既然你點(diǎn)進(jìn)了這篇文章，說明你對(duì)汽車的熱愛已經(jīng)超過了大部分人，如此我們便來個(gè)車迷之間的話題討論——手動(dòng)擋，你會(huì)選擇嗎？
在某種程度上來說，手動(dòng)擋就像學(xué)生時(shí)代里那個(gè)令你曾經(jīng)怦然心動(dòng)過的人，抓住了，那么它就會(huì)給你留下深刻的印象；反之，錯(cuò)過了，這輩子再去回頭已然不太可能。
絕大部分人的汽車生活也是這樣（經(jīng)濟(jì)自由的人除外），人生首輛車如果不是手動(dòng)擋，那么以后隨著購(gòu)車升級(jí)，再回頭選擇手動(dòng)擋幾乎不可能，屆時(shí)手動(dòng)擋永遠(yuǎn)只能是“手動(dòng)擋”三個(gè)字。
當(dāng)然，怦然心動(dòng)是有代價(jià)的，既然它能引起你的心動(dòng)，那么必然也有讓你擔(dān)憂的地方，有愛有恨是常態(tài)。玫瑰花身披刺甲，喜歡的人仍然絡(luò)繹不絕；路邊小黃花人畜無害，卻總是無人問津，手動(dòng)擋的魅力亦是如此，好玩是它，麻煩同樣也是它。
80%的不便利性，具體體現(xiàn)在哪？
大多數(shù)人最開始愿意選擇手動(dòng)擋，很大基礎(chǔ)上來源于它的可玩性。然而事實(shí)情況是，手動(dòng)擋和好玩性之間，其實(shí)隔著很大的價(jià)格鴻溝。真正意義上的好玩手動(dòng)擋，例如手動(dòng)大馬力那種車型，它們的售價(jià)往往不便宜，而價(jià)格親民的手動(dòng)擋，與之匹配的動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)挺難滿足大家對(duì)“好玩”這個(gè)概念的需求。因此對(duì)應(yīng)的車源少，是首個(gè)很重要的難題。
經(jīng)過千挑萬選，終于選到了自己認(rèn)為合適的手動(dòng)擋。當(dāng)你開回家那刻，你可能會(huì)面對(duì)如下種種家人的嘮叨，手動(dòng)擋？你買來只給自己開？想過不會(huì)開手動(dòng)擋的家人嗎？；買個(gè)手動(dòng)擋，價(jià)格還不便宜，賣的時(shí)候虧得你要哭；你為什么要這么特立獨(dú)行?買個(gè)自動(dòng)擋明顯更合適些……。
OK，抗住了別人的不理解，接下來你會(huì)面臨真實(shí)存在的不便利性。同樣是市區(qū)通勤，手動(dòng)擋的耗神程度會(huì)讓你后悔當(dāng)初為什么不買自動(dòng)擋，每次的坡道跟車以及陌生路況導(dǎo)航，又會(huì)令你不得不全神貫注的駕駛，什么？副駕駛女同事表了什么白？不好意思，你可能無暇顧及到了。
這么說吧，如果你的車只是個(gè)通勤級(jí)別的手動(dòng)擋，且你對(duì)車的熱愛也沒有想象中那么深刻，那么生活中絕大部分的擁堵用車環(huán)境，分分鐘會(huì)讓你后悔自己當(dāng)初的選擇。手動(dòng)擋錯(cuò)了嗎？沒有，那是你打開的方式不對(duì)，不信你找個(gè)時(shí)間去趟人少?gòu)澏嗟慕紖^(qū)試試，你會(huì)有重新的認(rèn)識(shí)。
20%快樂，又是多么的不可替代？
手動(dòng)擋是需要溝通的，每次松開離合時(shí)的摩擦感都是感知，想快樂，那就得理解和感受這份溝通感，否則它就是枯燥且繁瑣的擾人操作。的確，如果手動(dòng)擋全部覆蓋了你的用車生活，那么單調(diào)的通勤生活是會(huì)逐漸腐蝕掉你對(duì)這種溝通感的熱愛。你需要找個(gè)不同的環(huán)境，重新認(rèn)識(shí)。
有錢下賽道，沒錢去郊區(qū)，在那里你可以盡情的嘗試和解鎖新的技能，降檔補(bǔ)油、跟趾操作、彈射起步等等，剛開始失敗沒關(guān)系，等到每次操作都非常順滑流暢之后，你的成就感會(huì)爆棚。那時(shí)候你會(huì)對(duì)它有重新的認(rèn)識(shí)，這種樂趣不是自動(dòng)擋能簡(jiǎn)單帶給你的。
在經(jīng)過激烈的重新認(rèn)知和磨合之后，生活還是要繼續(xù)，手動(dòng)擋的特性依然會(huì)放大它通勤中的不便利性。不同的是，你變了，你可以在紅綠燈前撓胎起步，也可以隨時(shí)在彎道里降檔補(bǔ)油，這種和自己較勁的快樂，是屬于你個(gè)人的。
不僅如此，在你不斷溝通和認(rèn)識(shí)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你和它的距離更近了。副駕駛沒人時(shí)可以踩到紅區(qū)換擋，享受那種野蠻的頓挫感；副駕駛有重要的人時(shí)，你可以有意識(shí)的更細(xì)膩的控制換擋，盡量隱藏它的頓挫性，它的種種性格，皆在你和它的無息溝通之中。
幸運(yùn)的是，我抓住了這份怦然心動(dòng)
手動(dòng)擋值不值這個(gè)問題太主觀，九個(gè)人可能會(huì)有十個(gè)不同答案，我從個(gè)人角度分享下我對(duì)手動(dòng)擋的選擇經(jīng)歷吧。人生首臺(tái)車是�？怂梗謩�(dòng)擋的，將車從4S店開出門那刻，我對(duì)手動(dòng)擋的理解大概也就是能正常行駛，而讓我堅(jiān)定買手動(dòng)擋的理由，無非就是想圓個(gè)夢(mèng)。
然而激情總是短暫的，經(jīng)過了剛開始的熱戀期之后，我開始發(fā)現(xiàn)手動(dòng)擋在便利性上的確和自動(dòng)擋有著天差地別，說實(shí)話，那段時(shí)間里我有點(diǎn)后悔了，后悔沒選擇更加方便的自動(dòng)擋。后來再經(jīng)過磨合，我逐漸忽略手動(dòng)擋這個(gè)特性，開著它和開著自動(dòng)擋沒什么區(qū)別，日子就像農(nóng)夫山泉加怡寶，平平淡淡。
如今我開始坦然接受手動(dòng)擋的特性，甚至還有點(diǎn)慶幸自己當(dāng)初選擇了手動(dòng)擋，因?yàn)樗谏罾锏牟槐憷晕乙呀?jīng)習(xí)慣，反之，它的手動(dòng)獨(dú)特秉性，讓我有種完全不同的感覺。你要問我還愿不愿意選擇手動(dòng)，我依然會(huì)說：“愿意”。
所以你看，即使對(duì)汽車很喜愛，且在汽車這個(gè)行業(yè)就職的我，在面對(duì)朝夕相處的手動(dòng)擋時(shí)也依然會(huì)產(chǎn)生動(dòng)搖的情緒，更不用說那些對(duì)汽車只是感興趣的用戶群體了。手動(dòng)擋的那20%樂趣是其他無法替代的存在，但前提是你能接受那80%的不便利性，如此你就能知道它值不值了。
汽車的級(jí)別矩陣，配合上人生的發(fā)展歷程，決定了大部分人只能在最初才有機(jī)會(huì)選擇它。和好學(xué)生相比，它不夠均衡，甚至還有些過于特立獨(dú)行，你選擇了它，那么你就得必須妥協(xié)它的任性和缺點(diǎn)，當(dāng)然，它也會(huì)給到你與眾不同的感受和體驗(yàn)。
值不值呢？在80%和20%之間，我選擇20%，因?yàn)?0%可以另做補(bǔ)充，而那20%卻無可替代。
車友們，你們會(huì)選手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋呢？歡迎評(píng)論區(qū)說出你的理由！
來源：新車評(píng)
