作為一款新晉實(shí)力MPV，榮威iMX8的18.88-25.38萬(wàn)元的售價(jià)誠(chéng)意十足。而隨著這款中大型MPV的到來(lái)，勢(shì)必也會(huì)再次掀起MPV的熱潮。那么在面對(duì)傳祺M8、上汽大通MAXUS G20的自主MPV頂級(jí)選手以及別克GL8、本田奧德賽等等合資標(biāo)桿選手時(shí)，榮威iMAX8是否實(shí)力去奪得一席之地？有車試駕實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)給你答案。
車型信息
外觀：時(shí)尚又不失尊貴
作為榮威旗下首款MPV車型，iMAX8在外觀上也采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)，整車看起來(lái)既時(shí)尚又不失尊貴。
前臉的設(shè)計(jì)非常有意思，幾乎一半以上的面積都被前中網(wǎng)所占據(jù)，看起來(lái)很有氣勢(shì)。上方兩側(cè)頭燈采用了銀色飾板相連，看起來(lái)也很有整體性。
榮威iMAX8全系標(biāo)配LED前大燈，LED日間行車燈貫穿了整個(gè)前臉，在夜晚非常有辨識(shí)度。霧燈區(qū)域并沒(méi)有加入實(shí)用性功能，只是進(jìn)行了一些裝飾性設(shè)計(jì)。
超大尺寸的榮麟展翼格柵，很有辨識(shí)度。即使是遮住車標(biāo)，也一眼能看出這是榮威品牌的設(shè)計(jì)。除此之外，下方亮銀色鍍鉻前唇上，還設(shè)計(jì)了許多三角設(shè)計(jì)，顯得非常精致。
車身側(cè)面造型較為臃腫，榮威iMAX8的設(shè)計(jì)對(duì)大空間需求進(jìn)行了妥協(xié)。雖然車側(cè)設(shè)計(jì)沒(méi)有車頭那么驚艷，但也符合一臺(tái)商務(wù)MPV車的調(diào)性。車身尺寸方面，榮威iMAX8作為一款中大型MPV，它的長(zhǎng)寬高分別為5016*1909*1782mm，軸距為3000mm。
18英寸的鋁合金輪圈采用多輻花瓣樣式設(shè)計(jì)，輪胎采用的是米其林PRIMACY 4 浩悅四代輪胎，這是一款主打干濕地抓地力和靜音性的舒適性輪胎，輪胎規(guī)格為225/55 R18。
iMAX8尾燈并沒(méi)有采用貫穿式設(shè)計(jì)，而是用了一條銀色飾板將尾燈相連。整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)相比前臉設(shè)計(jì)更保守一些，展現(xiàn)出了一臺(tái)MPV應(yīng)有的沉穩(wěn)。
作為一款全新的中大型MPV，我們也對(duì)它的車身鈑金間隙和漆膜厚度進(jìn)行了測(cè)量。經(jīng)實(shí)測(cè)，iMAX8車身鈑金平均間隙為4.08mm，鈑金間隙偏大，車身裝配工藝還有待提升。鈑金間隙最大差值為1.5mm，車身鈑金間隙分布還算均勻。
漆膜厚度方面，經(jīng)實(shí)測(cè)，iMAX8平均漆膜厚度為126.8μm，漆膜厚度屬于正常水平。漆膜厚度最大差值僅為8.0μm，車漆噴涂較為均勻。
內(nèi)飾：主打科技商務(wù)風(fēng)格
榮威iMAX8中控采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭配銀黑雙色配色，營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華氛圍。雙12.3英寸的屏幕，也增添了幾分科技感。
iMAX8搭載了12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏的雙聯(lián)屏，其中12.3英寸的全液晶儀表可顯示信息非常豐富，像續(xù)航里程、胎壓信息、媒體信息等都可顯示。除此之外，它還支持AR實(shí)時(shí)全景導(dǎo)航影像功能。
12.3英寸多媒體中控屏搭載的是斑馬智行VENUS系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)功能非常豐富，像在線音樂(lè)、在線導(dǎo)航等功能都能實(shí)現(xiàn)，此外還有豐富的App可使用，不過(guò)遺憾的是，系統(tǒng)并不支持自行安裝App。
語(yǔ)音控制方面，我們可以通過(guò)“斑馬你好”來(lái)進(jìn)行喚醒。功能方面，像語(yǔ)音控制空調(diào)、切歌、調(diào)節(jié)音量、控制車窗開(kāi)啟關(guān)閉等等都有。此外，自然語(yǔ)言、連續(xù)對(duì)話等功能都能實(shí)現(xiàn)。
在車內(nèi)用料方面，榮威iMAX8表現(xiàn)良好，中控臺(tái)上方采用了大面積的搪塑軟質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋。車門板扶手位置也采用了皮革進(jìn)行包裹，提升了日常用車的舒適性。
車內(nèi)乘坐空間方面，榮威iMAX8的頭部和橫向空間都非常充裕。而且第二、第三排縱向空間可調(diào)節(jié)范圍也比較廣，第二排最大縱向空間更是達(dá)到了1000mm，腿部空間比較充裕。此外，第二排全平的地臺(tái)，也非常方便乘客進(jìn)出第三排。
由于我們這臺(tái)測(cè)試車配備了移動(dòng)魔吧，因此車內(nèi)儲(chǔ)物空間表現(xiàn)比較一般。不過(guò)在充電方面，榮威iMAX8表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，比如前排配備了1個(gè)無(wú)線充電，下方還配有2個(gè)USB和1個(gè)12V電源接口。
第二排兩個(gè)座椅各配備了1個(gè)USB電源接口，第三排并未配備充電口。不過(guò)iMAX8后備廂倒是配備了1個(gè)12V電源接口，可以通過(guò)安裝USB轉(zhuǎn)接口來(lái)滿足第三排乘客充電需求。
既然說(shuō)到移動(dòng)魔吧，我們就來(lái)簡(jiǎn)單聊聊。首先它是一個(gè)可以在第一、第二、第三排過(guò)道進(jìn)行移動(dòng)的吧臺(tái)。其次，它擁有保溫/冰鎮(zhèn)功能、茶具儲(chǔ)物功能。最后，它可以通過(guò)按鍵或者語(yǔ)音進(jìn)行移動(dòng)控制。不過(guò)在多天的體驗(yàn)中，魔吧的裝飾性要大于實(shí)用性。由于它的存在，不僅損失了非常大的儲(chǔ)物空間，而且貫穿全車的滑軌也增加了維修成本，地臺(tái)的美觀度也大打折扣。
除了高科技的魔吧外，前排后背還各加入了10英寸觸摸顯示屏。它可以實(shí)現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的多媒體功能。比如導(dǎo)航、音樂(lè)、音量等等。并且還具有顯示時(shí)間、天氣功能，還集成了語(yǔ)音控制按鍵。
后備廂空間方面，經(jīng)實(shí)測(cè)，榮威iMAX8后備廂可以容納11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸大�。�30*30*30cm）的紙箱。而且后排座椅靠背也支持按比例放倒，不過(guò)放倒后不能實(shí)現(xiàn)全平。
動(dòng)態(tài)：動(dòng)力平順，底盤偏硬
榮威iMAX8全系標(biāo)配2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為234Ps，最大扭矩為360N·m。與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8擋手自一體變速箱。這臺(tái)自重2噸多的大家伙，平順性表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
就動(dòng)力參數(shù)而言，榮威iMAX8的數(shù)據(jù)非常漂亮。不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)卻并沒(méi)有那么快。不過(guò)好在換擋平順性非常出色，作為一臺(tái)中大型MPV來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)非常平順。
制動(dòng)方面，榮威iMAX8剎車踏板腳感偏軟，不過(guò)制動(dòng)力輸出還是比較線性的，而且只要深踩還是會(huì)有非常強(qiáng)的制動(dòng)。
為了更好的展示這套動(dòng)力系統(tǒng)的真實(shí)水平，我們也專門進(jìn)行了性能測(cè)試。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，榮威iMAX8的百公里加速成績(jī)?yōu)?.26秒，百公里制動(dòng)成績(jī)36.5米。加速性能符合預(yù)期，制動(dòng)性能表現(xiàn)非常出色。
底盤方面，榮威iMAX8采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，整個(gè)底盤調(diào)校偏硬朗，懸掛對(duì)車身的側(cè)向支撐非常到位。在經(jīng)過(guò)減速帶這樣的大顛簸路面時(shí)，懸掛回彈動(dòng)力干脆利索，車身沒(méi)有多余的振動(dòng)，經(jīng)過(guò)連續(xù)減速帶后的平均顛出水量也僅為20ml。而在經(jīng)過(guò)碎石路等細(xì)小顛簸路面時(shí)，由于懸掛調(diào)校偏硬，導(dǎo)致傳遞至車內(nèi)的路面信息太多，而偏硬的座椅也使得乘坐舒適性體驗(yàn)稍差。
寫(xiě)在最后
作為榮威旗下首款MPV，榮威iMAX8的整體實(shí)力還是值得肯定的。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)足夠前衛(wèi)，車內(nèi)乘坐空間、乘坐舒適性表現(xiàn)良好。此外，像智能互聯(lián)、魔吧、后排控制屏等功能也讓這臺(tái)iMAX8更偏向商務(wù)風(fēng)格。而在動(dòng)力方面，全系標(biāo)配2.0T+8AT，動(dòng)力足夠，動(dòng)力平順性也很出色。最關(guān)鍵的是優(yōu)秀的制動(dòng)性能，讓iMAX8開(kāi)起來(lái)既舒適又安全�？偠灾�，榮威iMAX8是一臺(tái)有誠(chéng)意的的MPV。
來(lái)源：一起去SUV
