咱們一臺私家車跑高速轉(zhuǎn)速才3千，但到了年檢時(shí)卻一腳被踩到5千轉(zhuǎn)，故障燈嘩嘩亮了好幾個(gè)。為啥年檢一定要飆到5千轉(zhuǎn)呢？車管所終于放話了，下面我們來聽一下。
如今汽油車尾氣檢測的方式主要有兩種，國內(nèi)車檢比較常用的就是雙怠速檢測法，而所謂雙怠速，一就是普通的怠速狀態(tài)，這個(gè)比較貼近市區(qū)怠速行駛時(shí)的狀態(tài)。
其次就是高速怠速，這個(gè)是模擬高速的行駛狀況，而一腳5千轉(zhuǎn)的操作，一般就發(fā)生在這個(gè)時(shí)候。正常來說如今私家車跑高速，轉(zhuǎn)速最好才3千左右，好一點(diǎn)的車子甚至才2千轉(zhuǎn)。
因此，在高速怠速檢測時(shí)，轉(zhuǎn)速只要踩3千左右就足夠了，為啥年檢飆到5千轉(zhuǎn)呢？對于大家的疑問，車管所終于放話了：很多檢測員踩這么高轉(zhuǎn)速，就是為了圖省事兒，一腳到底很方便。
很多車主的車子平時(shí)疏于保養(yǎng)，車況保持得不太好，在這么高轉(zhuǎn)速的情況下飆一陣子，很容易吃癟，結(jié)果檢一趟車反而把車子給整壞了，心里別提多難受了。
但從另一個(gè)角度來說，保養(yǎng)正常的車子，5千轉(zhuǎn)飆一會兒其實(shí)也不會有什么大礙，車子在這期間出現(xiàn)故障，這也的確表明咱們平時(shí)對汽車的保養(yǎng)做得確實(shí)有些不到位。
而對于尾檢來說，轉(zhuǎn)速提升的情況下，進(jìn)氣量會大幅提升，使汽油更充分的燃燒，這樣出來的尾氣品質(zhì)也會有所提升，踩5 千轉(zhuǎn)尾氣還過不去，那就沒什么說的了。
整體而言，想正常通過年檢，對愛車進(jìn)行妥善保養(yǎng)是很有必要的，在檢測前，最好提前保養(yǎng)一下，清理一下積碳，清洗一下三元催化器，這樣就能輕松通過尾檢。
雖然過程有些折磨，咱們也不用反復(fù)受罪，或者花更多錢去找黃牛。當(dāng)然在年檢的時(shí)候，面對車檢員過于生猛的操作，咱們也要及時(shí)制止，不要干吃啞巴虧。
不管怎么說，取消年檢是不太現(xiàn)實(shí)的，目前的狀況下，不太注意汽車保養(yǎng)的車主的確大有人在，若是沒有年檢的約束，行車隱患指定很大。對此我們也該理性看待。
來源：河北人強(qiáng)子
