“車(chē)位降價(jià)不是很正常，我當(dāng)初買(mǎi)房時(shí)選的車(chē)位23萬(wàn)，前幾天在業(yè)主群里看到不遠(yuǎn)處的車(chē)位15萬(wàn)就有人打算賣(mài)掉，順便還承包今年的物業(yè)費(fèi)。”陳先生說(shuō)。
經(jīng)過(guò)這幾年的煎熬，如今不少車(chē)位的業(yè)主已經(jīng)逐漸接受了一個(gè)事實(shí)，車(chē)位降價(jià)已經(jīng)是一件十分平常的事情。
今年以來(lái)杭州關(guān)于車(chē)位降價(jià)的消息層出不窮。
先是在3月份，位于富陽(yáng)高橋的新視界公寓，直接將車(chē)位價(jià)格“砍”至地板。
據(jù)了解，項(xiàng)目車(chē)位限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格，負(fù)一層2.9萬(wàn)/個(gè)、負(fù)二層1.9萬(wàn)/個(gè)，限前50個(gè)。這個(gè)價(jià)格很難讓人不心動(dòng)，但是一批當(dāng)初買(mǎi)車(chē)位的業(yè)主卻很心痛，要知道，當(dāng)初車(chē)位發(fā)行價(jià)是15萬(wàn)/個(gè)，現(xiàn)在可以買(mǎi)5個(gè)了。
隨后不久，車(chē)位降價(jià)的“風(fēng)”就從非核心區(qū)“刮”到了核心區(qū)熱門(mén)板塊。
比如濱江西興板塊的濱康天曜城，當(dāng)初車(chē)位買(mǎi)入價(jià)49萬(wàn)元，然而現(xiàn)在二手價(jià)格是40萬(wàn)元；在二手房市場(chǎng)賣(mài)的火熱的申花板塊的馥香園，車(chē)位也從50萬(wàn)跌至40萬(wàn)/個(gè)，濱江奧體板塊的杭州壹號(hào)院，二手價(jià)格也降了5萬(wàn)，變成45萬(wàn)/個(gè)……
近期還有網(wǎng)友爆料，亞運(yùn)村的日曜之城有車(chē)位被打包出售，價(jià)格15-35萬(wàn)/個(gè)，相比新房時(shí)期45萬(wàn)/個(gè)的售價(jià)，最高降了約30萬(wàn)。
有意思的是，上面的陳先生三年前買(mǎi)房時(shí)花費(fèi)23萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)位，如今價(jià)格也已經(jīng)跌了近35%左右，但在對(duì)話的過(guò)程中，他隱約還透露出一份慶幸。
“這個(gè)跌幅還不算太高，我聽(tīng)說(shuō)有的小區(qū)車(chē)位當(dāng)初買(mǎi)來(lái)20來(lái)萬(wàn)，現(xiàn)在跌到了5、6萬(wàn)，我這個(gè)還算好的。”
只是說(shuō)歸說(shuō)，多數(shù)買(mǎi)過(guò)車(chē)位的人內(nèi)心里都憋著一股氣。“當(dāng)初買(mǎi)車(chē)位時(shí)有多急切，現(xiàn)在錢(qián)消失的就有多快。”
近日，在浙江省“民呼我為”平臺(tái)，有業(yè)主講述了自己的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷。
其表示，2023年3月，自己在購(gòu)買(mǎi)房產(chǎn)時(shí)以24萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)了車(chē)位，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售稱車(chē)位剩余不多，且車(chē)位比1：0.9。而在交房后，（2024年12月）物業(yè)卻告知車(chē)位比是1：1.1，且在今年5月份推出車(chē)位降價(jià)政策，同區(qū)域車(chē)位降至14-16萬(wàn)元，差價(jià)高至8-10萬(wàn)，降幅最高約42%。
值得一提的是，與以往不同，這一次相關(guān)部門(mén)直接回復(fù)，“符合立案條件，決定立案。”
盡管只會(huì)簡(jiǎn)單一句話，但也給開(kāi)發(fā)商提出了警示，在車(chē)位這件事情上，再也不能將老業(yè)主的利益完全于不顧，按照自己的想法隨意降價(jià)。
