明天9點(diǎn)15分杭州地鐵2號(hào)線東南段正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
試乘5天客流總量達(dá)167628人次 去蕭山的末班車為晚上9點(diǎn)33分
昨晚10點(diǎn)，隨著最后一批乘客走出地鐵站，杭州地鐵2號(hào)線東南段5天的試乘體驗(yàn)正式結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5天的試乘客流總量達(dá)167628人次，其中，錢江路站、人民路站、人民廣場(chǎng)站的客流量位居前三。接下來(lái)，地鐵集團(tuán)將會(huì)統(tǒng)計(jì)乘客意見(jiàn)，對(duì)試乘過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。 另外，記者從地鐵集團(tuán)了解到，地鐵2號(hào)線東南段將于明天上午9點(diǎn)15分正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，地鐵1號(hào)線也迎來(lái)了2周歲生日。
試乘5天客流總量167628人次 大部分市民對(duì)2號(hào)線東南段表示滿意
11月18日，杭州地鐵2號(hào)線東南段正式開(kāi)始市民試乘活動(dòng)，地鐵集團(tuán)面向社會(huì)發(fā)放了近30萬(wàn)張?jiān)嚦梭w驗(yàn)券，邀請(qǐng)市民提前感受地鐵2號(hào)線的便利。
據(jù)地鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì)顯示，5天的試乘體驗(yàn)期間，列車?yán)塾?jì)開(kāi)行888列次，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)100%，試乘客流總量達(dá)167628人次，其中，錢江路站、人民路站、人民廣場(chǎng)站等站點(diǎn)的客流量位居前三。
為充分了解市民對(duì)地鐵2號(hào)線東南段運(yùn)營(yíng)的意見(jiàn)和建議，地鐵集團(tuán)在全線12個(gè)站點(diǎn)(不包括錢江世紀(jì)城站)均設(shè)立咨詢服務(wù)臺(tái)，發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷。據(jù)目前粗略統(tǒng)計(jì)，大部分乘客對(duì)地鐵2號(hào)線東南段表示滿意，認(rèn)為杭州地鐵2號(hào)線東南段無(wú)論硬件設(shè)施還是服務(wù)水平都具有較高水準(zhǔn)，準(zhǔn)備工作細(xì)致扎實(shí)，試乘活動(dòng)安排有序。
還有部分熱心市民提出了不少建設(shè)性意見(jiàn)和建議，如車廂內(nèi)導(dǎo)向面板不夠清晰、周邊配套道路應(yīng)更完善等。
對(duì)此，地鐵集團(tuán)表示將會(huì)對(duì)市民提出的意見(jiàn)、建議進(jìn)行梳理歸類，并加以認(rèn)真研究，積極采納。
去蕭山末班車晚上9點(diǎn)33分發(fā)車 錢江路站-朝陽(yáng)站單程約31分鐘
5天的試乘體驗(yàn)結(jié)束了，明天9點(diǎn)15分，地鐵2號(hào)線東南段將正式開(kāi)門迎客。
因?yàn)槭窃囘\(yùn)營(yíng)初期，列車全天運(yùn)行15個(gè)小時(shí)。行車間隔也比1號(hào)線要長(zhǎng)，為8分48秒，但早、晚高峰期間，會(huì)視客流情況增開(kāi)加班車。
另外，2號(hào)線東南段也會(huì)實(shí)施全線安檢，乘客出行要預(yù)留出安檢時(shí)間。
根據(jù)最新“出爐”的地鐵2號(hào)線東南段運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表，如果要乘坐地鐵去蕭山，錢江路站最后一班列車的發(fā)車時(shí)間為晚上9點(diǎn)33分。錢江路站-朝陽(yáng)站的單程行車時(shí)間約31分鐘。
明天是地鐵1號(hào)線2周歲了 最高日客流突破80萬(wàn)人次
明天是地鐵2號(hào)線東南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的日子，同時(shí)，也是地鐵1號(hào)線2周歲的生日。
記者了解到，截至今年11月18日，地鐵1號(hào)線累計(jì)運(yùn)送乘客達(dá)2.25億萬(wàn)人次，最高日客運(yùn)量達(dá)80.79萬(wàn)人次，共計(jì)開(kāi)行列車29.96萬(wàn)列次，列車運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)998.2萬(wàn)公里，正點(diǎn)率99.88%。
同時(shí)，在這兩年時(shí)間內(nèi)，為應(yīng)對(duì)客流增長(zhǎng)、提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，杭港公司先后對(duì)列車時(shí)刻表進(jìn)行了四次優(yōu)化調(diào)整，不斷縮短行車間隔，最大限度地提高運(yùn)力。其中，最小列車間隔從最初的9分半鐘調(diào)整至4分鐘，節(jié)假日甚至縮短到3分30秒；末班車發(fā)車時(shí)間先后四次延遲，從開(kāi)通初期的20：30調(diào)整至目前22：30，節(jié)假日延遲至23：00。
明天下午2點(diǎn)，杭港公司將在近江站開(kāi)展“乘客面對(duì)面”乘客溝通活動(dòng)，如果市民對(duì)杭州地鐵1號(hào)線的服務(wù)有任何建議和意見(jiàn)，都可以前往現(xiàn)場(chǎng)與工作人員互動(dòng)溝通。
