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更新于2020-07-17 18:09:59
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中央廣播電視總臺發(fā)布消息,經(jīng)批準(zhǔn),為了全力做好防控新冠肺炎工作,2020年中央廣播電視總臺3·15晚會延遲播出,具體播出時間提前預(yù)告。
3·15晚會擬上榜汽車黑名單,這幾大品牌車主注意了
 
原來很快就到2020年度3·15晚會,每年的這個時候都是“消費(fèi)者權(quán)益日”,一些行業(yè)內(nèi)幕、欺詐消費(fèi)者、侵害消費(fèi)者權(quán)益的事件均被推上幕前,全國曝光。根據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的2019年全國投訴情況統(tǒng)計,“汽車及零部件”再次登上榜首,遠(yuǎn)超排名第二、三名的服裝行業(yè)和食品行業(yè),因此今年3·15晚會多家汽車企業(yè)/汽車內(nèi)幕事件大概率會進(jìn)入大名單。

熱門上榜品牌——奔馳

過去一年時間內(nèi),奔馳多次成為維權(quán)熱門品牌,折射出這個品牌的消費(fèi)者維權(quán)‘難’。

其中2019年4月發(fā)生的西安奔馳女車主坐引擎蓋哭訴維權(quán)一事轟動全國,新華網(wǎng)對此評論稱——油漏了,別把良心也‘漏’了!

新華網(wǎng)表示,“奔馳車主哭訴維權(quán)事件引發(fā)公眾熱議。女子花66萬在西安‘利之星’買了一輛奔馳,提車當(dāng)天就漏油!15天的耐心交涉,回應(yīng)卻從退款、換車,變成‘只換發(fā)動機(jī)’。耐心溝通不被重視,撕掉斯文才能討回公道?‘按鬧分配’不應(yīng)是社會常態(tài),忠厚實(shí)誠也不應(yīng)被欺負(fù)。涉事店的態(tài)度不僅砸了自己的牌子,還‘漏’了自己的良心!”

最終處理方案是,西安高新區(qū)市場監(jiān)管部門通報稱,奔馳車存在質(zhì)量問題,利之星有限公司因銷售不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的商品,夸大、隱瞞與消費(fèi)者有重大利害關(guān)系的信息誤導(dǎo)消費(fèi)者的兩項(xiàng)違法行為,被依法處以合計100萬元罰款。

在中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的《2019年十大消費(fèi)維權(quán)輿情熱點(diǎn)》中,“奔馳車主哭訴維權(quán)引起各界反思”也成為2019年社會影響力排名第一的話題。

除此之外,奔馳車多次出現(xiàn)質(zhì)量問題,車主持續(xù)維權(quán)曝光后,奔馳“被迫”召回。

奔馳減震器斷裂問題由來已久,因設(shè)計缺陷導(dǎo)致發(fā)生減振器叉頭斷裂,存在極大的行駛隱患。多位車主維權(quán)曝光和持續(xù)投訴后,國家市場監(jiān)督管理總局啟動調(diào)查,最終要求奔馳實(shí)施大規(guī)模召回。

該問題涉及E級和C級兩款轎車,累計超66萬輛。奔馳給出的解決方案是“打補(bǔ)丁”,對召回車型安裝前減振器加強(qiáng)固件。奔馳對該問題發(fā)布的最新一次召回,是2020年2月25日。如今,相關(guān)召回仍在進(jìn)行中。

大眾/本田差異對待中國消費(fèi)者

由國內(nèi)8家保險公司牽頭成立的中保研C-IASI,是汽車制造行業(yè)的一塊“照妖鏡”。中保研C-IASI以嚴(yán)苛的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)著稱,不少合資特供車、市場口碑優(yōu)異的車型,均在中保研C-IASI下“原形畢露”,被撞出結(jié)構(gòu)安全性不及格,中外標(biāo)準(zhǔn)不一的事實(shí)。更讓中國消費(fèi)者明白了什么是“差異對待”。

上汽大眾帕薩特是中保研C-IASI至今25%偏置碰撞中成績最差的一款汽車。視頻清晰記錄,國產(chǎn)帕薩特車頭和駕駛艙嚴(yán)重變形,A柱折斷后出現(xiàn)90度彎折,同時方向盤在碰撞過程中突然向副駕駛一側(cè)大幅移動,導(dǎo)致假人頭部撞向硬物而受到傷害。

而上汽大眾帕薩特僅在2019年就銷售了21.4萬輛,過去多年也是中型轎車的銷量冠軍,在中國市場是一款口碑、形象良好的合資轎車。

此外,在中保研C-IASI嚴(yán)重失分的另一家車企是“東風(fēng)本田”。繼東風(fēng)本田思域B柱被撞斷后,INSPIRE在25%偏置碰撞中也慘不忍睹,被消費(fèi)者稱為“雅閣亡”。

東風(fēng)本田INSPIRE的主要問題是,偏置碰撞中嚴(yán)重潰縮,侵蝕駕駛艙生存空間,導(dǎo)致A柱出現(xiàn)近90度彎折,而且沒有配備側(cè)面頭部氣囊,導(dǎo)致車內(nèi)人員頭部受到撞擊傷害。側(cè)面碰撞INSPIRE也不理想,測評結(jié)果均為一般(M),離差評(P)只有一步之遙。

這些大品牌深受中國消費(fèi)者喜愛,但為什么國產(chǎn)版安全性是最差的?偷工減料、差異對待是無法逃避的質(zhì)疑。如果上述車型被點(diǎn)名批評,很可能促使廠家召回/回購/改進(jìn)等。

加價不開發(fā)票的“稅收黑洞”

2019年新華社調(diào)查后發(fā)布文章“一貫任性加價不開發(fā)票,豐田埃爾法成稅收黑洞”引起社會關(guān)注。新華社記者對多家4S店調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分高端汽車品牌在銷售緊俏車型時,不僅“店大欺客”違規(guī)收取服務(wù)費(fèi)、加價費(fèi),這些不合理費(fèi)用往往還不開票、不入公賬,涉嫌逃稅。

新華社記者實(shí)地走訪多家汽車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn),所訪大部分地區(qū)豐田埃爾法加價幅度在20萬元至30萬元不等;雷克薩斯LX570部分地區(qū)加價幅度在10萬元至30萬元不等。而這些加價部分往往是不開發(fā)票的,部分同意開票的經(jīng)銷商也需要客戶另交稅點(diǎn),以服務(wù)費(fèi)、裝潢費(fèi)、維修費(fèi)、汽車配件等名目開票。

巨額加價不開發(fā)票或者分開開票,甚至“一部分走公賬,一部分走私賬”已經(jīng)成了汽車4S店的“潛規(guī)則”。多位購車者發(fā)現(xiàn),如果是貸款買車,還會被要求支付數(shù)千元乃至萬余元的金融服務(wù)費(fèi),這筆費(fèi)用也沒有發(fā)票,有的甚至是通過微信轉(zhuǎn)賬給銷售人員的私人賬戶。

多位財稅和法律界專家指出,要求消費(fèi)者將款項(xiàng)打入私人賬號,對額外收取的費(fèi)用不開發(fā)票,將發(fā)票拆分為多張,改變收取費(fèi)用的品名,降低車輛標(biāo)明售價等方式逃避相應(yīng)稅費(fèi),均涉嫌違法,極有可能構(gòu)成偷逃稅款。

標(biāo)致408/英朗/朗逸三款汽車投訴量最大

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù),東風(fēng)標(biāo)致408、別克英朗、上汽大眾朗逸三款轎車的故障投訴量在過去一年內(nèi)位居前三,成為用戶投訴量最大的三款車型。

標(biāo)致408最主要存在的問題是“輪胎開裂”,其余還有發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、發(fā)動機(jī)故障燈亮、發(fā)動機(jī)缸內(nèi)有異物等。該車在近一年的投訴量高達(dá)2128起,遠(yuǎn)高于第二位別克英朗的950起。

上汽通用別克英朗是該品牌的主力轎車,主要被投訴的問題集中在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯與異響、發(fā)動機(jī)抖動與漏油,2013款-2019款車型都存在相應(yīng)的投訴。

第三名是上汽大眾朗逸,近一年的投訴量為842起。該車存在車內(nèi)異味、變速器異響、車身漏水與發(fā)動機(jī)異響的投訴問題。

按過去一年的投訴量排名,前十中其后還有斯柯達(dá)明銳、別克凱越、雪鐵龍C4L、大眾速騰、日產(chǎn)軒逸、豐田凱美瑞和獵豹CS10。

投訴量大的車型,反映了質(zhì)量問題外,廠家及經(jīng)銷商的售后處理方案同樣是關(guān)鍵因素。

資料介紹,每一屆3·15晚會都在為維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序、完善法律法規(guī)而努力。晚會一貫致力于推動法治建設(shè)、依法維權(quán)的價值追求,倡導(dǎo)在法治的陽光下,消費(fèi)者更有尊嚴(yán)地維護(hù)自己的合法權(quán)益,經(jīng)營者更誠實(shí)守信地參與競爭,監(jiān)管者有法可依、執(zhí)法必嚴(yán),忠實(shí)維護(hù)市場經(jīng)濟(jì)秩序。

而以上的一些案例,將會是3·15晚會值得關(guān)注的對象,也是今年汽車行業(yè)大概率上榜的名單。


來源:河北李耀陽
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回復(fù)(32)
V18 發(fā)表于2020-03-11 11:08:35

為什么合資車來到中國就偷工減料?這才是應(yīng)該深刻思考的問題吧!
V14 發(fā)表于2020-03-11 11:09:08

為什么美國能罰款大眾上百億美元?
V16 發(fā)表于2020-03-11 11:09:35

光曝光有啥用?不痛不癢的!不把加價的問題遏制住,卻只說發(fā)票問題
V18 發(fā)表于2020-03-11 11:09:53
1#

大眾,奔馳,不上3.15,說明打通了! 下一步接著減配,降質(zhì)找利潤
V18 發(fā)表于2020-03-11 11:11:07
2#

15號前,就看誰充值多了!前面大眾速騰斷軸鬧的全國熱火朝天,一度被列為315的重頭戲,結(jié)果呢?不但只字未提,而且315還播了大眾速騰的廣告。「阈!
V15 發(fā)表于2020-03-11 11:11:08
3#

曝光之后有什么用,罰車企的錢嗎?我們已經(jīng)買過車的車主就只能開著了?能給召回嗎?
V18 發(fā)表于2020-03-11 11:12:35
4#

說大眾的,怎么不加上上海大眾字樣?!說本田的怎不加上東風(fēng)本田?!又是誰允許他們將全球車型在中國降低安全標(biāo)準(zhǔn)?!
V15
勛章
發(fā)表于2020-03-11 14:53

說得好
V18
發(fā)表于2020-03-11 11:12:53
5#

加價都是消費(fèi)者慣出來的,不能怪別人。別說我說話偏激事實(shí)是這樣的
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 11:21:34
6#

標(biāo)志銷量那么差,投訴量竟然還排在第一,牛逼了
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:25:19
7#

對。。。。很有道理!
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:25:43
8#

說明,爛泥真不能上墻!
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:25:58
9#

確實(shí)是這樣的。加價就不要買!
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:26:12
10#

嗯,就是。!
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:26:23
11#

吃虧的還是老百姓。
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:26:38
12#

今年的拭目以待!
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:27:04
13#

充值加倍了。!
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:27:21
14#

支持!
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 12:27:47
15#

美國人比較不能接受充值!
V18 發(fā)表于2020-03-11 16:34:54
16#

我懷疑你在暗示什么
貴賓
勛章
發(fā)表于2020-03-11 16:36:10
17#

我。。。。。啥都沒有說啊啊啊
V16 發(fā)表于2020-03-11 17:11:43
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我也覺得日產(chǎn)的變速箱問題也多
V17 發(fā)表于2020-03-11 22:49:51
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315快到的 看看今年怎樣
V5 發(fā)表于2020-03-12 09:46:47
21#

V5 發(fā)表于2020-03-12 09:46:52
22#

V5 發(fā)表于2020-03-12 09:46:55
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V5 發(fā)表于2020-03-12 09:46:58
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V5 發(fā)表于2020-03-12 09:47:02
25#

這樣
V5 發(fā)表于2020-03-12 09:47:05
26#

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