很多車主在給愛車做音響改裝的時(shí)候，都更愿意使用汽車原裝的音響線材。這是因?yàn)�，第一怕麻煩：汽車音響系統(tǒng)的線材布局錯(cuò)綜復(fù)雜，如果隨意改動(dòng)，不利于后期的維護(hù)管理工作；第二覺得沒必要：大多數(shù)用戶對(duì)線材并不了解，不清楚線材對(duì)音響系統(tǒng)的音質(zhì)有何影響，不了解優(yōu)質(zhì)線材與劣質(zhì)線材的區(qū)別，這些怕是只有音樂發(fā)燒友和專業(yè)技術(shù)們才能夠說(shuō)出來(lái)。
而且很多車主認(rèn)為，影響音響品質(zhì)的主要原因，在于喇叭、功放等器材，跟線材的質(zhì)量并無(wú)太大的關(guān)系。改裝的時(shí)候更換線材，費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說(shuō)，質(zhì)量還沒有辦法得到保障。從車主的角度出發(fā)，好像在做汽車音響改裝的過程當(dāng)中，更換線材是一件完全沒必要的事情。但如果是從改裝技師的角度出發(fā)，情況也許并非如此。
我們一起來(lái)看看使用原車音響線材的一些危害。首先，原車的線材質(zhì)量較差：很多車主拆下原裝的汽車音響喇叭，會(huì)發(fā)現(xiàn)原車的喇叭做工粗糙、用料簡(jiǎn)單�？上攵�，原車的音響線材質(zhì)量也不會(huì)高到哪里去。直接使用原車線材，會(huì)影響音頻信號(hào)在傳輸過程中的效率、容易受到外界信號(hào)干擾，造成信號(hào)缺失，從而影響音質(zhì)效果。
其次適配不了高功率器材，存在安全隱患：改裝后的音響系統(tǒng)配置往往非常豐富，而這些器材的功耗也非常的大。如果直接用原車線材，那么就很容易出現(xiàn)電壓過載、信號(hào)傳輸過程當(dāng)中損失過大等一系列問題。這給汽車音響系統(tǒng)，埋下了安全隱患。輕則有可能會(huì)縮短器材的使用壽命，重則直接造成喇叭等音響器材的損壞。
由此來(lái)看，在給汽車做音響改裝的過程當(dāng)中，最好能夠選擇一些像切爾諾夫這樣的高質(zhì)量線材。切爾諾夫Tchernov線材是汽車音響改裝專用的線材。它的用料充足，而且使用了諸如CABLE-CORE線芯技術(shù)、SASDB 半空氣間隔電介質(zhì)捆綁等多項(xiàng)專利技術(shù)。使得線材具有防電磁干擾、傳輸效率高等一系列的優(yōu)點(diǎn)。這可以使得音響品質(zhì)得到更近一步的提升。
當(dāng)然，線材的布局也非常的重要。如果想要解決后期管理困難的問題，在做汽車音響改裝的過程當(dāng)中，一定要找專業(yè)的汽車音響改裝店和高水平的改裝技師。他們會(huì)根據(jù)汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，選擇合理的布局。在減少不同線材之間電磁干擾的同時(shí)，也能讓整車的線材布局一目了然。
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