“車位降價(jià)不是很正常，我當(dāng)初買房時(shí)選的車位23萬(wàn)，前幾天在業(yè)主群里看到不遠(yuǎn)處的車位15萬(wàn)就有人打算賣掉，順便還承包今年的物業(yè)費(fèi)。”陳先生說(shuō)。

 

經(jīng)過(guò)這幾年的煎熬，如今不少車位的業(yè)主已經(jīng)逐漸接受了一個(gè)事實(shí)，車位降價(jià)已經(jīng)是一件十分平常的事情。

 

今年以來(lái)杭州關(guān)于車位降價(jià)的消息層出不窮。

 

先是在3月份，位于富陽(yáng)高橋的新視界公寓，直接將車位價(jià)格“砍”至地板。

 

據(jù)了解，項(xiàng)目車位限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格，負(fù)一層2.9萬(wàn)/個(gè)、負(fù)二層1.9萬(wàn)/個(gè)，限前50個(gè)。這個(gè)價(jià)格很難讓人不心動(dòng)，但是一批當(dāng)初買車位的業(yè)主卻很心痛，要知道，當(dāng)初車位發(fā)行價(jià)是15萬(wàn)/個(gè)，現(xiàn)在可以買5個(gè)了。

 

 

隨后不久，車位降價(jià)的“風(fēng)”就從非核心區(qū)“刮”到了核心區(qū)熱門板塊。

 

比如濱江西興板塊的濱康天曜城，當(dāng)初車位買入價(jià)49萬(wàn)元，然而現(xiàn)在二手價(jià)格是40萬(wàn)元；在二手房市場(chǎng)賣的火熱的申花板塊的馥香園，車位也從50萬(wàn)跌至40萬(wàn)/個(gè)，濱江奧體板塊的杭州壹號(hào)院，二手價(jià)格也降了5萬(wàn)，變成45萬(wàn)/個(gè)……

 

近期還有網(wǎng)友爆料，亞運(yùn)村的日曜之城有車位被打包出售，價(jià)格15-35萬(wàn)/個(gè)，相比新房時(shí)期45萬(wàn)/個(gè)的售價(jià)，最高降了約30萬(wàn)。

 

有意思的是，上面的陳先生三年前買房時(shí)花費(fèi)23萬(wàn)買的車位，如今價(jià)格也已經(jīng)跌了近35%左右，但在對(duì)話的過(guò)程中，他隱約還透露出一份慶幸。

 

“這個(gè)跌幅還不算太高，我聽說(shuō)有的小區(qū)車位當(dāng)初買來(lái)20來(lái)萬(wàn)，現(xiàn)在跌到了5、6萬(wàn)，我這個(gè)還算好的。”

 

只是說(shuō)歸說(shuō)，多數(shù)買過(guò)車位的人內(nèi)心里都憋著一股氣。“當(dāng)初買車位時(shí)有多急切，現(xiàn)在錢消失的就有多快。”

 

近日，在浙江省“民呼我為”平臺(tái)，有業(yè)主講述了自己的購(gòu)車經(jīng)歷。

 

其表示，2023年3月，自己在購(gòu)買房產(chǎn)時(shí)以24萬(wàn)的價(jià)格買了車位，當(dāng)時(shí)銷售稱車位剩余不多，且車位比1：0.9。而在交房后，（2024年12月）物業(yè)卻告知車位比是1：1.1，且在今年5月份推出車位降價(jià)政策，同區(qū)域車位降至14-16萬(wàn)元，差價(jià)高至8-10萬(wàn)，降幅最高約42%。

 

 值得一提的是，與以往不同，這一次相關(guān)部門直接回復(fù)，“符合立案條件，決定立案。”

 

盡管只會(huì)簡(jiǎn)單一句話，但也給開發(fā)商提出了警示，在車位這件事情上，再也不能將老業(yè)主的利益完全于不顧，按照自己的想法隨意降價(jià)。