合一高集成電驅(qū),在集成設(shè)計(jì)和電機(jī)性能上持續(xù)進(jìn)化,繼續(xù)挑戰(zhàn)15萬級(jí)30000rpm的性能平權(quán)。值得一提的是,靈犀動(dòng)力也將用于商用車領(lǐng)域,引領(lǐng)多元?jiǎng)恿π聲r(shí)代。靈犀動(dòng)力首個(gè)商用車專用增程系統(tǒng)將搭載75kW Hair-Pin扁線液冷電機(jī),滿油滿電續(xù)航1000km,百公里油耗...
,作為7萬以內(nèi)唯一擁有“T”動(dòng)力的車型,長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS高能版配備藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),以及藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器。不僅擁有最大額定功率118kW,峰值扭矩260N·m的強(qiáng)悍動(dòng)力輸出,其傳動(dòng)效率達(dá)到了95.3%,WLTC綜合工況下的百公里油耗...
當(dāng)“新央企 新華流”成為中國(guó)汽車品牌向上的新注腳,深藍(lán)汽車交出了最有力的答卷——在第28屆成都國(guó)際車展上,全球戰(zhàn)略車型全新深藍(lán)S07正式亮相。作為深藍(lán)品牌深耕新能源領(lǐng)域的集大成之作,這款車型以“新央企卓越品質(zhì)”為基石,憑借“同級(jí)最豪華內(nèi)飾、最舒適駕控、最智能體驗(yàn)、最...
了通過性。第二硬核,超級(jí)混動(dòng)。全新普拉多搭載的2.4T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),匹配Direct Shift-8AT變速箱,是一套兼顧越野性能、全域加速、環(huán)保性能、可靠的動(dòng)力組合,兼容了極限越野和都市駕駛。其最大功率243kW,綜合最大扭矩630N·m,WLTC工況下百公里油耗...
能輕松應(yīng)對(duì);布局合理的小電池在極寒極熱等極端天氣下也能正常工作,提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出性能,確保駕駛的可靠與安全。全新普拉多搭載2.4T 1MT HEV超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m,WLTC工況百公里油耗...
表現(xiàn)上,新一代凱美瑞相較于前代車型并沒有特別大的改動(dòng),主要是針對(duì)用戶需求做了適應(yīng)性改進(jìn)。全新的三元鋰電池組讓雙擎版本的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速外,也進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力銜接的平順性和噪音表現(xiàn)。此外,新凱美瑞的能耗表現(xiàn)同樣出眾,雙擎系統(tǒng)不僅動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同排量純?nèi)加妥晕,百公里油?..
技感滿滿;車門密封、降噪玻璃與隔音材料的應(yīng)用,讓用戶無論身處喧囂都市還是高速駕駛,都能盡享靜謐。在這個(gè)疾速前行的時(shí)代,全新亞洲龍以行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)和智能化配置成為用戶前進(jìn)道路上的可靠伴侶。新增2.0L雙擎動(dòng)力總成匹配E-CVT變速箱,最大功率112KW,百公里油耗...
確保全球一致的品質(zhì)與性能。在動(dòng)力性能方面,2026款起亞賽圖斯提供1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩種不同組合。起亞SmartStream1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)115ps,最大扭矩143.8N·m,動(dòng)力響應(yīng)積極,運(yùn)轉(zhuǎn)耐久性可超過30萬公里,WLTC百公里油耗...
通過中汽中心50萬公里等效耐久里程驗(yàn)證,可靠性同級(jí)第一。搭載雷神EM-i超級(jí)電混的版型,應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的星睿AI云動(dòng)力和7大維度200多項(xiàng)節(jié)能技術(shù),以僅為55L的油箱,即可達(dá)成3.36L的百公里饋電油耗。媒體實(shí)測(cè)的綜合續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1600km,開空調(diào)的百公里油耗...
駕直播長(zhǎng)測(cè)活動(dòng)中,108家星途經(jīng)銷商組成挑戰(zhàn)車隊(duì),在全國(guó)人民春節(jié)返程背景下,駕駛經(jīng)過最耗電的早晚高峰擁堵路段,城郊路段以及高速高架路、繁華城區(qū)道路等各種路況,100%還原日常用車場(chǎng)景。在最耗電的全程高速智駕工況下,最終實(shí)測(cè)滿油滿電最長(zhǎng)續(xù)航1401km,最低百公里油耗...
0動(dòng)力在低轉(zhuǎn)速下即可輸出強(qiáng)勁扭矩,車輛動(dòng)力大幅提升,帶來更強(qiáng)的起步和超車動(dòng)力,面對(duì)坡起、爬坡、加速、高原等復(fù)雜多樣工況表現(xiàn)更優(yōu)秀。燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步優(yōu)化,較國(guó)六基礎(chǔ),再優(yōu)化油耗9.3-12.2%,配合低風(fēng)阻籠式車身設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻后視鏡以及低滾阻輪胎等技術(shù),整車百公里油耗...
求,集高安全、大空間、超經(jīng)濟(jì)于一身,成為10萬級(jí)超值全能好車。以對(duì)家用車最為重要的安全來說,傳祺GS4MAX標(biāo)配8安全氣囊和L2智駕,還有電子兒童鎖和540°全景影像,對(duì)安全如此上心的,10萬價(jià)位里實(shí)屬獨(dú)一份。在普通人非常關(guān)注的經(jīng)濟(jì)性上,傳祺GS4 MAX百公里油耗...
合資混動(dòng)天花板之稱的全新亞洲龍,改款勝似換代,新增2.0L智能電混雙擎版本,與原有的2.0L汽油動(dòng)力和2.5L雙擎版本共同構(gòu)建起強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣。這套混動(dòng)系統(tǒng)的核心三電采用了小型化、輕量化、精密化的技術(shù),系統(tǒng)最大輸出功率145kW,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW,百公里油耗...
V電驅(qū)總成,獲中汽研“能效之星認(rèn)證,能效比高達(dá)92.9%,位列全球量產(chǎn)車電驅(qū)效率第一。基于強(qiáng)悍的三電技術(shù),其充電費(fèi)用與傳統(tǒng)燃油車加油費(fèi)用相比,約可減少60%以上。以家用電價(jià)0.6元/kWh為例,嵐圖知音的百公里充電成本僅為7.68元,而燃油車在百公里油耗...
賦能,軟件、控制器全?煽,用戶體驗(yàn)常用常新,越用越優(yōu)。據(jù)了解,第四代CS75PLUS后續(xù)還將推出2.0T動(dòng)力版本的車型,以滿足更多用戶的進(jìn)階性能需求。相比寶馬X1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),第四代CS75PLUS搭載的500Bar高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),在排量相同、百公里油耗...
用鯤鵬超能混動(dòng)技術(shù),在保持高效輸出的同時(shí),確保節(jié)能省油以及平順舒適的用車體驗(yàn),市區(qū)用電、長(zhǎng)途用油,省心更省錢。同時(shí),新車以火星架構(gòu)同源底盤技術(shù),為用戶帶來精準(zhǔn)駕控與極致舒享的雙重進(jìn)階體驗(yàn),堪稱30萬元以內(nèi)舒享駕控的最強(qiáng)表現(xiàn)。此外,其還進(jìn)一步提升整車經(jīng)濟(jì)性,百公里油耗...
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