會(huì)議透露，從今天起，地鐵1號(hào)線全線按試運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表開始試運(yùn)行。每天從6:30-20:30，預(yù)計(jì)有12列地鐵列車從七堡車輛段與湘湖停車場(chǎng)首發(fā)，按每天運(yùn)行14小時(shí)開始試運(yùn)行。試運(yùn)行路線是：湘湖站至文澤路站往返；客運(yùn)中心站至臨平站往返。
作為杭州、也是浙江的第一條地鐵，地鐵1號(hào)線將在確保安全、優(yōu)質(zhì)的前提下，力爭(zhēng)10月29日開通。
試運(yùn)營(yíng)頭3個(gè)月 9.5分鐘發(fā)一班
昨天的會(huì)議上，新成立的杭港地鐵有限公司，首次提交了地鐵開通試運(yùn)營(yíng)的方案設(shè)想。
根據(jù)方案，地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間和安排將分三個(gè)階段——
第一階段是開通試運(yùn)營(yíng)后的前面3個(gè)月。
由于設(shè)備處于磨合期，開通初期需要留出大量時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修，以及為信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。
這3個(gè)月內(nèi)，地鐵1號(hào)線每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30-20:30，全天運(yùn)行14個(gè)小時(shí)。首班車6:30，末班車20:30，間隔為9.5分鐘。
第二階段是開通試運(yùn)營(yíng)3個(gè)月后。
此時(shí)，相關(guān)設(shè)備磨合得差不多了，但信號(hào)系統(tǒng)功能還要提升，可以考慮適當(dāng)增加運(yùn)能。
這個(gè)階段，1號(hào)線每天運(yùn)營(yíng)時(shí)間增加到16個(gè)小時(shí)，即6:00-22:00。首班車6:00，末班車22:00，間隔并非從早到晚都一樣，而是按客流高峰、低谷進(jìn)行區(qū)分。
第三階段是信號(hào)系統(tǒng)功能提升后。
這個(gè)階段，可以繼續(xù)增加運(yùn)能，縮短列車運(yùn)行間隔。
最終，杭州地鐵1號(hào)線將實(shí)現(xiàn)每天運(yùn)營(yíng)17個(gè)小時(shí)，即6:00-23:00。首班車6:00，末班車23:00，間隔仍按客流高峰、低谷進(jìn)行區(qū)分。
兩套運(yùn)行方案候選
焦點(diǎn)集中在客運(yùn)中心站至臨平段
地鐵1號(hào)線是Y形線路，湘湖站到客運(yùn)中心站后出現(xiàn)分叉，一頭到余杭的臨平站，一頭到下沙的文澤路站。很多市民關(guān)心：開通后如何組織列車運(yùn)行？
杭港公司準(zhǔn)備了兩個(gè)方案。
方案一：全線分成大小兩個(gè)獨(dú)立交路運(yùn)行，行車間隔都是9.5分鐘。湘湖站到文澤路站是大交路，配備列車16列、備用車1列；客運(yùn)中心站到臨平站為小交路，配備列車6列，備用車1列，再加上一輛檢修車，共需25列車。
按照這個(gè)方案，從主城區(qū)往來(lái)臨平需要在客運(yùn)中心站換乘。
方案二：全線設(shè)置兩個(gè)列車運(yùn)行大交路，從湘湖站到文澤路站是一個(gè)大交路；湘湖站到臨平站也是一個(gè)大交路，總共也是25列車。
這套方案中，湘湖站到客運(yùn)中心站的行車間隔是7.5分鐘，到了客運(yùn)中心站后輪流發(fā)往臨平和下沙。因此從客運(yùn)中心站到臨平、客運(yùn)中心站到下沙的發(fā)車間隔都是15分鐘，乘客不需要換乘，但上車時(shí)必須看清楚列車的發(fā)車方向。
這兩個(gè)運(yùn)營(yíng)路線方案，還要聽(tīng)取專家意見(jiàn)后，再最終確定。
試運(yùn)營(yíng)初期火車東站站確定不停車上下客
地鐵集團(tuán)昨天還公布了1號(hào)線的工程進(jìn)展及運(yùn)營(yíng)籌備進(jìn)展情況。
截至8月底，1號(hào)線已到列車28列，已經(jīng)可以滿足地鐵開通的需要。
與此同時(shí)，已到位運(yùn)營(yíng)員工2400名。
目前，1號(hào)線除定安路站、西湖文化廣場(chǎng)站的3個(gè)出入口，和西湖文化廣場(chǎng)站2號(hào)風(fēng)亭計(jì)劃10月份完成外，其余土建工程均已完成。
裝修工程方面，除湖濱站、西湖文化廣場(chǎng)站3個(gè)出入口將在1號(hào)線開通前完成裝修外，所有車站的公共區(qū)裝修可以在9月20日前基本完成。湘湖站、江陵路站等15座車站的公共藝術(shù)墻9月20日開始陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)安裝，并在1號(hào)線開通前完成。
預(yù)計(jì)所有專項(xiàng)驗(yàn)收將于9月底前基本完成。
地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)初期，火車東站站確定過(guò)站不停車上下客。
開通初期半個(gè)月 擬邀請(qǐng)市民免費(fèi)體驗(yàn)
1號(hào)線運(yùn)營(yíng)總體策劃的籌備工作，正在按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
以下幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)比較關(guān)鍵——
今天起，1號(hào)線全線按試運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表開始試運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)司乘人員全部到崗，熟悉各項(xiàng)操作流程及規(guī)范。
初步計(jì)劃10月11日召開地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)估會(huì)議。大概用5天完成評(píng)估。
9月中下旬。地鐵1號(hào)線正式開通試運(yùn)營(yíng)前，將組織一次市級(jí)應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)。
10月上旬。地鐵公安、消防等正式進(jìn)駐。
10月29日。在確保安全、優(yōu)質(zhì)的前提下，杭州地鐵1號(hào)線可能會(huì)選擇這一天開通試運(yùn)營(yíng)。
開通初期半個(gè)月內(nèi)�？紤]邀請(qǐng)社會(huì)各界人士來(lái)免費(fèi)體驗(yàn)運(yùn)行，請(qǐng)大家提提意見(jiàn)和建議；在客流可控的情況下，也可以為接下來(lái)的售票試運(yùn)營(yíng)積累更多的經(jīng)驗(yàn)。
來(lái)源：都市快報(bào)
