北京地鐵銜接線路開進河北
日前，河北省發(fā)改委向全省印發(fā)《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。“十三五”期間，河北省將規(guī)劃預(yù)期投資2000億元，著力打造“軌道上的京津冀”，力爭到2020年，高速鐵路覆蓋全省各設(shè)區(qū)市，除省會石家莊外，邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口等市也將規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通線。
備受三地百姓關(guān)心的是，河北將重點推進環(huán)首都縣（市）與北京市城市軌道交通銜接項目，率先建設(shè)平谷線，并研究推進北京亦莊至廊坊等軌道交通銜接項目。
軌道交通里程突破8500公里
內(nèi)環(huán)京津、外沿渤海的區(qū)位特點和國家鐵路以北京為中心的放射狀結(jié)構(gòu)布局，使河北省成為京津兩市溝通東北、華北、西北和中南地區(qū)的運輸走廊，以及國家“西煤東運”、“北煤南運”的大通道。特殊的地理位置，決定了河北鐵路在國家綜合運輸網(wǎng)中的重要地位。
《規(guī)劃》提出，“十三五”期間，河北省面臨著京津冀協(xié)同發(fā)展等戰(zhàn)略實施和籌辦2022年冬奧會的重大歷史機遇，現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)的重中之重就是補齊交通短板，有效承接北京非首都功能疏解和產(chǎn)業(yè)、人口轉(zhuǎn)移，支撐在更大區(qū)域參與生產(chǎn)力布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)。
根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，河北省鐵路路網(wǎng)密度達3.8公里/百平方公里，是全國平均水平的3倍。那么，到“十三五”末期，河北軌道交通還能“走”多遠？《規(guī)劃》給出了答案——
“到2020年，全省軌道交通營業(yè)里程力爭突破8500公里，其中高速鐵路2000公里、城市軌道交通80公里，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進一步擴大，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化……”
環(huán)京津縣市半小時到市中心
為了打造“軌道上的京津冀”，今年河北出臺了一批具體措施。《規(guī)劃》提出，建成投產(chǎn)一批重大軌道交通項目，形成“開工一批、儲備一批、謀劃一批”的態(tài)勢，加快高效密集軌道交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建進程，并“砸”下2000億元投資給予新建鐵路項目。
在高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，河北將加快境內(nèi)高速鐵路網(wǎng)主通道及區(qū)域連接線項目建設(shè)，大力發(fā)展城際鐵路，強化鐵路客運樞紐與機場、城市軌道交通的便捷聯(lián)接，構(gòu)建內(nèi)嵌京津，外聯(lián)東北、西北、華中、華東四個主要方向的“四縱四橫一環(huán)多聯(lián)”高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)環(huán)京津縣市與京津中心城區(qū)0.5小時至1小時通勤圈，京津石、京津保、京津唐1小時至1.5小時交通圈，石家莊與周邊省會城市1.5小時至2小時交通圈。為此，河北高速鐵路網(wǎng)絡(luò)預(yù)計將投產(chǎn)600公里以上，覆蓋各設(shè)區(qū)市。
新建8條城際鐵路
除了高速鐵路，《規(guī)劃》還提出，繼續(xù)推進普速鐵路建設(shè)。根據(jù)區(qū)域貨物運輸需求，以秦皇島港、唐山港、黃驊港及京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承載地為重點，推進集疏港鐵路、資源開發(fā)性鐵路、支線鐵路、鐵路專用線及鐵路物流基地建設(shè)，合理布局鐵路貨運服務(wù)設(shè)施，強化“六縱八橫多聯(lián)”網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，形成以港口后方鐵路通道為主，疏港型、園區(qū)型支線鐵路為輔，干支有效銜接的普速鐵路網(wǎng)。
城際鐵路方面也有大動作。“十三五”期間，河北將新建崇禮鐵路、京唐鐵路和廊涿、固保、石衡滄港、機場聯(lián)絡(luò)線一期、京石、廊香8條城際鐵路，另對懷涿、津承、唐遵、香平、石邯5條城際鐵路將開展研究規(guī)劃。據(jù)悉，這些投產(chǎn)的鐵路設(shè)計里程在400公里以上，將為北京新機場旅客集疏運及2022年冬奧會交通運輸提供保障。
平谷線地鐵將“開”進河北
備受三地百姓關(guān)注的是，河北的軌道交通建設(shè)被提上日程�！兑�(guī)劃》提出，加快石家莊市城市軌道交通項目建設(shè)，率先形成網(wǎng)絡(luò)主骨架。同時推進邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口5市城市軌道交通規(guī)劃編制工作，適時啟動項目建設(shè)，便捷城郊聯(lián)系。
值得關(guān)注的是，河北將重點推進環(huán)京縣（市）與北京市城市軌道交通銜接項目，率先建設(shè)平谷線，并研究推進北京亦莊至廊坊、大興至固安、房山至涿州等環(huán)京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。
在可以預(yù)見的未來，這一批現(xiàn)實需求緊迫、有利于長遠發(fā)展的軌道交通重點工程，將對支撐京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要作用。
