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2020年累計銷量達(dá)153258輛,同比增長36.9%。
在疫情爆發(fā),車市萎縮的境況中,我從未想過,長安歐尚也可以有現(xiàn)在的成績。
從上次去梅州蕉嶺拜訪酷黑大叔(點(diǎn)我跳轉(zhuǎn)),到現(xiàn)在已經(jīng)過去小半年時間了,在這段日子里,歐尚X7的銷量又攀升一波,已經(jīng)突破了10萬大關(guān)。
我心中突然想起一段話:傳統(tǒng)功夫,以柔克剛。


狂賣10萬輛,實拍新款長安歐尚X7,加量不加價的大黑馬!


王者風(fēng)范

長安歐尚就是如此。
在很多人眼中,長安歐尚就是長安的好兄弟,整套動力系統(tǒng)基本都是長安那邊提供的,也就意味著你,你買長安歐尚,就等于買了一輛性價比更高的“長安系”汽車。
其實這話說得有一定道理,但是現(xiàn)在我很想說一句,長安歐尚真的不是那么簡單,他們有著自己一套獨(dú)立的太極拳,以柔克剛。
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歐尚旗下的車型搭載的動力總成的確都是來自長安,但這是最保險、最穩(wěn)健的做法。一方面,長安本身就有實力自研發(fā)動機(jī),而且歐尚搭載的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合在長安旗下的車型已經(jīng)使用了不短的時間了,期間也有過好幾次的升級改造,在油耗管理、動力響應(yīng)方面在業(yè)內(nèi)的口碑都比較不錯,那用自家人的產(chǎn)品何樂而不為呢?
另一方面,長安提供動力總成,那歐尚自然而然就可以壓縮巨量的成本,把掙回來的錢花在該花的地方!


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太極之拳

那問題來了,太極拳是怎么以柔克剛的呢?
我也不避諱了,說白了長安歐尚以前給到絕大多數(shù)消費(fèi)者的印象都是做面包車的,家用車、SUV車型也只是歐尚近些年來主打的產(chǎn)品,但是很明顯,長安歐尚在極短的時間里,就緊緊地把握住了機(jī)會,從銷量上就可以看出,消費(fèi)者對于長安歐尚,還是非常喜歡的。
這里最重要的原因,可能得歸功于設(shè)計。
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人家說顏值就是戰(zhàn)斗力,上一次歐尚X5發(fā)布的時候,網(wǎng)友來了一句“瑪莎拉尚”,如果乍一看,歐尚X5的相貌的確有幾分和瑪莎拉蒂撞臉,但是細(xì)節(jié)上還是非常多可圈可點(diǎn)的地方,而且價格也就不到10萬,和自己比,那叫做“還要什么自行車”,和同行比,那叫做“蝦仁豬心”。
當(dāng)然,因為歐尚X5上市時間還不算特別長,銷量還沒有大哥大歐尚X7多。我們這次剛好受到了長安歐尚的邀請,了解了一番2021款長安歐尚X7的方方面面。


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新車推出之后,指導(dǎo)價在7.77-12.99萬元。
和歐尚X5走的潮流年輕化的路線有些許不同,雖然歐尚X7設(shè)計上也是年輕化的,但是如果你仔細(xì)比對一下,會發(fā)現(xiàn)X7相對穩(wěn)重踏實一些。
歐尚X7有著2780mm的軸距,正是因為大尺寸SUV的原因,從整體視覺上來看,歐尚X7有著不錯的氣勢,而且當(dāng)時去蕉嶺的時候,酷黑大叔的老款車型我也體驗過,車廂內(nèi)籠的空間很大,坐起來無拘無束,我印象里他的后備箱還放了一籮筐的柚子,足以看出歐尚X7的裝載能力、乘坐體驗都是不錯的。


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最值得一提的是,歐尚X7的內(nèi)飾設(shè)計也是不錯的,第一眼看上去很簡潔,因為有一個巨大的天窗,所以戶外開的時候坐在車?yán)锔杏X很通透,沒有壓抑感
對于我個人而言,中控操作我是比較喜歡實體按鈕的,但是當(dāng)時酷黑大叔告訴我,他覺得這種觸摸調(diào)整的方式很喜歡,而且一路上他還用語音操作車機(jī)系統(tǒng),空調(diào)溫度、放歌、風(fēng)量大小都是用嘴執(zhí)行,其實我還是蠻驚訝的,從這個細(xì)節(jié)當(dāng)中,我只想說再一次印證了太極拳的打法很厲害,用戶的喜好拿捏得死死的。


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無論是之前中保研的各種離奇事件的發(fā)生,還是五星批發(fā)部最近和哈弗H6之間的“曖昧”都引起了全網(wǎng)車迷的激烈討論,從2020年開始,大家對于車輛碰撞、車輛自身安全性能的重視程度,從原來的“不知情”到“極其重視”,這種感覺就像寒冬的時候體驗過方向盤加熱一樣,自從感受過,就會變得格外的敏感。


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歐尚X7作為一臺10萬價位左右的SUV,在安全方面我看了一下官方的資料介紹,也是相當(dāng)不錯的。全車高強(qiáng)度鋼高達(dá)75%,1500兆帕的熱成型鋼在B柱、四個車門、底盤下方的縱梁上都有,在水箱墻面的防撞梁上也同樣用了熱成型鋼。
總的來說,現(xiàn)在車企因為同行的各種負(fù)面事件,在碰撞安全方面現(xiàn)在也做得更加細(xì)致了。這絕對是一件值得拍手稱快的事情。


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當(dāng)然,我們之前報道過多次歐尚X7的新聞,部分粉絲表示車上搭載的這套動力系統(tǒng)油耗沒有宣傳中的那么低。我們在實際測試過程當(dāng)中,也發(fā)現(xiàn)了這個情況,但是我們要明白一點(diǎn),發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性是比油耗要更重要的,油耗的確比宣傳的高了一些,但是大家在參考的時候也要考慮到歐尚X7本身的一個售價,不可能用幾十萬的合資車去比。
當(dāng)然,這套藍(lán)鯨動力系統(tǒng)的確還有一些成長的空間,我相信以長安的研發(fā)實力,后續(xù)再進(jìn)一步,問題不大。


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2021款的長安歐尚X7,官方就是在頂配車型上升級了副駕駛電動座椅,還有通風(fēng)加熱。從這個小細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn),一是加量不加價,二是官方這樣子操作,很明顯能看出大家在買車的時候很大一部分人直接就是選擇頂配的車型。畢竟還有人臉識別解鎖功能,而且國產(chǎn)車的優(yōu)勢就是配置高,性價比出眾。
這套太極拳法,實屬厲害。


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寫在最后

2020年,長安歐尚在汽車市場里逆勢大漲,這是一個非常關(guān)鍵的信號。
消費(fèi)者對于長安歐尚極大的肯定,用錢包投出了自己的選票。長安歐尚內(nèi)部,對于銷量的大漲,也可以極大的鼓舞士氣,在接下來激烈的市場競爭當(dāng)中,愈戰(zhàn)愈勇。還有最關(guān)鍵的一點(diǎn),潮水退去,才知道誰在裸泳,汽車市場也是資本市場,投資者對于長安歐尚這種逆勢大漲的態(tài)勢,也會有極大的信心。

來源:車主指南
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回復(fù)(3)
貴賓
勛章
發(fā)表于2021-01-08 14:29:02

瑪莎前臉
貴賓 發(fā)表于2021-01-08 19:19:04

這個車標(biāo)跟威馬好像
貴賓
勛章
發(fā)表于2021-01-08 19:43:35

確實有點(diǎn)牛逼的

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