參加完星瑞的活動(dòng)，我是特別服吉利的營銷，果然最懂中國人的，還是我們自主品牌。
你看看星瑞的官方宣傳語“定義中國A級家轎新標(biāo)準(zhǔn)”，這句話我敢說是騙人的，星瑞既不A級車，也不家轎。
我們現(xiàn)在喜歡說的A、B、C….級車的概念是德國車廠傳過來的，它們喜歡用軸距去區(qū)分一輛車的級別。一般A級車軸距多少呢？2700mm左右，但你看看星瑞軸距2800mm，都接近凱美瑞的數(shù)據(jù)了。這有點(diǎn)田忌賽馬的意思了。
更絕的是，星瑞的家轎定位，一直強(qiáng)調(diào)自己的對手是卡羅拉、軒逸、朗逸，甚至在宣傳上絕口不提運(yùn)動(dòng)兩字。
但開過這車的人都會(huì)告訴你，星瑞操控相當(dāng)了得，不比03差，明顯是一臺(tái)駕控取向的車。根本沒多少家轎的感覺，跟卡羅拉、軒逸、朗逸根本不是一個(gè)調(diào)性的，怎么能是一類車，搶同一個(gè)市場呢？
吉利為什么要這樣做？品牌發(fā)布新車不都喜歡往高端，往運(yùn)動(dòng)年輕去靠嗎？
這就是今天我想說的重點(diǎn)，吉利太懂中國市場。賣運(yùn)動(dòng)？那都是一廂情愿的想法，看看中國汽車銷量榜前十的位置，就沒有一輛車是賣運(yùn)動(dòng)的，甚至連運(yùn)動(dòng)兩個(gè)字都沒提過。
中國消費(fèi)者要的運(yùn)動(dòng)是視覺上，心理上的運(yùn)動(dòng)，真正賣運(yùn)動(dòng)的車，你告訴我有哪臺(tái)是活得好的�，F(xiàn)階段，中國消費(fèi)者最需要的，還是能好好照顧家庭的車。
所以要想自己的車有銷量，最好的方式不是吹噓自己如何高大上，而是往同價(jià)位最主流的車去靠，讓別人買車的時(shí)候能想起我，那已經(jīng)是勝利。
說到底，雖然是掛羊頭賣狗肉，但我覺得做得對�？陬^上滿足了家庭的需要，體驗(yàn)上又能滿足自己的追求，太會(huì)玩了。
來源：大家車言論
