杭州地鐵進一步延長運營時間 6月1日起杭州地鐵末班發(fā)車延遲到21點 坐地鐵可以從臨平直接到達主城區(qū)了！客運中心站換乘去臨平，將成為歷史。 末班發(fā)車延遲到晚上9點
從去年11月24日開通起，杭州地鐵1號線一直是大小交路運營方式，主線是湘湖—文澤路，支線是客運中心到臨平。去臨平的乘客，需要在客運中心站換乘，運氣好的話，可以立即趕上下一班車，運氣不好的話，要多花個9分半鐘候車。臨平到主城區(qū)方向，也是如此。
昨天，地鐵集團召開新聞發(fā)布會，確認從6月1日開始，地鐵改用大交路運行方式，即湘湖—文澤路，以及湘湖—臨平，湘湖站始發(fā)列車，以終點站為文澤路和終點站為臨平站，交替發(fā)車。每隔一班列車，都可以直接乘坐到文澤路或直接乘坐到臨平站。
原先的運營時間是6:30—20:30，全天14個小時，隨著6月1日大交路運營模式的開始，末班車時間也推遲到晚上9點，即從6:30—21:00，全天運營14.5個小時，并且縮短行車間距。
因此，值得提醒的是，在上車前，乘客必須看清楚列車的發(fā)車方向。
發(fā)車間隔縮短到6分15秒
同時，出于技術層面的考慮，以及車輛的配備到位問題，也考慮到市民需要適應末班車延遲，地鐵方表示，大交路將會分為兩個時間段進行。
第一階段，6月1日—6月14日，湘湖-文澤路區(qū)段，會有12輛列車在線上跑；湘湖-臨平區(qū)段，將會有14輛列車，行車間隔12分30秒；而湘湖-客運中心區(qū)段，縮短到6分15秒；高峰時段，客運中心-文澤路區(qū)段根據(jù)客流需求安排用車。
第二階段，即從6月15日起，湘湖-文澤路區(qū)段列車增加到16輛，湘湖-臨平增加到18輛，行車間隔縮短到9分30秒；湘湖—客運中心區(qū)段，行車間隔縮短至4分45秒。
行駛過程中，停站時間為35秒或45秒，因火車東站站尚未開通，目前仍為10秒。
從以上公布的信息來講，湘湖往返客運中心的地鐵班次增加了不少，候車時間也縮短了，對于習慣地鐵出行的人來講，地鐵出行省了不少時間。
隨著運營時間的延遲，沿途各站的首末班時間也有所改變，請乘客們對照最新的首末班時間表。(附首末班時刻表)
此外，有關于火車東站，杭港地鐵運營副總經(jīng)理謝傳威說，目前地鐵火車東站站，已經(jīng)準備就緒，只等上面的東站東廣場部分完工。
乘客需要注意列車方向
之前，地鐵按照大小交路方式運營，相互不交叉、不干擾，你跑你的，我跑我的，相當于是2個獨立的循環(huán)系統(tǒng)，跑起來比較簡單，信號系統(tǒng)、司機，只要按照一個模式、一個方向跑就可以。
如今開始大交路運營，有兩個方向，有時候會遇上信號故障等問題，影響的就是兩條線路的問題。對此，杭州地鐵也有對應模式，如果發(fā)生了節(jié)點故障，屆時會啟用降級模式，即運營變?yōu)榇笮〗宦返哪Ｊ健?/div>
如果列車由于故障問題退出服務，杭港將會及時安排備用車代替故障列車，盡快恢復正常運營。
對于列車晚點情況，控制中心和客運中心站密切監(jiān)督列車實時運行情況，發(fā)生晚點情況時及時采取措施。為解決雙休日文澤路站大客流問題安排備用車停放文澤路站備用，可能引起中間站清客、主城區(qū)列車晚點和列車循環(huán)利用率低等問題。
謝傳威說，如果遇技術、信號燈故障，可以根據(jù)在香港、深圳、北京的經(jīng)驗，基本上發(fā)生的問題都是可以解決的，而且目前也有相關的應急方案。
需要注意的是，采用大交路運營方式后，終點站到文澤路和臨平站兩個方向的所有車次都將從湘湖站交替發(fā)車，即每隔一班列車乘客都可以直接乘坐到文澤路站或直接乘坐到臨平站。所以乘客上車前請確認清楚終點站方向，上車后發(fā)現(xiàn)乘錯方向應及時更換搭乘的列車，以免耽誤行程。
在此也提醒乘客，在乘車時注意車站廣播和站臺顯示屏提醒，注意車廂里的導向標識引導，按需搭乘列車。前往臨平和文澤路區(qū)段的乘客容易搭錯方向，杭州地鐵方將增加導向標識引導，工作人員也會密切關注廣播及PIS顯示并做好乘客引導。
有望進一步延長運營時間
為實現(xiàn)大交路的運營，目前在地鐵運營結束后，就會進行大交路的演練，比如應急演練、模擬故障等等，以及如何應對區(qū)間接駁車等，迄今為止，已經(jīng)進行了5次，而且在6月1日之前，還會繼續(xù)進行試車演練。
據(jù)了解，杭州地鐵1號線，目前信號系統(tǒng)，是在點式ATP(列車自動防護)人工駕駛上的降級模式下運營的，并未實現(xiàn)全自動，即是在人工半自動化下運營的。
1號線要實現(xiàn)CBTC(基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng))，出于安全考慮，前期就必須要不斷進行試車演練。
謝傳威說，前期在不斷地深入調研，進行反復演練。末班車延遲到9點，也就是因為，現(xiàn)在晚上有大量試車工作，占用的時間比較長，如果試車成功，到時候就可以進一步延長運營服務時間。
