隨著消費(fèi)者對空間的需求越來越高，越來越多消費(fèi)者在買車時往往會先留意SUV車型，不過在銷量上來說，還是緊湊型轎車更多地成為第一輛車的首選。雖然SUV空間比較靈活，但轎車在行駛的穩(wěn)定性以及舒適性方面有著先天的優(yōu)勢。今天就給大家介紹幾款15以內(nèi)可以搞定的緊湊型合資轎車。
北京現(xiàn)代-伊蘭特
指導(dǎo)價(jià):9.98-14.18萬元
采用i-GMP平臺的伊蘭特，在外形設(shè)計(jì)上來說，可算是最潮最年輕，同時軸距也達(dá)到了2720mm。這讓它成為了同級當(dāng)中設(shè)計(jì)最激進(jìn)、最有辨識度的車型之一。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常大膽。運(yùn)動感或者說年輕化也是車內(nèi)的主要基調(diào)。不過某些細(xì)節(jié)部分的做工還需進(jìn)一步精細(xì)化，整體的塑料感比較強(qiáng)，就觀感還算不錯而已。
伊蘭特全系提供1.5L+CVT和1.4T+DCT兩種動力總成。1.4T發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，最大扭矩211牛·米，懸架結(jié)構(gòu)全系皆為前麥弗遜、后扭力梁懸架。
廣汽本田-凌派
指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.98萬元
凌派的最大優(yōu)勢就是在車身尺寸上領(lǐng)先同級別，拉長的前后懸，以增加長度。再把車身腰線高度的一周都盡量拓寬，讓車身顯得更大。不過整體拉得有點(diǎn)整形過度的樣子，看起來不夠協(xié)調(diào)，有點(diǎn)則是里面的空間是真的大。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺不錯的，造型成熟大氣，功能區(qū)劃分清晰、合理。雙色搭配的大面積皮革包裹也明顯提升了車內(nèi)的檔次感。
凌派全系提供1.0T+CVT與1.5L+E-CVT混動兩種動力總成，混動車型可輸出154馬力的系統(tǒng)綜合功率，燃油車型則輸出122馬力。懸架結(jié)構(gòu)為同級常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸架。
一汽豐田-卡羅拉
指導(dǎo)價(jià)：10.98-15.98萬元
基于TNGA架構(gòu)所打造的新一代卡羅拉，顛覆了以往豐田保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說在豐田家族來說已經(jīng)不算保守了，其實(shí)在對比同級的產(chǎn)品來說，還算是比較保守的，只是沒有以往那么大叔了而已。
卡羅拉在內(nèi)飾上采用了新的布局、配色以及用料，新鮮感相比老款提升不少，但總體家用溫馨的風(fēng)格沒有變。動力方面，卡羅拉提供了非常豐富的選擇，分別是“1.2T+CVT變速箱”、“1.8L+E-CVT無級變速箱的油電混動系統(tǒng)”和新加入的“1.5L+6MT/CVT無級變速箱”。
1.2T發(fā)動機(jī)最大功率為116馬力，最大扭矩為185牛·米。1.8L油電混動系統(tǒng)綜合功率122.4馬力。新加入的1.5L動力最大功率為121馬力，最大扭矩為148牛·米，由于它屬于三缸發(fā)動機(jī)，所以消費(fèi)者還真不一定會買這個三缸的賬。
來源：懂車
