最近，銀保監(jiān)會官網(wǎng)發(fā)布《關于實施車險綜合改革的指導意見》，一共有32條相關意見，并將于2020年9月19日正式實施，主要分為交強險、商業(yè)險兩大塊，咱們看看都有哪些變化，趕時間的小伙伴可以直接看下方的總結內(nèi)容即可，感興趣的小伙伴可以繼續(xù)往下看。
1、交強險保額上調(diào)，責任方賠付額度達到20萬；
2、交強險保費可根據(jù)當?shù)赜澾M行調(diào)整，最低可打5折；
3、商業(yè)車損險增加盜搶險、玻璃險、找不到第三方、涉水險等險種；
4、第三者責任險額度調(diào)整，最高可保1000萬；
5、商業(yè)險價格整體會降低約30%左右。
所以~暫時還沒續(xù)保的小伙伴可以再等等，省錢是必須的！下面，咱們一項一項來看。
交強險保額上調(diào)，保費最低5折，交強險保額大幅提高
作為咱們汽車的強制保險，交強險更多的是充當一個強制約束，保證車輛有一個非�；A的保險，所以大家也都知道，很多賠付的額度都很低。
比如說一方有責任，責任方的死亡傷殘賠償、醫(yī)療費用賠償、財產(chǎn)損失賠償分別為11萬、1萬和2千元，根據(jù)我自己和身邊一朋友的經(jīng)歷來看，一般大家會在發(fā)生一些小磕碰的時候，用交強險來理賠，也就是2千元，但面臨更大的理賠額度時，交強險就滿足不了了。
所以交強險在這一次的改革里，也進行了額度的提升，以剛剛有責任一方的賠償項目為例，三種賠償額度分別為18萬、1.8萬和2千元，主要是對死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費用賠償限額做了調(diào)整，整體賠付額度達到了20萬。 除此以外，無責任賠付也由之前的1.21萬提升到1.99萬元。
保費最高下調(diào)50%
下面咱們再來說第二點，除了賠付額度，交強險的價格也進行了調(diào)整。 根據(jù)最新的指導意見來看，交強險將根據(jù)各個地區(qū)交強險的盈虧狀態(tài)，來實施不同的費率標準，大概的情況就是：在現(xiàn)有價格的基礎上，對于盈利較好的地區(qū)，適當降低交強險價格，下浮最低可由此前的30%降低到了50%。
而如果此地區(qū)虧損較為嚴重，則會適當提高交強險的價格，但是最高上浮不會超過此前的30%。 所以理論上來講，交強險的價格應該是會降的，比如說3年不出險的話，之前最多可打7折，改革后則可以打5折。 以上就是交強險的一些變化，總結就是整體更便宜，賠付額度更高。下面咱們再聊聊商業(yè)險，可能很多小伙伴對這個會更加關注。
商業(yè)險更便宜
車損險更全
提到商業(yè)險，此次的改革也是直擊我們用戶痛點，總體來說分為三個部分： 1、車損險賠付范圍更廣；
2、第三者責任險額度提高；
3、價格下調(diào)約30%。 車損險賠付范圍更廣
買過車損險或用過車損險的小伙伴都知道，部分車損是不屬于車損險賠付范圍，且需要獨立購買的險種，比如說盜搶險、玻璃險、找不到第三方、涉水險等等，這些小險種都是需要獨立購買的。
但是在車險改革以后，除了上面提到的險種，還有自燃險、車損不計免賠、指定第三方修理廠等幾個險種，已經(jīng)全部囊括在車損險里，并且像地震及次生災害免賠的條例也被取消，我覺得這一點確實更加人性化了，車險本來就應該這樣，確實值得點贊。
但是有的小伙伴會提出質(zhì)疑，就是可能我本來也不太需要比如說像涉水險、盜搶險等類似的險種，會不會囊括到車損險以后，價格會相比之前有所提升呢？或者說這個改革還有沒有落實呢？
關于這一點，我咨詢了我的車險內(nèi)部小伙伴，目前來看，改革以后整體的保費下降了30%左右，車損險在涵蓋了幾個小險種以后，其實相比往年是沒啥變化的（如果未出險今年應該更便宜），所以簡單來說就是車損險保費和去年區(qū)別不大，但是險種更多了。 心疼剛買的保險的小伙伴 除此以外，還支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨損失險、醫(yī)保外用藥責任險等其他險種，就這個車輪單獨損失險來說，那些換了好輪轂的小伙伴們可以更加放心了，畢竟一套好輪轂可真不便宜呢~
第三者責任險額度提高 第二項其實不用過多解釋了，很多小伙伴都看過新聞，標題大概是這樣的畫風：“某某車撞上了某某超豪華車，保險不夠準備賣房。”講真，隨著整體的生活質(zhì)量的提高，豪車已經(jīng)越來越常見，尤其是在一線大城市，幾百萬的車還是很多的，這要是不小心撞一下再判個全責，沒個1百萬以上的三者險，還真挺頭疼的。
此次改革以后，第三者責任險的額度由之前的5~500萬提升到了10~1000萬元，相對來說會更有保障一些，大家可以根據(jù)自己需求來進行選擇。 價格下調(diào) 最后一點價格下調(diào)，這就是大家喜聞樂見的部分了。其實在此之前，車險的價格已經(jīng)進行了一些調(diào)整， 比如說根據(jù)車輛的違章、出險情況來進行車險價格的調(diào)整，而此次改革將進一步對價格做出下探，主要分為兩個部分：下調(diào)附加費用率和逐步放開價格限制。
第一點下調(diào)附加費用率，具體的專業(yè)名詞就不跟大家解釋了，相信大家在購買車險的時候都遇到過，銷售人員在報完價格以后，會告知你這個保險現(xiàn)在有現(xiàn)金返點優(yōu)惠或者禮品，這個其實是保險公司的廣告或給客戶的禮品費，是包含在保險公司本身的運營成本里的，現(xiàn)在改革以后，附加費用率的上限由35％下調(diào)為25%，預期賠付率由65％提高到75%。 簡而言之，以后購買車險的話，保險公司會直接省去禮品或者返現(xiàn)這一步，用戶直接以更低的價格購買車險。
第二點就是逐步放開價格限制，根據(jù)文件來看，將逐步引導行業(yè)將“自主渠道系數(shù)”和“自主核保系數(shù)”合二為一，整合為“自主定價系數(shù)”。第一步將自主定價系數(shù)范圍確定為[0.65－1.35]，第二步適時完全放開自主定價系數(shù)的范圍。
繁雜的專業(yè)話術在這里也不過多解釋了，大多數(shù)小伙伴都不了解，所帶來的結果有兩點：1、車險折扣可以低至6.5折2、未來車險折扣會被完全放開，車主可以享受更低的折扣。
未來自主定價系數(shù)將放開，可以獲得更大的折扣
寫在最后
以上就是這次改革，與咱們車主非常相關的一些消息，可以看到整體還是非常利民的，并且根據(jù)我打聽到的消息，這次改革確實已經(jīng)落實，并且保費有明顯下降。
那么各位小伙伴，你們覺得現(xiàn)在車險還存在哪些問題？這次改革以后你們覺得怎么樣？評論區(qū)拋出來我們一起討論！
