轉(zhuǎn)貼==OO經(jīng)驗匯總--2
[em15] [em21] 一．新車篇 (萬老師和各位TX的）。
問：我的白0剛過2w，準(zhǔn)備換空氣濾、汽油濾和空調(diào)濾，加汽油添加劑，有必要這些都做嗎？
答：空氣濾芯10000一換 如果上個用的公里數(shù)比較少 讓伙計用氣槍吹吹塵土就可以 當(dāng)然5000更換也是只有好處
汽油濾芯15000一換
空調(diào)濾芯15000一換
汽油添加劑是大瓶的吧 這個不太常用 上面應(yīng)該有說明
常用的是噴油嘴清潔劑 3000公里
可以看看用戶手冊或者保養(yǎng)手冊 里面都有更換這些的間隔里程
按照《手冊》的保養(yǎng)建議，空氣濾和汽油濾15000公里換一次，但我們在使用中考慮空氣濾不是很貴（15元一個，不是4S店賣的）10000公里可以換一次，每5000公里在換機(jī)油時檢查和清潔（吹吹）一下空氣濾；如果使用的汽油品質(zhì)有保證每15000公里換一次?？照{(diào)濾可以在春末夏初風(fēng)沙小了之后更換，一年換一次（愿意換兩次也行）。燃油添加劑每5000公里加一次，如果感覺動力下降、出長途預(yù)防加一些品質(zhì)差一點(diǎn)的汽油時可以2500-3000公里加一次或連續(xù)加兩次（兩箱油）。
問：我的車子在一、二擋，發(fā)動機(jī)在1.2K～1.4K轉(zhuǎn)速的時候，經(jīng)常會發(fā)生車子往前一送一送的情況。而且在一擋、二檔踩離合和松離合的時候總有哐嘡哐嘡的聲音，感覺很不好。請問是什么原因，現(xiàn)在我的車子才2500KM，2個月多一點(diǎn)，不行的話打算去把首保做了，叫4S檢查一下。
答：不急于做首保，等滿三個月再做。這不是車的問題，主要是操作的問題。一、二檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低（1200-1400轉(zhuǎn)只相當(dāng)于剛啟動時的高怠速），車速與轉(zhuǎn)速很不匹配，再加上一、二檔的齒輪速比高，車就會一送一送的。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到1800-2000轉(zhuǎn)就會好一些，而關(guān)鍵的是控制好油門（這種操作腳比較累，但車走的穩(wěn)）。
離合器的響聲也是操作問題。踩下去時要快，抬起來要先快后慢，中間穩(wěn)定一下。
這兩種操作都要求兩腳跟隨著踏板運(yùn)動，尤其是油門，腳與油門是“不離不棄”的，既可以讓車跑的穩(wěn)又可以省油。
問：可是市區(qū)有些時候，車速度很慢，一檔只能到1400轉(zhuǎn)，是不是就要把離合器踩下去。
另外，一檔的時候，踩離合器我快踩慢踩都試了，都不爽。而且踩離合、松油門的順序也試了好多次，也不爽。這其中還有什么竅門么，是不是在低速檔的時候應(yīng)該先踩離合器再放油門的。
答：駕駛中主要是用油門控制速度，可以加一會兒速，松開油門溜一會兒。轉(zhuǎn)速提到2000多轉(zhuǎn)后松開油門溜車（不踩離合器，不摘到空檔）比總是用油門控制著低轉(zhuǎn)速好的多。
問：今天下午加油之前我加了一瓶汽油添加劑，在倒的時候不小心把封口的一點(diǎn)錫紙也倒了進(jìn)去，但不是整張錫紙，不是很大，大概4mm*4mm的大小，不知道有沒有關(guān)系！會不會堵住什么口，不知道該怎么辦！
答：4mm見方的小紙片問題不大，汽油泵的進(jìn)油口上應(yīng)該有過濾網(wǎng)，還有汽油濾芯都會擋住它的。這么小的紙片也難以堵塞住那些進(jìn)油口。
問：新車問題，我的OO怠速的時候車有點(diǎn)抖，不知道是不是正常，我的車型是SRV－SE
答：我的車首保之前也這樣，到4S做電腦編程就好了，要是能忍就等首保一塊做吧。
問：防爆膜問題
答：因貼膜后三天不能開車窗。但是，應(yīng)找一個既干燥又不刮風(fēng)的天貼膜，并要在室內(nèi)貼。
問：啟動機(jī)和發(fā)動機(jī)應(yīng)該注意的問題
答：1.賽歐的啟動機(jī)和其他車的啟動機(jī)都可能存在早期損壞問題，一般都出現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)冷的時候。啟動發(fā)動機(jī)會聽到“茨啦”的響聲，但還不至于馬上就不能啟動了。此時，就要盡快去4S店更換新的啟動機(jī)。
2.2004年3月以前出產(chǎn)的賽歐，因安裝的是舊式暖水閥，閥中的膜容易損壞，一些都遭遇過防凍液漏光的問題。但是，發(fā)現(xiàn)水溫很高時就應(yīng)該停車檢查原因。那輛車發(fā)動機(jī)拉缸可能就是因為不懂，在水溫已經(jīng)到達(dá)紅區(qū)后仍繼續(xù)行駛造成的。
3.一味追求低轉(zhuǎn)速“省油”，其實并不盡然。這幾天，我在北京限速80公里的環(huán)路上只用四檔跑（因有時車速需要降到60公里，但不需要換檔），轉(zhuǎn)速在2000-2800轉(zhuǎn)，油耗依然是7.5個左右，并沒有升高。那個“最省油最舒適的速度是80，發(fā)動機(jī)聲音比較平順，油耗可以低至7.2升”，遠(yuǎn)不如許多人90-100公里勻速行駛低至6.5升左右的油耗。
二．安全篇
新手上路
說到安全，人們往往習(xí)慣羅列自己的車上有哪些安全設(shè)備?，F(xiàn)在的汽車的確越造越安全，汽車的安全氣囊、ABS、EBD、ESP等等安全裝備不勝枚舉。這些裝備的出現(xiàn)的確提高了車輛的安全性能，但是沒有一家廠商敢拍著胸脯跟你保證，說你開的車在任何情況下可以保證你的絕對安全。所以僅僅因為自己的車上安全裝備齊全就無所顧忌地莽撞開車，很容易把自己推到了危險的邊緣。
出入平安是每一位交通參與者的心愿，但是事故卻每天都有發(fā)生。俗話說，小心駛得萬年船，具備防范事故的意識和經(jīng)驗、技術(shù)才是提高行車安全的重要手段。今天，我們就撇開汽車的鋼板厚度、ABS的版本號或者安全氣囊的新技術(shù)不談，看看最主要的主動安全裝置???我們的大腦在指揮車輛的時候，是否保持了良好的工作狀態(tài)。
安全意識：最好的安全裝置
不要過分迷信任何安全裝置，它們雖然能大大提高車輛的安全性能，但并不能確保萬無一失。其實如果你有很強(qiáng)的安全意識，那你就擁有了最好的安全裝置。如果你能隨時遵守交通規(guī)則，保持防御駕駛法，那么你就擁有了安全。
何為防御駕駛法？簡單來說，就是將所有交通參與者都想像成隨時可能違規(guī)的人，在開車時給自己留下較大的處置意外情況的空間的駕駛方法。例如：
1.當(dāng)你超越一輛停靠在路邊的公共汽車時，你要想到公共汽車前面很有可能會竄出剛下車的乘客，因此采用拉大與公共汽車的側(cè)向距離、降低車速、鳴號等防范措施。
2.看見一輛尾隨自己的汽車在自己車內(nèi)后視鏡中消失，又未在左右后視鏡中出現(xiàn)時，你要警惕他正從右邊超車，此時需保持在自己車道行駛，不要盲目靠右。
安全面面觀
保持良好車況：保持良好的車況是安全駕駛的先決條件，特別是制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向、燈光信號系統(tǒng)等與車輛安全直接關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)要時刻保證處于正常狀態(tài)。雨刮、車窗除霜除霧裝置、后視鏡等附件也不能容忍有任何毛病。安全帶、氣囊、ABS、EBD、ESP等被動、主動安全裝置當(dāng)然也不例外。輪胎、懸掛系統(tǒng)也事關(guān)安全，需經(jīng)常檢查其“身體狀況”，如有不良，需及時處置。
了解車輛性能：要熟悉自己所駕車輛的性能，即使是借車或租車，也應(yīng)當(dāng)在路況允許的情況下試試這車的制動、加速、轉(zhuǎn)向等主要性能，這對于處置緊急情況相當(dāng)重要。不同型號的車輛在性能方面可能截然不同，例如你駕駛一輛重心低，而且輪距寬的轎車可能能從容地高速變線躲避障礙，但是如果你駕駛一輛重心很高的越野車則可能就會出現(xiàn)側(cè)翻的危險，也許此時急剎車才是避開障礙障礙的更好辦法。
遵守交通規(guī)則：沒有規(guī)矩不成方圓，良好的交通環(huán)境需要大家來共同創(chuàng)造，違章駕駛，魯莽行車并不是勇氣的體現(xiàn)，而是在拿自己的安全去冒險。在給別人帶來不便或危險的同時，自己也承擔(dān)了很大的風(fēng)險。
違章當(dāng)中，最具危險性的行為可能是“超速”，“十次
車禍九次快”的說法也許并不夸張，超速行駛令汽車動能增加，讓駕駛員對意外情況的處置時間變短，而且車輛制動距離增加，穩(wěn)定性變差，危險因此而增加。此外，闖紅燈、逆行、越雙實線行駛、違章掉頭、變道不打轉(zhuǎn)彎燈等都是危險系數(shù)比較高的違規(guī)動作，雖然能夠給自己帶來一時的方便或者那么短暫的優(yōu)越感，但是很容易"害人害己"，奉勸各位切勿拿別人和自己的安全開玩笑。
駕駛經(jīng)驗談
四不跟：不要緊跟在大客車、大貨車、
出租車和外地車后面行駛，如果迫不得已，請一定提高警惕，謹(jǐn)慎駕駛。大客車可能急剎靠站或者突然變道、而且那塊頭小車實在招惹不起；轎車千萬別去追大貨車高翹的車尾，吸能區(qū)可能根本沒法起到作用，安全氣囊在這種情況下可能形同虛設(shè)，而且很多貨車車況較差，可能剎車燈根本不亮；出租車司機(jī)經(jīng)常"即興"停車變道，容易讓你措手不及；而外地車路況不熟，停車問路或者誤入歧途的可能性比較本地車更大。
時刻控制好車輛：記住，千萬不要讓車輛處于自己掌控不了的狀態(tài)，如果你開車的時候已經(jīng)心跳加速或者手心冒汗，不妨換一種輕松一點(diǎn)的節(jié)奏或者方式駕車，或者干脆下車休息一下。
預(yù)防是關(guān)鍵：預(yù)防事故的發(fā)生需要一定的經(jīng)驗，這種經(jīng)驗可以自己積累也可以從老司機(jī)或者書本上得到，多總結(jié)積累，對于提高自己的預(yù)知能力有好處。例如，看到一只足球滾過馬路，你應(yīng)當(dāng)想到可能會有一名小孩奔跑過來拾球，看到同向騎自行車靠右行的人回頭張望，需要提防他突然左轉(zhuǎn)或者掉頭，或者右邊車道上的車的前方有一障礙物，需要警惕它突然變向自己的車道。
及時讓別人了解自己的行車意圖：正確使用信號燈向別人示意自己的駕駛意圖，要在實現(xiàn)自己的意圖之前就要示意，不要邊進(jìn)行動作邊示意，例如已經(jīng)開始并線才開啟轉(zhuǎn)向燈，這樣容易讓別人措手不及。另外，在能見度低的情況下讓別人盡早地發(fā)現(xiàn)或注意自己也可提高安全性，例如在天色昏暗的情況下打開車燈，在別人跟車太近的情況下輕踩剎車讓剎車燈點(diǎn)亮提醒他等。
[ 本帖最后由 hhchh 于 2007-12-29 15:25 編輯 ]