“感覺今年暑假的機(jī)票比往年便宜，今年臨近出發(fā)日期，反而比我提前訂的往返機(jī)票便宜了300多元。”進(jìn)入8月，不少小伙伴發(fā)現(xiàn)，最近浙江多地出發(fā)的國(guó)內(nèi)機(jī)票出現(xiàn)好價(jià)，部分熱門目的地300元起就可飛。
第三方售票平臺(tái)截圖
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8月7日，媒體查詢第三方售票平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，8月26日杭州飛北京經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)格僅需300元（不含稅），相當(dāng)于打了1.3折。8月13日，杭州飛揭陽經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)最低僅需370元（不含稅），相當(dāng)于打3.1折。8月27日，杭州出發(fā)飛石家莊票價(jià)最低僅需330元（不含稅），相當(dāng)于打2折。
除了杭州，省內(nèi)從寧波機(jī)場(chǎng)出發(fā)的機(jī)票價(jià)格也令人心動(dòng)。
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8月中旬，寧波飛廣州、揭陽的機(jī)票價(jià)格2字頭就可拿下，比如8月13日寧波飛廣州最低票價(jià)僅需279元（不含稅），8月12日寧波直飛揭陽機(jī)票價(jià)格最低僅需290元（不含稅）。
還有像8月12日新開通的寧波飛南昌，票價(jià)是300元（不含稅），這個(gè)航班由于采用了國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)，航程又在800公里以下，稅費(fèi)只要加10元，比高鐵二等座還便宜。
作為傳統(tǒng)旺季時(shí)段，今年暑運(yùn)，全國(guó)民航市場(chǎng)持續(xù)火熱。根據(jù)航班管家的測(cè)算，7月份民航整體旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)7120萬人次（僅含境內(nèi)航司承運(yùn)量），創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)3.0%（其中國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)2.0%、國(guó)際增長(zhǎng)13.1%）。
暑運(yùn)尚未開啟前，中國(guó)民航局就預(yù)測(cè)，今年暑運(yùn)預(yù)計(jì)旅客運(yùn)輸量1.5億人次，日均約244萬人次，較去年同期增長(zhǎng)6.6%，其中單日高峰或創(chuàng)歷史新高。
如今“暑運(yùn)”已經(jīng)過半，旅客量接近民航局的預(yù)期。
圖片來源：浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)
浙江機(jī)場(chǎng)暑運(yùn)數(shù)據(jù)也有好消息，媒體從浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，8月1日，浙江機(jī)場(chǎng)單日客流創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到28.63萬人次。
不過，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，民航國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)840元（含燃油附加費(fèi)），同比下滑7.5%。對(duì)比歷史同期來看，7月份TOP20國(guó)內(nèi)航線中，僅杭州蕭山-深圳寶安航線價(jià)格同比正增長(zhǎng)，其余19條皆有不同程度的下滑，多條熱門航線票價(jià)降幅超兩位數(shù)。
暑運(yùn)破紀(jì)錄，機(jī)票價(jià)格反而降了？
杭州市民盧女士7月份帶孩子去了一趟內(nèi)蒙古，她也明顯感覺到今年暑假機(jī)票不貴。兩大一小，從杭州飛海拉爾，成人一人往返票價(jià)1737元（不含稅），孩子往返機(jī)票價(jià)格1620元（不含稅）。
“我們7月中旬去的，提前兩天定的行程買機(jī)票，當(dāng)時(shí)說走就走來著，看票價(jià)合適就沖了。”盧女士說，暑假這個(gè)機(jī)票價(jià)格完全可以接受，漲價(jià)幅度不是很大，跟淡季去海南的機(jī)票差不多。
為何國(guó)內(nèi)民航暑運(yùn)市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)量升價(jià)跌的態(tài)勢(shì)？
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期燃油成本的降低和航司間競(jìng)爭(zhēng)升溫等因素，共同促成了機(jī)票價(jià)格的同比下降。
來源：潮新聞
