俗話說量體裁衣，衣服要合身舒適的，那選車當然也要合適自己的。在奧迪A6L、寶馬5Li、奔馳E級這些車型的影響下，中級豪華車成為了消費
者關注的焦點。而這一市場一直被德系三強奧迪A6L、寶馬5Li、奔馳E級所占領。但是現(xiàn)在，新的豪華品牌英菲尼迪卻想這一市場發(fā)起了“進攻的號
角”——英菲尼迪M35hL。
M35hL其搭載的3.5升V6高性能混合動力系統(tǒng)。憑借先進的單電機、雙離合并聯(lián)混合動力設計以及高速電機控制技術，其動力性能甚至超過了VQ37
發(fā)動機。而且其應用了十分智能化的自適應換擋控制功能（ASC），可以在坡道和彎路上自動判斷并啟用擋位保持功能，以減少車身的頓挫感，讓駕
駛者在激烈的駕控下依然可以輕松享受那速度與激情。此外，M35hL上還有個獨特的“節(jié)能踏板”，通過油門踏板產(chǎn)生反作用力來協(xié)助駕駛者以更經(jīng)
濟的形式進行駕駛，這也能使燃油經(jīng)濟性提升5%。
在外形上軸距加長了150毫米后，到了同級別領先的3050毫米。但軸距的加長并沒有失去了精準操控性，在高速過彎時依然靈活，讓你無論做什
么動作總是能有一切盡在掌握的感覺。
以上的幾點可以說是彌補了M系列之前的不足，加大了整體的競爭力�，F(xiàn)在許多人購車想要的是“低油耗”與“大空間”，M35hL滿足了這部分客
戶的需求了。不過M35hL的行李廂空間因為配置了電池而受到影響，若有擺放高爾夫球具或行李的需求，可能會受到一些限制。
英菲尼迪M35hL以“挑戰(zhàn)者”的角色進軍中級豪華車市場，以其豪華的配置、良好的質量、優(yōu)質的服務與德系三強展開了角逐。勝與負只能等待
車主們的表態(tài)了。
