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新車價(jià)格10萬內(nèi) 大眾這是要當(dāng)價(jià)格屠夫？

一提起大眾，大家想到的應(yīng)該是優(yōu)惠空間大吧，依托著模塊化平臺(tái)、成熟的動(dòng)力總成，大眾車的落地價(jià)格一直讓消費(fèi)者很滿意。 大眾在燃油車上的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，然而當(dāng)今卻是新能源的時(shí)代，特別是以純電車為首的新能源車，成為了兵家必爭(zhēng)之地，大眾還有優(yōu)勢(shì)嗎？ 大眾早在很久之前就投入了數(shù)百億歐元研究純電動(dòng)汽車，更是研發(fā)出了純電專用平臺(tái)，MEB平臺(tái)和MQB平臺(tái)有著同樣的魔力，大眾推新車如同下餃子這么簡(jiǎn)單。 電動(dòng)車不僅僅只有

乘車也有“潛規(guī)則”，哪怕與車主再鐵，這六件事一定不要做！

不瞞各位，之前我因?yàn)楣ぷ鞯刂菲�遠(yuǎn)，做過一段時(shí)間的順風(fēng)車司機(jī)，當(dāng)時(shí)利用上下班的時(shí)間，順道捎上一名乘客，來一起分擔(dān)每個(gè)月的油錢。雖然無法與專職司機(jī)相比，但在那段時(shí)間里，形形色色的乘客我也著實(shí)遇到過不少。而在這些乘客當(dāng)中，有懂禮貌的，也有覺得花錢就是大爺?shù)�，更有在車上大聲喧嘩的，總之各種各樣。 那么結(jié)合我之前跑順風(fēng)車的經(jīng)歷，我今天為各位總結(jié)出了這六條乘車“潛規(guī)則”。不管怎樣，作為車主來說，這些行為我個(gè)人

快要消失的汽車配置，你用過幾個(gè)？有些你可能都沒見過

現(xiàn)在的汽車配置都很豐富且智能化，這也是汽車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，只有更智能才能方便和減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。但是也有這么一些汽車配置，都是比較老的了，都處在了被淘汰的邊緣，有些你甚至都沒用過或見過，今天茶哥就來講講那些即將消失的配置。 點(diǎn)煙器 點(diǎn)煙器對(duì)于大部分抽煙的車主來說還是比較熟悉的吧，有些老車主可能還使用過。為什么說點(diǎn)煙器即將消失了呢，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分車主都會(huì)將點(diǎn)煙器換成USB接口，對(duì)于點(diǎn)煙器需求不大，有些車

順豐入局新能源汽車賽道，會(huì)選擇何種方式起跑？

此前，順豐入局新能源汽車賽道在外界看來已經(jīng)是坐等官宣的一件事情。近日，有媒體報(bào)道，，一家名為上海順資嘉科技有限公司于日前成立，注冊(cè)資本500萬人民幣，法定代表人為徐前，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車整車銷售。據(jù)股東信息顯示，該公司由順豐速運(yùn)集團(tuán)（上海）速運(yùn)有限公司全資持股。 作為國(guó)內(nèi)快遞物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，順豐近年來一直對(duì)拓展業(yè)務(wù)心存“執(zhí)念”。以快遞為基礎(chǔ)，順豐近年來嘗試的新業(yè)務(wù)除了電商，還包括零售、電子產(chǎn)

小米汽車領(lǐng)銜，三家行業(yè)巨頭宣布造車，能成嗎？

在智能手機(jī)行業(yè)興起時(shí)，包括BAT、360在內(nèi)的許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都曾布局手機(jī)產(chǎn)業(yè)，如今這股浪潮過后，造車又成了各大資本下一個(gè)追逐方向，造車新勢(shì)力層出不窮，跨界造車蔚然成風(fēng)，甚至連恒大這樣的房地產(chǎn)公司都想分一杯羹，可以說如今汽車行業(yè)也已經(jīng)陷入了內(nèi)卷，而這還不算完，就在最近不到1個(gè)月的時(shí)間，三家行業(yè)巨頭相繼進(jìn)軍汽車行業(yè)，它們又憑什么造車呢？ 小米 關(guān)于小米造車的新聞早在今年年初就被各大數(shù)碼博主和車圈大V爆

2035年“消滅”純?nèi)加蛙�，混�?dòng)和純電動(dòng)平分天下！

10月27日，@中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì) 理事長(zhǎng)李駿在2020中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，重點(diǎn)如下： 根據(jù)路線圖規(guī)劃： 到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50%； 汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，燃料電池保有量達(dá)到100萬輛左右； 傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為混合動(dòng)力，新能源汽車成為主流，銷量占比達(dá)50%以上。 節(jié)能汽車方面： 到2035年新車平均油耗乘用車（含新能源

電動(dòng)車怎么就成了“爹”？是因?yàn)槟銢]有搞清楚這幾件事

鬧心的2020年過去了，我們迎來了嶄新的2021，新能源車市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)了20年初的頹勢(shì)，不少新能源車企公布了耀眼的銷量數(shù)字，其中，五菱更是以17.4萬輛的成績(jī)傲視群雄，這時(shí)候有的人說了，那就可以放心大膽的買新能源汽車了。先別高興太早，我在這給您潑個(gè)冷水，在買純電動(dòng)車前，一定要考慮清楚這幾個(gè)問題。 No.1 充電 很多人買純電動(dòng)車第一考慮的是續(xù)航里程，這沒錯(cuò)，但是，更長(zhǎng)的續(xù)航也就意味著更長(zhǎng)的充電時(shí)間，在

新版紅綠燈上線！取消讀秒、熄滅燈光……這些變化你應(yīng)該注意

?2017年7月1號(hào)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)制訂的新版《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》，正式落地實(shí)施。這件本應(yīng)引起全中國(guó)司機(jī)注意的事件，卻很快被淹沒在信息大海中了，因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)雖然落地，但推行速度非常緩慢，在過去幾年間，僅僅在少數(shù)城市展開試驗(yàn)，對(duì)多數(shù)人的生活都沒有影響，大家也自然不關(guān)心，新國(guó)標(biāo)紅綠燈到底是個(gè)什么東西。 然而在最近幾個(gè)月里，全國(guó)各地多個(gè)城市宣布即將啟用新國(guó)標(biāo)紅綠燈，這個(gè)事情也隨之登上熱搜

中國(guó)特供車還吃香嗎？盤點(diǎn)那些“拍到馬腿”的國(guó)產(chǎn)車型

近日，上汽奧迪A7L即將在上海車展期間亮相的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。 這款上汽奧迪的首款車型引起了極大的關(guān)注度，但相比進(jìn)口版奧迪A7取消了溜背車身造型并加長(zhǎng)了軸距，可以看作是一款國(guó)產(chǎn)特供車。奧迪A7L整體視覺效果多了幾分莊嚴(yán)，即使動(dòng)力內(nèi)飾不變，這樣的改動(dòng)會(huì)被消費(fèi)者所認(rèn)可么？答案只有正式發(fā)布上市后才能見知曉。 如今中國(guó)特供車可謂多之又多，很多汽車廠商入鄉(xiāng)隨俗，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求專門研發(fā)生產(chǎn)，“以大為美”

預(yù)售就有8千多訂單，五菱新車賣多少錢合適？

日前，上汽通用五菱公布，旗下五菱征途將在3月18日正式上市。值得一提的是，該車在預(yù)售階段就已經(jīng)累計(jì)收獲8676輛，而五菱征途將提供進(jìn)取型和開拓型兩款車型，預(yù)售價(jià)5.98萬元和6.38萬元。 五菱征途作為五菱旗下首款皮卡，新車整體有著皮卡的造型，相比市面上的大部分皮卡，五菱征途顯得更加“袖珍”，它的到來或?qū)⒆寚?guó)內(nèi)路上擁有更多皮卡�？紤]到這款車的定價(jià)，新車在配置方面等方面，相對(duì)比較普通，大燈為普通的鹵

實(shí)地探訪！年罰過億路口連夜整改，申請(qǐng)退款有戲嗎？

《戰(zhàn)國(guó)策·楚策》：“見兔而顧犬，未為晚也；亡羊而補(bǔ)牢，未為遲也。”說的是，戰(zhàn)國(guó)時(shí)楚襄王由于執(zhí)迷不悟，將勸諫的大臣莊辛趕出楚國(guó)。但隨著秦國(guó)占領(lǐng)楚都郢，楚襄王又派人去趙國(guó)重新把莊辛請(qǐng)回朝廷。隨之便有了《戰(zhàn)國(guó)策·楚策》的這段話，同時(shí)也有了成語“亡羊補(bǔ)牢”。 最近一則關(guān)于廣臺(tái)高速43公里200米路段地面劃線不合理的新聞上了熱搜，該分岔口位于佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)前往江門市和佛山市高明區(qū)（云浮市新興）方向，年均

油價(jià)年內(nèi)首跌！能重回“5元時(shí)代”嗎？

國(guó)內(nèi)成品油在3月31日24時(shí)迎來調(diào)價(jià)窗口，這也是去年11月油價(jià)“九連漲”后迎來回落。根據(jù)發(fā)改委的通知，汽油每噸下調(diào)225元，柴油每噸下調(diào)220元。從全國(guó)平均看，折合92#汽油跌0.18元/升，95#汽油跌0.19元/升，0#柴油跌0.19元/升。如果按一般家用車50L油箱算，加滿一箱92#汽油將少花9元錢。 （圖片來源：央視財(cái)經(jīng)） 踏入2021年來，國(guó)內(nèi)成品油已經(jīng)來到了第六個(gè)調(diào)價(jià)窗口，前5次均為上

高速牌顯收費(fèi)比應(yīng)收低，工作人員攔停：以后走不了別怪我

今年3月7日，劉先生從江西吉安南開車到達(dá)中山城區(qū)，在他準(zhǔn)備交費(fèi)出收費(fèi)站時(shí)，卻被工作人員攔停。原因是收費(fèi)系統(tǒng)顯示他收費(fèi)金額為340元，而工作人員卻告訴他收費(fèi)系統(tǒng)錯(cuò)誤，應(yīng)該收385元。隨后劉先生提出修復(fù)系統(tǒng)后再進(jìn)行收費(fèi)，但工作人員并沒有答應(yīng)，并說出“那就行了，反正以后你上不了高速也不怪我，這個(gè)我是要報(bào)到上面去的”一番言論。 （圖片來源：廣東公共DV現(xiàn)場(chǎng)） 而耐人尋味的是，雖然經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)工作人員反復(fù)核查，發(fā)

3·15將至，這些車企心慌慌！今年怕是跑不掉了？

根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2020年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析》。去年全年的商品類投訴為43.94萬件，占總投訴量的44.73%。其中，汽車及零部件商品投訴量位居具體商品投訴第二位，為34897件，同比增加1.64%。距離一年一度的3·15晚會(huì)只剩幾天時(shí)間，想必又有不少企業(yè)惴惴不安，生怕“榜上有名”。 1、特斯拉 日前，有網(wǎng)友發(fā)帖爆料，特斯拉將會(huì)是今年3·15晚會(huì)的汽車主角，節(jié)目會(huì)揭露“溫州Mo

成功人士怎么都繞不開的兩臺(tái)車，公認(rèn)豪華有面子，怎么選？

在中大型豪華轎車市場(chǎng)，寶馬5系和奧迪A6L一直都是針尖對(duì)麥芒的存在，這代奧迪A6L全面轉(zhuǎn)向了年輕化，擺脫了過去老成持重的官車形象，不過從銷量上卻大不如從前，現(xiàn)在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度非常大。 而這一代寶馬5系則開始走豪華、穩(wěn)重、舒適的路線，銷量上也完成了反超。很多持幣待購的消費(fèi)者在這二者之間會(huì)非常糾結(jié)，今天我們就從實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)上來看一看這兩款車型到底誰更占優(yōu)。 做工-科技與豪華 A6L在改款之后整個(gè)外

越來越多人不會(huì)開&抗拒手動(dòng)擋，好事還是壞事？

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，身邊熟人開的車，漸漸都變成了自動(dòng)擋。 倘若你的車是手動(dòng)擋，可能會(huì)遇到一種情況：親戚朋友來向你借車，可當(dāng)你帶他看車的時(shí)候，他打開車門一看頓時(shí)傻眼了：“怎么是手動(dòng)擋？”或許你自己也沒想到，如今手動(dòng)擋車型居然還有“不怕別人來借”的效應(yīng)，這也可以理解，借車的人如果自己駕駛技術(shù)不行，出了麻煩就不好了。 有的時(shí)候，我們會(huì)去嘲笑那些考駕照考C2的朋友，但你捫心自問一下：這么多年過去了，如今的自己

腦回路清奇，買這些車的，才是真正的狠人！

大家在買車的時(shí)候，總有一定的“慣性思維”，又或者說買車會(huì)自覺遵循行業(yè)內(nèi)的一般“原則”（也可以理解為跟風(fēng)）。 舉個(gè)例子，你一說要買途觀L，就有人提醒你要買2.0T的；你對(duì)馬自達(dá)3昂克賽拉有興趣，懂車的朋友立馬會(huì)勸你買2.0L、買紅色的才有靈魂；而如果你看上了寶馬3系，老司機(jī)又會(huì)告訴你要買就買標(biāo)軸的，車身顏色還得是藍(lán)色的..... 然而，有些人就是不屑于這些“世俗”的眼光，面對(duì)行業(yè)里的一般原則，他們會(huì)

新能源車停車費(fèi)減半？還買油車是不是虧大了？

“續(xù)航里程虛標(biāo)” “保值率低”“小毛病多”“起火，不安全”...... 這應(yīng)該是很多人對(duì)于新能源車的看法，當(dāng)然，我們說的新能源車通常指純電動(dòng)汽車，其實(shí)它還包括PHEV車型和其它動(dòng)力車型，純電動(dòng)汽車因?yàn)槭侨缃裥履茉雌�車的主要�?zhàn)略取向，所以才迅速成為主流。對(duì)于“你會(huì)不會(huì)買一臺(tái)純電動(dòng)汽車”的問題，今天很多人的答案依舊是“不買”！尤其對(duì)于還沒買車的家庭來說，消費(fèi)者是不會(huì)輕易把“第一次”交給純電動(dòng)汽車的。

“鬧事”才能被重視，負(fù)責(zé)任的企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)

近年來，關(guān)于汽車鬧事維權(quán)的事情屢見不鮮，有車主集體到4S店拉橫幅的，也有到4S鬧事的，還有在車展或是一些品牌活動(dòng)日集體出現(xiàn)的。 圖片來源于網(wǎng)絡(luò) 每年車展上，總會(huì)有一兩個(gè)品牌會(huì)有一些特殊的事情發(fā)生。就在4月19日，兩年一度的上海車展開始了向?qū)�業(yè)觀眾開放的媒體日。而就在這天就出現(xiàn)了又有車主在站臺(tái)上維權(quán)鬧事的事情�，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)，一條足夠重磅新聞可能只需要幾分鐘就能夠傳遍世界的角落。就像上海車展上

國(guó)內(nèi)車主的用車習(xí)慣，別在車內(nèi)啥都套，妹子見了馬上跑

前段時(shí)間我打車，因?yàn)橛悬c(diǎn)趕時(shí)間，因此也比較焦急。誰成想司機(jī)開車巨慢，也不知道是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T還是脾氣慢，一直在40KM/h以下龜速行駛，在他猶猶豫豫蠕行了一段時(shí)間后，我實(shí)在忍不住的問了一句：師傅，您這是新車嗎？所以不舍得踩油門？其實(shí)這只是我們生活中遇到的一個(gè)比較常見的開車習(xí)慣，許多人買新車都不舍得踩油門，因?yàn)閾?dān)心新車的磨合期。 我給大家科普一下我們平時(shí)用車的一些壞習(xí)慣，首先就是這個(gè)磨合期不舍