最近有小伙伴問我，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩到六七千轉(zhuǎn)，能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)？甚至還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”？這期就給你們說說，發(fā)動(dòng)機(jī)到底能不能被踩爆缸！
先把結(jié)論扔給你們，只要發(fā)動(dòng)機(jī)處在正常情況，韓寒來都踩不壞！既不能傷了發(fā)動(dòng)機(jī)，更不會(huì)爆缸！
是不是電影看多了，以為轟幾腳油門發(fā)動(dòng)機(jī)就能壞？給你盤盤電影里發(fā)動(dòng)機(jī)都是咋爆的~
電影里的發(fā)動(dòng)機(jī)是咋爆缸的？
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是爆缸的根源
在韓寒導(dǎo)演沈騰主演的電影《飛馳人生》里面，其中有一個(gè)片段，就是沈騰扮演的賽車手在駕校將教練車踩爆缸了。
當(dāng)沈騰將油門踩到底的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)攀升到了紅線區(qū)間，僅幾秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就被徹底掀起，飛了出去，伴隨著一大股白煙噴射而出。
在電影《速度與激情七》里面，也有關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的橋段。主演范·迪塞爾告訴米歇爾·羅德里格茲，讓她把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在九千轉(zhuǎn)以下，對(duì)手的R8跑200米活塞就會(huì)完蛋。
雖然在電影里開車的都不是普通人，但是在劇情中，也沒見到關(guān)于賽車手駕駛技術(shù)的展現(xiàn)，只是單純的踩油門而已。沈騰就更夸張，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都飛了出來。難道踩油門就能把發(fā)動(dòng)機(jī)踩爆缸？
你根本不知道真正的發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸！
爆缸指的是發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸
絕不是趴窩那么簡(jiǎn)單
直線加速賽車慘烈的爆炸現(xiàn)場(chǎng)
“爆缸”指的就是發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸。以美式的直線加速車為代表，像這種發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸，徹底分解的才算是真正意義上的爆缸。而不是你看到的排氣管冒白煙噴點(diǎn)機(jī)油那么的簡(jiǎn)單。
其實(shí)兩部電影也給出了比較好的解釋，都是爆缸，但是結(jié)果卻完全的不同。沈騰的教練車連發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都已經(jīng)飛了起來，而奧迪R8卻反應(yīng)很小，除了冒點(diǎn)白煙，就在原地趴窩了。
教練車的表現(xiàn)才算是爆缸，畢竟機(jī)蓋已經(jīng)被巨大的沖擊力彈飛，說明發(fā)動(dòng)機(jī)基本已經(jīng)解體。奧迪R8大概率是活塞碎了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到爆缸的程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種極限狀態(tài)
拉缸和抱軸
燒機(jī)油都聽過吧，很多車燒機(jī)油都是拉缸導(dǎo)致的。說白了就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不行了，你根本沒當(dāng)回事兒！
缸壁有劃痕就是明顯的拉缸現(xiàn)象
拉缸就是活塞與缸壁之間沒有了機(jī)油潤(rùn)滑，而導(dǎo)致干磨的現(xiàn)象。你就理解成搓澡的時(shí)候連水都不沖，直接上來給你干搓，幾下子就能就你搓破皮，那個(gè)破的皮就是缸壁。這種情況就需要換皮，也就是大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸抱軸會(huì)出現(xiàn)非常明顯的摩擦痕跡
抱軸就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)不動(dòng)了，抱死了。自行車騎過吧，就是相當(dāng)于腳踏板連接的那根中間軸生銹轉(zhuǎn)不動(dòng)了。這種情況也需要大修才能解決。
以上兩個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面較輕的故障，很多公里數(shù)較大的老車，十幾萬公里以上的車型比較容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。拉缸和抱軸最主要的原因就是機(jī)油潤(rùn)滑不足，該潤(rùn)滑的地方?jīng)]有潤(rùn)滑了。
零件碎裂
原廠發(fā)動(dòng)機(jī)活塞碎裂、連桿斷裂、缸體破裂等現(xiàn)象，基本都是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理和產(chǎn)品質(zhì)量有問題，極少有因?yàn)楸┝︸{駛導(dǎo)致零件損壞。暴力駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)先拉缸或抱軸而不是碎零件。因?yàn)闄C(jī)油比零件更容易出問題�？v使碎零件，發(fā)動(dòng)機(jī)也是可以維修的，只不過成本會(huì)高一些。
碎零件還有一個(gè)重要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期的爆震和敲缸。爆震和敲缸說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，導(dǎo)致的碎零件，而不是因?yàn)槟悴鹊拿汀Q做唐僧來踩，一樣也能踩壞~
碎零件相當(dāng)于在用水壺?zé)臅r(shí)候，水還沒等燒開呢，壺底兒先漏了。然后有些人為了賺眼球嘛，明明是壺底兒質(zhì)量不過關(guān)，非要說成水壺爆炸把壺底兒崩漏了。聽上去會(huì)更刺激，你看，我能把水壺給弄爆炸~
發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸
爆缸真正意義上指的是發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸，徹底解體。這不是幻想出來的，是真實(shí)存在的。美式加速直線賽車，發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸幾乎是家常便飯。只不過這種運(yùn)動(dòng)，在國(guó)內(nèi)沒有，你沒看到而已。這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)無法維修，只能更換新發(fā)動(dòng)機(jī)。
原廠發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)很全面！
說完了三種不同的等級(jí)危害，已經(jīng)知道了“爆缸”的終極定義。現(xiàn)在就算你有天殘腳，也沒法將原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)踩爆缸! 哪怕是輕一點(diǎn)的碎零件，你也踩不出來！
發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體強(qiáng)度非常大
發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體強(qiáng)度遠(yuǎn)比你想象的要大的多，一般都能抗住200bar的高壓和一千度以下的高溫。想要它們爆炸，難度確實(shí)不小~
原廠發(fā)動(dòng)機(jī)有保護(hù)機(jī)制
理論上說，只要發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力足夠大，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸，所以爆炸的風(fēng)險(xiǎn)還是有的。汽車廠家生產(chǎn)的是汽車又不是炸彈，工程師就要想辦法來規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)。
方法很簡(jiǎn)單，限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速越高，混合氣燃燒的越快，壓力就越大，就越容易爆炸。
你會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)你把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩到紅線區(qū)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速基本就上不去了。目的非常明顯，就是為了防止過高的轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。具體的原理是限制噴油量，也就是噴油量比之前小了，可不是其他人說的斷油，徹底不噴油了。
有一些自動(dòng)擋車型限制的更厲害，在原地轟油門轉(zhuǎn)速根本不讓超過三千轉(zhuǎn)。原地轟油門到紅線區(qū)有可能導(dǎo)致變速箱油高溫，損壞變速箱，所以就直接把讓你原地根本就加不上油。
民用車發(fā)動(dòng)機(jī)怎么踩都不壞嘛？
只要發(fā)動(dòng)機(jī)處在正常工況
你就踩不壞！
凡事總有例外，拉缸和抱軸出現(xiàn)的情況已經(jīng)不在少數(shù)。這兩種情況跟機(jī)油和水溫有著直接的關(guān)系。
機(jī)油
拉缸和抱軸都是由于機(jī)油潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的，機(jī)油缺失和機(jī)油品質(zhì)變差都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油潤(rùn)滑不足。所以我們就要定期的更換機(jī)油以及檢查機(jī)油剩余量，這一點(diǎn)非常重要。
水溫
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)水溫要求很苛刻，就像我們?nèi)祟愐粯用舾小Ｖ灰邿�，渾身哪都疼。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，會(huì)導(dǎo)致一些金屬零件變形。特別是現(xiàn)在的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)溫度要求更嚴(yán)格。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦高溫，拉缸的概率就很大。所以，要十分留意水溫。
工況
工況就是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。讓一個(gè)普通人去跑馬拉松，不猝死也得元?dú)獯髠�，所以別讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。例如超載、在賽道猛豁、沙漠里沖大坡等，都有極大的可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸和抱軸。
只要注意水溫、機(jī)油和工況
你就可以隨便開！
在電影《飛馳人生》中，教練車是再普通不過的家用車，根本不會(huì)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做任何的改裝。沈騰將它踩爆缸，完全是電影情節(jié)需要。就是讓韓寒來踩，也踩不爆！
對(duì)于我們?nèi)粘Ｓ密噥碚f，只要機(jī)油和水溫處在正常區(qū)間，別讓發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，剩下的你盡管開就完了。想要把發(fā)動(dòng)機(jī)踩爆缸？差的還真不是一個(gè)天殘腳這么簡(jiǎn)單！
賽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是咋爆的？
動(dòng)力至上
額外限制極少
賽車目的只有一個(gè)就是性能，想要發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)更多性能怎么辦？跟運(yùn)動(dòng)員一樣，扎興奮劑啊！賽車噴油量都巨大，百公里油耗能達(dá)到80升。況且用的都是賽用汽油，104號(hào)的那種，熱值也比普通汽油要高很多。最主要的是，額外的限制極少。什么轉(zhuǎn)速保護(hù)，排放限制通通沒有~
高熱值加上大噴油量再加上沒限制，最后配個(gè)天殘腳。此刻的發(fā)動(dòng)機(jī)就是一枚定時(shí)炸彈，想要啥時(shí)候引爆就看天殘腳如何發(fā)揮了。
總結(jié)
其實(shí)，現(xiàn)在的車遠(yuǎn)比你想象的要抗造的多，無論是耐用度還是故障率都比以前好太多了！小伙伴們可千萬別把車捧在手里不敢用。車是服務(wù)于我們，不是我們服務(wù)于車。大家放心使用啦！
來源：汽車洋蔥圈
