杭州地鐵6號線2站點將開工 設站19座2019年建成
6號線一期工程起于西湖區(qū)雙浦站，經(jīng)濱江區(qū)，終于蕭山區(qū)豐北站，線路全長約27公里，全為地下線，共設車站19座，預計2019年建成。
昨天，杭州地鐵6號線又傳來好消息：鳳凰公園站、振浦路站將進入主體結(jié)構施工階段。為此，周邊道路也將受到一定影響，請過往車輛及周邊住戶注意通行。
象山路：部分公交線路調(diào)整
鳳凰公園站位于象山路與雞山路交叉口，為地下二層車站。深約17米，設4個出入口。
鳳凰公園站采用明挖法，但是，十字路口蓋板區(qū)會采用蓋挖順筑法施工，這樣可以減少通行影響。計劃總工期約為36個月，其中主體結(jié)構施工的近兩年時間對交通影響較大。接下來，象山路（320國道以南—雞山路以北）將封閉機動車通行，在圍擋西側(cè)設置雙向人非混行道。象山路（雞山路以南)保持機動車雙向2車道，交叉口進口渠化為“2進1出”，慢行交通同現(xiàn)狀。
今天起公交線路調(diào)整如下：39路的公交六公司站停止使用，公交車由創(chuàng)意路南站直接繞行創(chuàng)意路至雙流村站，其余不變；202路后逮站停止使用，公交車由鎮(zhèn)南路經(jīng)創(chuàng)意路到G320（鎮(zhèn)中路），其余不變；230路原停靠站不變，公交車由公交六公司站繞行雙流路至雙流村站。
施工過程中將視實際情況進一步優(yōu)化施工方案。
振浦路：初期對交通影響不大
振浦路站位于濱江區(qū)浦沿街道，濱文路與西浦路交叉口處，為地下二層車站。深19.1米，共設4個出入口。
該車站采用明挖順筑法施工，計劃總工期約為30個月，其中主體結(jié)構施工的近兩年時間對交通影響較大。該站初期對交通影響倒不是很大，濱文路（規(guī)劃路—西浦路）機動車道保持雙向2車道通行；車站南側(cè)設3米寬單向非機動車道，北側(cè)設4米寬雙向非機動車道。西浦路南北向交通用蓋板開設20米寬通道通行，原濱文路與西浦路交叉口信號燈保留。
