久久亚洲精品情侣,久久久久久久99精品国产片,久久人妻内射无码一区三区

年輕人買車第一輛車時(shí)預(yù)算不多往往是個(gè)普遍的客觀條件8萬能買到什么車？桑塔納？威馳？哈弗M6？誰說便宜沒好貨！8萬塊也能買到讓你爽歪歪的車信不？

充其量最有趣的也就是“超跑”GK5但是滿大街都是它的身影你不覺得又有點(diǎn)無趣了嗎？

我們不妨自信一點(diǎn)大膽往更高階的車型去想教授告訴你只要8萬的預(yù)算你能買到德系小鋼炮全進(jìn)口水平對(duì)置神車（保時(shí)捷你是癡心妄想了）甚至在這個(gè)預(yù)算，你還能考慮BBA 大眾Polo除了高爾夫以外，依然堅(jiān)持的德系原味

Polo對(duì)于國(guó)人的印象還是十分深刻的，無論是由上海大眾（上汽大眾前身）引入國(guó)產(chǎn)的“四眼Polo”，又或是飛馳人生里沈騰扮演以韓寒為原型的賽車手以及它的Polo賽車。目前在售的Polo Plus為該車系的第六代車型，外觀方面相較海外版車型并沒有太大的改動(dòng)，Polo靈巧的味道依然存在。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，Polo Plus相比以往的大眾車型還是要時(shí)尚精致不少，雖然依然是大眾家族式的內(nèi)飾風(fēng)格，但是與車身同色的車內(nèi)飾板設(shè)計(jì)，能提升不少車內(nèi)的活潑氛圍。
誰說便宜沒好貨！8萬塊也能買到讓你爽歪歪的車信不？

實(shí)力不只是在表面，Polo Plus依然基于大眾MQB平臺(tái)打造，這能看出大眾依然堅(jiān)持對(duì)這輛小車進(jìn)行持續(xù)更新，即使它在中國(guó)市場(chǎng)的銷量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及它的對(duì)手飛度和威馳，但它并沒有因此而成為大眾車系中的孤兒。 MQB平臺(tái)依然是Polo在各方面優(yōu)秀表現(xiàn)的保障，底盤操控方面依然有著德系車的厚實(shí)味道，而動(dòng)力總成方面該車搭載了一臺(tái)最大功率為113馬力、峰值扭矩145牛·米的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒有GK5那131馬力的“狂暴”輸出，但是其采用6AT變速箱，在動(dòng)力發(fā)放感受上能將這差距補(bǔ)回來。什么？還是“地球夢(mèng)”讓你覺得動(dòng)力沒激情Polo GTI可以了吧？（別天真，多少錢做多少事，它就是二手車）
誰說便宜沒好貨！8萬塊也能買到讓你爽歪歪的車信不？

更為緊湊的Polo在1998年的第三代車型上推出了首款GTI車型，而大眾于2012年將Polo GTI正式引入國(guó)內(nèi)。它當(dāng)年的售價(jià)需要15萬元，對(duì)于A0級(jí)別的車型來說的確不低，而它在引入時(shí)卻沒有將硬核進(jìn)行到底，僅搭載了一臺(tái)1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配7速干式雙離合變速箱。

即使它是一款名副其實(shí)的“閹割版”車型，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力、8秒出頭的破百成績(jī)、雙離合跑起來的堅(jiān)決等都是這款Polo GTI的激情所在，也是當(dāng)年該級(jí)別難得的玩樂車型。而不低的售價(jià)就讓它注定是一款小眾車型。誰說便宜沒好貨！8萬塊也能買到讓你爽歪歪的車信不？

在如今的二手車市場(chǎng)上，即使車源不多但它的售價(jià)也僅在7-8萬元左右，性能水平過得去，而GTI車型的動(dòng)感氣息非常到位，Polo GTI作為一個(gè)年輕人的“叛逆”選擇，教授還是認(rèn)為值得一買。奧迪A3 Sportback沒騙你，它是BBA還有德系小鋼炮氣息

這款?yuàn)W迪A3在10年前還沒有像如今一樣爛大街，在那個(gè)高爾夫6風(fēng)光的年代，同樣出自PQ35平臺(tái)并以進(jìn)口車身份入華銷售的它其落地價(jià)格也是在30萬元以上，是一款名副其實(shí)的高端緊湊型車。如今在二手車市場(chǎng)上，2013年款的1.4T車型其普遍行情均在8萬元上下，淘一淘甚至還能找到動(dòng)力更好的1.8T版本，“德系、進(jìn)口BBA、兩廂運(yùn)動(dòng)”等幾樣元素加起來，你說不值那8萬？

可能由于車型尺寸的原因，奧迪A3 Sportback經(jīng)歷了幾次更新迭代，但其外觀造型上并沒有進(jìn)行太大的顛覆，變化最明顯的是越發(fā)鋒利的線條，但它的整體輪廓好像并沒有在這10年間發(fā)生過多少變化。“燈廠”標(biāo)志性的大燈設(shè)計(jì)依舊有著它的味道，前進(jìn)氣格柵的傳承更不用說了。

車尾造型雖略顯平淡，但正是通過如此簡(jiǎn)單的線條來體現(xiàn)出緊湊的運(yùn)動(dòng)感就十分考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)功底。當(dāng)然，兩廂車型在當(dāng)年本就是個(gè)小眾又個(gè)性的存在，正所謂物以稀為貴，可能在當(dāng)年開著一輛進(jìn)口A3的格調(diào)也是這么來的。誰說便宜沒好貨！8萬塊也能買到讓你爽歪歪的車信不？

回想現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者真的是越來越幸福了現(xiàn)在拿著30萬買車新3系是真的香！回歸正題教授再給你介紹多一輛好車它有著全進(jìn)口的身份水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)到而極致的操控水準(zhǔn) 它真的不是保時(shí)捷！（你有多少錢，自己心里沒數(shù)嗎？）斯巴魯傲虎誰說便宜沒好貨！8萬塊也能買到讓你爽歪歪的車信不？

教授推薦的這輛斯巴魯傲虎是2010款的，你有發(fā)現(xiàn)嗎，它的外觀設(shè)計(jì)和上面的A3一樣，不論怎么更新迭代它的大致輪廓依舊沒有變，也正因如此讓這輛傲虎并沒有存在太多的年代感。它拘泥于一般的旅行車，自身有著更好的通過性，而在車身設(shè)計(jì)以及操控水準(zhǔn)方面也有別于一般的SUV車型，其多功能車型的定位愈發(fā)清晰。

在8萬多的預(yù)算里，多數(shù)活躍在二手車市場(chǎng)上的是它的2.5L版本。2.5L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變氣門升程和正時(shí)系統(tǒng)，與之搭配的是Lineartronic CVT無級(jí)變速器。你可能覺得那170馬力少得可憐，但是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來輸出特性和極低重心同樣不能忽視。

在極低重心的同時(shí)，傲虎還堅(jiān)持使用了斯巴魯引以為傲的左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即使在動(dòng)力上做不到十分強(qiáng)悍，但操控穩(wěn)定性和樂趣拿捏平衡的同時(shí)，還到達(dá)了一般SUV車型所不能及的高度。讓然，它也有著強(qiáng)大的通過性，滿足你周末的戶外需求，帶你到更多一般旅行車到達(dá)不了的地方同樣是樂趣所在。