當(dāng)“新央企 新華流”成為中國汽車品牌向上的新注腳，深藍汽車交出了最有力的答卷——在第28屆成都國際車展上，全球戰(zhàn)略車型全新深藍S07正式亮相。作為深藍品牌深耕新能源領(lǐng)域的集大成之作，這款車型以“新央企卓越品質(zhì)”為基石，憑借“同級最豪華內(nèi)飾、最舒適駕控、最智能體驗、最...
確保全球一致的品質(zhì)與性能。在動力性能方面，2026款起亞賽圖斯提供1.5L+IVT和1.4T+7DCT兩種不同組合。起亞SmartStream1.5L發(fā)動機，最大馬力達115ps，最大扭矩143.8N·m，動力響應(yīng)積極，運轉(zhuǎn)耐久性可超過30萬公里，WLTC百公里油耗...
通過中汽中心50萬公里等效耐久里程驗證，可靠性同級第一。搭載雷神EM-i超級電混的版型，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)的星睿AI云動力和7大維度200多項節(jié)能技術(shù)，以僅為55L的油箱，即可達成3.36L的百公里饋電油耗。媒體實測的綜合續(xù)航里程遠遠超過了1600km，開空調(diào)的百公里油耗...
合一高集成電驅(qū)，在集成設(shè)計和電機性能上持續(xù)進化，繼續(xù)挑戰(zhàn)15萬級30000rpm的性能平權(quán)。值得一提的是，靈犀動力也將用于商用車領(lǐng)域，引領(lǐng)多元動力新時代。靈犀動力首個商用車專用增程系統(tǒng)將搭載75kW Hair-Pin扁線液冷電機，滿油滿電續(xù)航1000km，百公里油耗...
了通過性。第二硬核，超級混動。全新普拉多搭載的2.4T超級混動系統(tǒng)，匹配Direct Shift-8AT變速箱，是一套兼顧越野性能、全域加速、環(huán)保性能、可靠的動力組合，兼容了極限越野和都市駕駛。其最大功率243kW，綜合最大扭矩630N·m，WLTC工況下百公里油耗...
駕直播長測活動中，108家星途經(jīng)銷商組成挑戰(zhàn)車隊，在全國人民春節(jié)返程背景下，駕駛經(jīng)過最耗電的早晚高峰擁堵路段，城郊路段以及高速高架路、繁華城區(qū)道路等各種路況，100%還原日常用車場景。在最耗電的全程高速智駕工況下，最終實測滿油滿電最長續(xù)航1401km，最低百公里油耗...
0動力在低轉(zhuǎn)速下即可輸出強勁扭矩，車輛動力大幅提升，帶來更強的起步和超車動力，面對坡起、爬坡、加速、高原等復(fù)雜多樣工況表現(xiàn)更優(yōu)秀。燃油經(jīng)濟性進一步優(yōu)化，較國六基礎(chǔ)，再優(yōu)化油耗9.3-12.2%，配合低風(fēng)阻籠式車身設(shè)計、低風(fēng)阻后視鏡以及低滾阻輪胎等技術(shù)，整車百公里油耗...
能輕松應(yīng)對；布局合理的小電池在極寒極熱等極端天氣下也能正常工作，提供穩(wěn)定可靠的動力輸出性能，確保駕駛的可靠與安全。全新普拉多搭載2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，WLTC工況百公里油耗...
技感滿滿；車門密封、降噪玻璃與隔音材料的應(yīng)用，讓用戶無論身處喧囂都市還是高速駕駛，都能盡享靜謐。在這個疾速前行的時代，全新亞洲龍以行業(yè)領(lǐng)先的動力系統(tǒng)和智能化配置成為用戶前進道路上的可靠伴侶。新增2.0L雙擎動力總成匹配E-CVT變速箱，最大功率112KW，百公里油耗...
表現(xiàn)上，新一代凱美瑞相較于前代車型并沒有特別大的改動，主要是針對用戶需求做了適應(yīng)性改進。全新的三元鋰電池組讓雙擎版本的動力響應(yīng)更加迅速外，也進一步優(yōu)化了動力銜接的平順性和噪音表現(xiàn)。此外，新凱美瑞的能耗表現(xiàn)同樣出眾，雙擎系統(tǒng)不僅動力表現(xiàn)遠超同排量純?nèi)加妥晕�，百公里油�?..
求，集高安全、大空間、超經(jīng)濟于一身，成為10萬級超值全能好車。以對家用車最為重要的安全來說，傳祺GS4MAX標配8安全氣囊和L2智駕，還有電子兒童鎖和540°全景影像，對安全如此上心的，10萬價位里實屬獨一份。在普通人非常關(guān)注的經(jīng)濟性上，傳祺GS4 MAX百公里油耗...
V電驅(qū)總成，獲中汽研“能效之星認證，能效比高達92.9%，位列全球量產(chǎn)車電驅(qū)效率第一�；趶姾返娜娂夹g(shù)，其充電費用與傳統(tǒng)燃油車加油費用相比，約可減少60%以上。以家用電價0.6元/kWh為例，嵐圖知音的百公里充電成本僅為7.68元，而燃油車在百公里油耗...
合資混動天花板之稱的全新亞洲龍，改款勝似換代，新增2.0L智能電混雙擎版本，與原有的2.0L汽油動力和2.5L雙擎版本共同構(gòu)建起強大的產(chǎn)品矩陣。這套混動系統(tǒng)的核心三電采用了小型化、輕量化、精密化的技術(shù)，系統(tǒng)最大輸出功率145kW，發(fā)動機最大功率112kW，百公里油耗...
賦能，軟件、控制器全�？煽�，用戶體驗常用常新，越用越優(yōu)。據(jù)了解，第四代CS75PLUS后續(xù)還將推出2.0T動力版本的車型，以滿足更多用戶的進階性能需求。相比寶馬X1的1.5T發(fā)動機，第四代CS75PLUS搭載的500Bar高壓直噴新藍鯨發(fā)動機，在排量相同、百公里油耗...
用鯤鵬超能混動技術(shù)，在保持高效輸出的同時，確保節(jié)能省油以及平順舒適的用車體驗，市區(qū)用電、長途用油，省心更省錢。同時，新車以火星架構(gòu)同源底盤技術(shù)，為用戶帶來精準駕控與極致舒享的雙重進階體驗，堪稱30萬元以內(nèi)舒享駕控的最強表現(xiàn)。此外，其還進一步提升整車經(jīng)濟性，百公里油耗...
而出。從事防盜門運輸?shù)膭延?以百公里綜合油耗6.7升的超低油耗表現(xiàn)，斬獲節(jié)油賽一等獎；從事順豐快遞行業(yè)的張燕飛師傅、從事機械設(shè)備運輸?shù)闹焓懒紟煾狄园俟锞C合油耗6.9L、7.2L，攬獲二等獎；從事貨運出租的李濱師傅、從事蔬菜運輸?shù)年惣t亮師傅以及葛欣堂師傅百公里油耗...
程系統(tǒng)，憑借超低能耗、超強性能、超級靜音的三大獨特優(yōu)勢，有效解決了增程車型在饋電狀態(tài)下能耗高、性能差、噪音高的痛點，讓用戶盡享非凡的駕乘體驗。它的能耗表現(xiàn)優(yōu)異，搭載的馬赫動力1.5L混動專用發(fā)動機，實現(xiàn)了3.55kWh/L的同級最強油電轉(zhuǎn)化效率，饋電狀態(tài)下百公里油耗...
證每次停駛后的駐車安全，還能防止溜坡。針對歐馬可S1自動擋輕卡的油耗測試，遵循實際工況油耗測試方法：全程由3名中國商用車品鑒師、3名用戶、5名行業(yè)權(quán)威媒體共同參與測試，依照常規(guī)駕駛節(jié)奏駕駛車輛。通過車載數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，分別記錄每名測試人員的油耗成績，最終計算百公里油耗...
’不僅是身體的放松，更是一種心靈的享受�！毙聞恿Γ焊冗M，同級最優(yōu)全新亞洲龍新增2.0L雙擎動力總成，增配混動不加價。2.0L雙擎動力車型采用TNGA 2.0L發(fā)動機，匹配性能優(yōu)異的E-CVT變速箱，最大功率112KW，綠燈起步快人一步，高速超車胸有成竹；百公里油耗...
據(jù)現(xiàn)有資料，全新亞洲龍將推出搭載2.0L第五代智能電混雙擎的車型，其核心三電系統(tǒng)均采用了領(lǐng)先的小型化、輕量化、精密化技術(shù)，系統(tǒng)綜合最大功率達145kW，帶來更平順、更強勁、更靜謐駕乘體驗的同時，燃油經(jīng)濟性也將得到進一步提升。據(jù)工信部公開數(shù)據(jù)顯示，全新亞洲龍百公里油耗...
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