方向盤與游戲手柄十分類似，坐進(jìn)去有點(diǎn)賽車游戲視角內(nèi)味兒了，至于儀表盤則采用了曲面屏設(shè)計，同時還擁有模塊化座椅，只是最終量產(chǎn)后還能保留多少就不得而知了。
至于性能部分目前官方暫未透露太多，但MG Cyberster的架構(gòu)、三電系統(tǒng)開發(fā)已經(jīng)初步完成，0-100km/h加速僅需3秒，最大續(xù)航高達(dá)800公里，并不是所謂的PPT造車，具體參數(shù)待到量產(chǎn)車下線后應(yīng)該就會公布。
名爵6
名爵從MG6、ZS等家用車突然快進(jìn)到小跑車，這點(diǎn)確實(shí)讓人意想不到，畢竟絕大部分中國消費(fèi)者買車都是從家庭的需求出發(fā)、大空間、高配置、高通過性的車型才是首選，而且中國的汽車文化相比擁有眾多跑車的歐洲和美國市場并不夠開放，賽車、改裝車文化仍屬于小眾，所以市面上國產(chǎn)性能車都只有寥寥數(shù)款，更別說兩門雙座的敞篷小跑車。
但隨著電動化大潮的到來，動力性能在電機(jī)的加持下變得輕而易舉，各項配套設(shè)施不斷完善，純電動跑車便成為了下一個風(fēng)口，MG Cyberster的出現(xiàn)也就十分合理，如果價格合適，作為第一個吃螃蟹的人，取得成功并非不可能。當(dāng)然你也不用擔(dān)心名爵會放鴿子，畢竟5000份眾籌的金額已經(jīng)達(dá)到了5000萬元，諒名爵也不敢拿錢不辦事，若量產(chǎn)后的最終售價真在20萬出頭，你會有興趣買一輛嗎？
來源：懂車
