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2021上海車展共吸引了全球1000家企業(yè)積極參展,各大車企都會發(fā)布自家產(chǎn)品和技術(shù),吸引消費者前來參展。而另一方面,每次的車展也有著另一群看客--維權(quán)者,他們也會利用這一時間主張自己的訴求。正如開幕第一天特斯拉展臺就迎來“一大波”維權(quán)者。

4月19日,正是兩年一度的上海國際車展盛大開幕首日,但在這天特斯拉展臺上周圍站著特斯拉的維權(quán)者。從網(wǎng)上曝出車展現(xiàn)場照片及視頻,一位女子身穿白色上衣并印有“剎車失靈”及特斯拉LOGO,站在現(xiàn)場的一部紅色特斯拉車上,用盡力氣高喊,特斯拉剎車失靈,引得無數(shù)人圍觀,現(xiàn)場一度出現(xiàn)混亂。

根據(jù)爆料消息,該起事件發(fā)生于上海車展媒體日上午11時左右,在位于7.2號館的特斯拉展臺,當(dāng)時隨著眾多參展人士在特斯拉展臺參觀時,突然一位白衣女子一躍而上了一輛紅色的特斯拉Model 3車頂,高喊:特斯拉剎車失靈!

突發(fā):特斯拉車主車展現(xiàn)場被抬走,官方回應(yīng):不可能妥協(xié)

看見女子行為后,很快有工作人員和安保人員迅速上前阻攔,由于車展現(xiàn)場的工作人員在歷經(jīng)了多次車展,對事件的處理變得非常有經(jīng)驗,他們拿著事先準(zhǔn)備的雨傘對該名女子進(jìn)行遮擋。期間遇到車頂女子反抗,捉過雨傘丟在了腳底,但還是很快就被展臺工作人員制服,馬上被兩名男子抬出了展廳外,據(jù)悉,整個過程持續(xù)了15分鐘。特斯拉后將現(xiàn)場進(jìn)行封鎖,在場的全部媒體被請出展臺,整個展臺外部也被用黃色警戒線進(jìn)行封鎖。
突發(fā):特斯拉車主車展現(xiàn)場被抬走,官方回應(yīng):不可能妥協(xié)
突發(fā):特斯拉車主車展現(xiàn)場被抬走,官方回應(yīng):不可能妥協(xié)

本以為此次特斯拉維權(quán)只是個人事件,但從另外媒體爆料,此次在特斯拉展臺投訴的還有其他消費者,正如一位同樣身著印有“剎車失靈”及特斯拉LOGO的孕婦,正被工作人員請出展廳。

針對此次上海車展現(xiàn)場的“維權(quán)事件”,特斯拉隨后官方微博作出解釋稱,當(dāng)事人是此前2月發(fā)生在河南安陽超速違章事故車主,也正是此前河南安陽維權(quán)車主張女士,此前她曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權(quán)。因雙方協(xié)商未果,該車主通過非常規(guī)方式獲取證件進(jìn)入展館維權(quán)。接下來,特斯拉還將繼續(xù)與車主緊密溝通,幫助車主盡快恢復(fù)正常用車生活。

突發(fā):特斯拉車主車展現(xiàn)場被抬走,官方回應(yīng):不可能妥協(xié)

另據(jù)界面財聯(lián)社消息,針對特斯拉車展遭維權(quán)事件,上海警方則回應(yīng),已介入調(diào)查。

事件發(fā)生后,特斯拉公司副總裁陶琳在展臺接受記者專訪時稱,“我們提出了很多解決的方案,我們肯定是需要讓客戶認(rèn)可的,但如果是不合理的要求,我們沒有辦法去滿足。她不接受車輛檢測,一定堅持要高額的賠償,我們沒有任何理由去(滿足)。”、“近期的負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”、“我們沒有辦法妥協(xié),就是一個新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程”。

突發(fā):特斯拉車主車展現(xiàn)場被抬走,官方回應(yīng):不可能妥協(xié)

事實上,每年車展上都會遇到不少消費者,希望通過媒體關(guān)注來主張自己的訴求,由于平時遇到問題,想要尋求媒體幫助都是一件較為困難的事。而在較大的國際車展上,有眾多跨國廠商參展,便會迎來更多媒體的關(guān)注,而此時進(jìn)行維權(quán)無疑是擴大傳播的一個好方式。

眾所周知,特斯拉作為國內(nèi)較為暢銷電動車企,關(guān)于其“失控”事件已出現(xiàn)非常多案例。根據(jù)媒體公開報道,2020年特斯拉在中國就已發(fā)生過11起疑似失控事故,涉及Model 3、Model X和Model S 三款車型。進(jìn)入2021年后,關(guān)于這類事故卻未見停止,依舊頻頻出現(xiàn)。
突發(fā):特斯拉車主車展現(xiàn)場被抬走,官方回應(yīng):不可能妥協(xié)

盡管特斯拉在過去發(fā)生的多起事故后都做出了說明,事故與車輛并沒有關(guān)系,但從今天在車展發(fā)生的情況來看,部分車主并沒有認(rèn)可這一說法,雙方的分歧仍在繼續(xù)。 

事件發(fā)生后,新華社在傍晚時分發(fā)表評論文章《“車頂維權(quán)”成熱點,是誰讓誰不“體面”?》,文章當(dāng)中說,車主和車企之間,難免會有矛盾和糾紛。事實上,這不是相關(guān)車企第一次遇到“車頂維權(quán)”,這也不是“車頂維權(quán)”第一次引發(fā)輿論熱議。站上車頂維權(quán)既不安全也不體面,于公共秩序更無益。作為汽車行業(yè)的“明星”品牌,特斯拉對質(zhì)量的自我要求、對用戶的承諾需要與市場期待相匹配,這才能獲得更多消費者的信任和青睞。

突發(fā):特斯拉車主車展現(xiàn)場被抬走,官方回應(yīng):不可能妥協(xié)
突發(fā):特斯拉車主車展現(xiàn)場被抬走,官方回應(yīng):不可能妥協(xié)

頻頻發(fā)生的維權(quán)事件并未阻擋特斯拉的銷量。在今年3月,特斯拉以絕對優(yōu)勢超越眾多二線豪華品牌,同比增長也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它傳統(tǒng)豪華品牌。

數(shù)據(jù)顯示,特斯拉3月在華銷量為3.55萬輛,其中Model 3銷量達(dá)到25327輛,Model Y首次銷量過萬,達(dá)到10151輛。值得一提的是,特斯拉僅憑借Model 3一款車型銷量就超過了凱迪拉克、雷克薩斯等品牌。
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