馬上就是春節(jié)，回家的高速肯定又會(huì)堵成一條長(zhǎng)龍。堵了這么久了，大家有沒(méi)有想過(guò)為啥會(huì)堵車(chē)。我總結(jié)了3個(gè)可能造成堵車(chē)的原因。
ETC收費(fèi)道效率不高
為了緩解堵車(chē)問(wèn)題，政府設(shè)立快速收費(fèi)通道，也就是ETC。目的就是可以通過(guò)自動(dòng)扣費(fèi)及自動(dòng)過(guò)杠，來(lái)緩解大車(chē)流量的壓力。但是推出這條ETC通道后卻幫起了倒忙，由于專(zhuān)用車(chē)道限制與費(fèi)用原因，很多車(chē)主其實(shí)并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)ETC，對(duì)于普多大眾來(lái)說(shuō)，ETC的設(shè)立反而讓其少了一條可以通行的車(chē)道。
服務(wù)區(qū)出入口流量少
導(dǎo)致高速塞車(chē)的還有一主要原因，就是服務(wù)區(qū)的設(shè)立。服務(wù)區(qū)設(shè)立的出發(fā)點(diǎn)是對(duì)老百姓有益的，但是隨著買(mǎi)車(chē)的人越多，服務(wù)區(qū)的有限停車(chē)區(qū)域以及缺少專(zhuān)業(yè)的指揮人員，就會(huì)經(jīng)常造成車(chē)主在服務(wù)區(qū)找停車(chē)位，把后面過(guò)來(lái)的車(chē)輛堵塞住，并且出入通行道過(guò)于狹小，對(duì)車(chē)流量的通行造成一定限制。
車(chē)道選擇有問(wèn)題
對(duì)于大部分司機(jī)來(lái)說(shuō)，選擇哪一條高速車(chē)道，不是按車(chē)速來(lái)決定，而是按車(chē)的數(shù)量來(lái)決定。哪條沒(méi)車(chē)走哪條，反正沒(méi)超速就行。其中就有網(wǎng)友調(diào)侃："明明是限速120的路，車(chē)子跑100，限速100的路，跑80，限速80的路，跑60，限速60的路，真就跑60"。這句非常具有諷刺意義的話，也充分的指出國(guó)內(nèi)高速的經(jīng)常發(fā)生堵塞主要原因。
真的要解決我國(guó)高速堵塞的問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為，治理第三條才是最根源的辦法。只有把司機(jī)的駕駛素質(zhì)提升了，老老實(shí)實(shí)的按照道路規(guī)定走，還有什么解決不了的問(wèn)題呢？
來(lái)源：SUV大師
