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近年來(lái)，信用卡市場(chǎng)發(fā)展迎來(lái)了大爆發(fā)時(shí)期。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)信用卡發(fā)卡總量為2.85億張，信用卡人均持卡量為0.21張；2014年我國(guó)信用卡發(fā)卡總量為4.55億張，信用卡人均持卡量為0.34張；到了2017年，我國(guó)信用卡發(fā)卡總量已達(dá)到5.88億張，信用卡人均持卡量為0.39張。

從這組數(shù)據(jù)不難看出，7年時(shí)間信用卡發(fā)卡量已實(shí)現(xiàn)翻番。其主要原因在于：一方面源于信用卡的便捷，另一方面或許也有賴于信用卡積分等權(quán)益的不斷提升。有研究顯示，中國(guó)信用卡2017年全年新卡發(fā)行量增速保持在20%以上；35%的中國(guó)信用卡客戶在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)更換了主要使用的信用卡，其中19%是為了獲得更好的客戶服務(wù)。

不過(guò)，不少人打起將信用卡權(quán)益變現(xiàn)的主意——轉(zhuǎn)賣(mài)信用卡消費(fèi)累積的航空里程就是一條路徑。而為了獲取更多航空里程，一些卡友甚至申請(qǐng)POS機(jī)來(lái)刷卡積分，當(dāng)然在POS上的交易并不是真實(shí)交易，由此也就形成了信用卡積分套利的“灰色江湖”。

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白大升

貴賓

發(fā)表于2018-06-26 14:54:40

沙發(fā)

航空里程轉(zhuǎn)賣(mài)變現(xiàn)，均價(jià)約1000元/萬(wàn)里程
使用信用卡的人對(duì)積分自然不會(huì)不陌生，它是銀行信用卡眾多增值服務(wù)的一種。一般來(lái)說(shuō)，信用卡積分可以兌換銀行禮品。但是在絕大多數(shù)“卡友”的心中，能讓信用卡積分價(jià)值最大化的莫過(guò)于兌換航空里程。這是因?yàn)�，第一，用航空里程換票直接省了機(jī)票錢(qián)；第二，轉(zhuǎn)賣(mài)航空里程早已是一個(gè)“常規(guī)”的積分變現(xiàn)手段。 “長(zhǎng)期收南航、新航、亞萬(wàn)、漢莎、美聯(lián)航（里程），有貨的吼起”、“求南航34萬(wàn)（里程）現(xiàn)開(kāi)”、“1100（元）/萬(wàn)（里程），有需要隨時(shí)聯(lián)系”、“有南航39萬(wàn)（里程），1000（元）/萬(wàn)（里程），隨時(shí)賣(mài)”……這樣的叫買(mǎi)叫賣(mài)信息，在《證券日?qǐng)?bào)》記者“潛伏”的一個(gè)航空里程交易群里此起彼伏。 “不同航空公司的里程價(jià)格略有不同，但目前均價(jià)在1000元/萬(wàn)里程左右”，有卡友對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)道。至于如何交易，他表示，都是私下里聯(lián)系，信用卡里程兌換都有多個(gè)受讓人名額，交易后賣(mài)方拿到購(gòu)買(mǎi)人的姓名、身份證號(hào)信息添加進(jìn)受讓人的名單，就可以把里程轉(zhuǎn)讓給該人。“據(jù)我了解，買(mǎi)里程一般都是熱衷于旅游的人，買(mǎi)里程換機(jī)票比直接買(mǎi)機(jī)票劃算很多。還有一種就是一些公司專門(mén)負(fù)責(zé)出行訂票的員工，能為公司省錢(qián)或者從中賺取一些差額。”