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又一國產(chǎn)超跑正式確定量產(chǎn)，3秒破百不到30萬，賣爆？

作為一家有著英國血統(tǒng)的汽車品牌，MG名爵骨子里就一直透露著不安分，早在南汽名爵時代，MG就推出了MG7、MG7L、MG TF跑車等多款車型，而在上汽整體并購南汽后，又陸續(xù)推出了MG 3SW、MG6、MG5等車型，只是銷量不盡人意，直到近幾年隨著智能網(wǎng)聯(lián)和潮流設(shè)計的興起，搭上了這趟順風(fēng)車的MG才開始逐漸崛起，全新名爵6、名爵5、名爵ZS都是口碑銷量雙豐收的車型。 打好了基礎(chǔ)后，名爵便尋求向更高級別的

最新駕考新規(guī)出爐！最難的不用考 新手司機都說爽！

有一次在練習(xí)倒車入庫，教練突然問：“你入黨了嗎？”“高中剛畢業(yè)，還沒有�！薄半y道考駕照還得有這個規(guī)定？”教練一巴掌過來：“沒入擋你放什么離合器啊？” 今天我們來聊聊駕照這事。 前些天，央視新聞官宣：公安部推出12項交管改革新措施，里面就包括了“試點機動車駕駛證電子化”、“便利貨車在城市道路通行”、“緩解城鎮(zhèn)老舊小區(qū)居民樓停車難問題”等共12項。 其中讓我最為關(guān)注的，就是“優(yōu)化駕駛證考試

這些部件損壞即使有車損險也不賠！單獨購買險種有必要嗎？

在大家的主觀印象中，只要買了車險，刮了蹭了都可以去找保險公司賠償，實際上有些部件壞了，保險公司可是不賠的，如果想有保障，您就得購買一份“單獨險”以防萬一了。 那哪些部件是不予賠償?shù)哪�？單獨購買值不值？咱得分情況來說。 玻璃▼車玻璃屬于易損部分，尤其是前風(fēng)擋，經(jīng)常跑高速的小伙伴肯定深有體會，搞不好就會被石子崩個坑，這種單獨破損的玻璃，一般情況下保險公司是不賠的； 不過，保險公司有玻璃單獨破損險，購買

花錢給自己找個“爹”？我為什么不喜歡電動車，油車黨必看！

每次開完電車，換回我的上古手波FK7，都有一種回歸人間的感覺，要是開上同事的Fiesta ST，那簡直到了天堂 （如果電車是未來，我寧愿永遠(yuǎn)回到過去，那個連卡羅拉都能變成頭D主角車的文藝復(fù)興年代……） 人為什么要開車呢？ 以車對人類文明的影響上來看，車是擴大人類活動半徑的一種工具，隨著人類文明的發(fā)展，經(jīng)濟和文化的交流更加頻繁，交通工具活動半徑和使用效率的提升，才是造福人類的表現(xiàn)。而現(xiàn)階段電動車所暴

再惹禍！一個月不到，特斯拉又出事，誰該負(fù)責(zé)？

日前，我們從相關(guān)途徑獲悉，在杭州濱江一小區(qū)地下車庫，一輛特斯拉Model 3疑似“剎車失靈”撞墻。隨后有媒體資詢了車主羅女士，車主表示，在進(jìn)入地庫過程中，突然發(fā)現(xiàn)剎車怎么踩也踩不下去，當(dāng)時很慌張，又不敢猛打方向盤，于是任由車子撞到墻上。 而在出事后，羅女士也在第一時間聯(lián)系了保險公司以及特斯拉售后，并且調(diào)取了監(jiān)控錄像，留存了剎車痕跡等證據(jù)。隨后，杭州特斯拉西溪服務(wù)中心也于5月14日晚帶團隊到事發(fā)小區(qū)

好漢也提當(dāng)年勇，這些曾經(jīng)月銷量過萬的國產(chǎn)神車你還記得多少？

國產(chǎn)汽車的發(fā)展史也是一段坎坷的奮斗史，既有合資品牌“欺行霸市”的屈辱，也有自主品牌“曇花一現(xiàn)”的惋惜，再到如今傳統(tǒng)車企蓬勃壯大，造車新勢力異軍突起的高光時刻。國產(chǎn)汽車終將在世界汽車工業(yè)歷史上留下濃墨重彩的一筆，“曇花一現(xiàn)”的國產(chǎn)神車也不該被人們遺忘，正是它們的誕生，才給了眾多后繼者信心和動力造好車。 海馬S5 最佳月銷售成績：15059臺 海馬汽車的發(fā)展歷程可謂是跌宕起伏，三十余年歷經(jīng)四次創(chuàng)業(yè)，而

小鵬一季度財報：營收創(chuàng)新高，軟件付費獲利8000萬

2021年第一季度，小鵬汽車實現(xiàn)了自成立以來最高的收入和交付成績。 5月13日，據(jù)小鵬汽車2021財年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)，今年第一季度，小鵬汽車總收入為人民幣29.51億元，同比增長616.1%，高于市場預(yù)期的28.86億元；毛利率增長至11.2%，環(huán)比增長3.8個百分點；現(xiàn)金儲備達(dá)362億元。 此外，小鵬汽車今年一季度歸屬于股東的凈利潤虧損7.87億元，低于市場預(yù)期的9.69億元虧損，

208萬日薪都不敢這么造！有些車送我都不要！

前幾天在刷微博摸魚 不應(yīng)該是找選題靈感的時候我發(fā)現(xiàn)了一個顛覆我多年認(rèn)知的奇葩真相原來牛奶不是用來喝的，是用來投票的 從上述的動圖中可以清晰看到一群疑似土豪的叔叔阿姨們 在扭開牛奶瓶蓋后，不帶絲毫猶豫就將瓶中的牛奶倒掉就算是日薪208萬都不敢這么造吧 而后竟然將毫不起眼的瓶蓋收藏起來不過如果你認(rèn)為瓶蓋是一無是處那就錯了原來瓶蓋還有一個神奇的功能 就是能夠幫偶像投票論追星的瘋狂程度有多瘋恰似牛奶不喝倒

“Mi Car”塵埃落定，小米為什么必須造車？

經(jīng)過多次辟謠，小米造車終于塵埃落定。 3月30日晚，小米集團發(fā)布公告稱，公司將成立全資子公司，進(jìn)軍智能電動車市場，首期投資100億元人民幣，未來十年投資額達(dá)100億美元（折合人民幣約656.6億元），并由小米集團首席執(zhí)行官雷軍親自帶隊。 早在26日，就有消息傳出小米將聯(lián)合長城汽車造車，當(dāng)日小米市值飆升至500億港元，長城汽車漲停。不過，小米集團總辦副主任徐潔云針對此消息在微博回應(yīng)稱：“完全是扯淡的

華為的新出行方式有多強？多家車企宣布將要合作！

華為，作為全球范圍首屈一指的科技大家，在智能手機領(lǐng)域的成就是非凡的。伴隨智能互聯(lián)網(wǎng)與汽車間聯(lián)系的不斷加強，華為也在不斷的往汽車產(chǎn)品上加注砝碼。 簡單來說，華為會在汽車芯片、智能車機等各個與互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的方面與車企展開合作。 日前，華為就全場景云服務(wù)在深圳召開了一場溝通會。其中，涉及到汽車車機交互方面的HMS for Car全新智慧車載云服務(wù)解決方案關(guān)注度極高。 HMS for Car主要由HMS A

蔚來李斌：車在娘肚子里就決定了賣多少臺

想必這句話又將為李斌的“小金句精選”增加些字?jǐn)?shù)。 從“2019年最慘的人”，到如今的新勢力標(biāo)桿企業(yè)，外人看來的驚天逆轉(zhuǎn)，對于蔚來CEO李斌而言，似乎是其產(chǎn)品、企業(yè)規(guī)劃中的“意料之內(nèi)”。 在以先手為主題的第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇上，李斌講述了蔚來的造車思維。作為圍棋愛好者的他，更多將其先手定義為“想三步走一步”。 如何在準(zhǔn)市場中活下去 先手是圍棋對弈中的術(shù)語，弈者為奪取勝利，必須在戰(zhàn)斗中取得主動。

買特斯拉提車還得先考試？太難了

很少有車企能夠保持一個月的熱度，特斯拉它做到了。 近日，特斯拉又出新熱點，有消息稱，特斯拉新車交付將新增考試環(huán)節(jié)，客戶達(dá)到80分才可進(jìn)行車輛交付與使用。 對此特斯拉也是做出了回應(yīng)，表示這是個誤會，“提車考試”是最近剛剛開始試點的“交付日車主講堂”，算不上“提車考試”。不會強制要求任何車主參與該測試，該活動僅作為豐富交付體驗的“選修”活動，更沒有“建議80分以上再提車”的要求，旨在幫助車主增進(jìn)對產(chǎn)品

雷軍“賭上聲譽”帶領(lǐng)小米造車，央視網(wǎng)評卻說小心“半路翻車”？

近日，小米集團在港交所正式宣布造車計劃，除了表示會成立一家全新子公司之外，還證明了造車項目會由雷軍親自帶隊，在十年中投入100億美金，底氣十足。除此之外，小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍在當(dāng)晚的發(fā)布會上也對造車項目進(jìn)行了動情演說。 小米造車的邏輯 雷軍表示，最初董事會建議小米立項造車時候他是抗拒的，因為他覺得他在手機領(lǐng)域的仗還沒打完，目前小米集團用了5年時間將手機業(yè)務(wù)做到世界第三，造車會讓集團分心，從而

看著標(biāo)不同，其實都是一家人

在汽車界，“換殼造車”已是常態(tài)，一方面很多人吐槽車企只為省心省錢，沒有誠意打造新產(chǎn)品；另一方面，“換殼”之后的差異化搭配，其實也給消費者們提供了更為豐富的選擇。今天要介紹的幾款車，看著標(biāo)不同，其實都是一家人。 一汽大眾探岳 廠商指導(dǎo)價：18.69-26.49萬元經(jīng)銷商參考價：14.69-23.31萬元 車身尺寸（長寬高）：4589x1860x1660mm 軸距：2731mm 推薦車型：2020款

世界那么大，要出去走走才行！車已備好，20萬就能搞定！

皮卡在中國汽車市場上一直以來都是個比較小眾的市場，但最近幾年，隨著政策的松綁以及年輕消費者的追捧，皮卡市場似有起勢。 在皮卡市場中，福特F-150的知名度算是最高的，這款在北美市場上屢次斬獲銷量榜第一的車型，在國內(nèi)市場上的境遇卻是一言難盡，歸其原因，還是因為其售價太貴的緣故，50多萬起售價一點都不親民。今天，懂哥就給大家伙推薦幾款比較平易近人的皮卡車型，頂配只要20萬出頭就能搞定。 01、長城炮

真親民還是樣子貨 國民微車上新 幾萬塊你會買？

人民需要什么，五菱就造什么。原來我們對這家企業(yè)的印象停留在幫你發(fā)家致富的人生第一臺車，然而新時代下，人們的需求也會多少有些改變。比如，電氣化背景下的通勤代步。這不，借著宏光MINIEV這匹黑馬的光環(huán)，五菱加速了自己在電動微型車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。 從整個上汽集團的戰(zhàn)略布局上來看，曾經(jīng)寶駿的E200、E300這兩臺車型銷量和知名度并不盡如人意，而在針對細(xì)節(jié)進(jìn)行升級之后，E200已經(jīng)更名為NANO EV，

“甲殼蟲”停產(chǎn)后又復(fù)活？這些新車竟然也能如此復(fù)古！

時尚就是一場輪回，從珠寶首飾再到衣服鞋帽，近年來采用復(fù)古設(shè)計的風(fēng)氣愈演愈烈，就連汽車界也加入了這一行列，事實上像MINI、保時捷911等車型之所以能用著萬年不變的設(shè)計還能大賣，靠的就是經(jīng)典二字，而除了它們外，最近又有一批新車走起了復(fù)古風(fēng)，其復(fù)古程度可不只是爺青回，而是爺爺爺青回！ 歐拉 長城這兩年開始全面放飛自我，不僅車型命名千奇百怪，新車的造型也是極其個性，作為消費者的我們自然是喜聞樂見。而就在

換一次變速箱油差價幾百塊，“貴”在哪里？

換變速箱油便宜的只要幾百元，而貴的就要一兩千元，那為什么同樣是換變速箱油，價格差距會那么大呢？先排除因為門店服務(wù)不同，待遇不同，使用的變速箱油不同等的因素，它們的價格差就在于換變速箱油的方法，一種是靠重力換，而另一種就是靠循環(huán)機來換，后者的價格會比較高。那不用說也知道，大家可能會覺得用循環(huán)機換好一點，那今天我們就來講講重力換和循環(huán)機換之間的差別。 01、重力換油法 重力換油法基本上沒有什么操作，就

“油針過半，車就不耐開”，絕不是心理作用！

很多司機可能都會這樣覺得，剛加的油感覺就比較耐用，一旦油箱的油已經(jīng)用掉了過半，就會感覺車子的油用得很快。不知道是車子本身就這樣還是自己的錯覺，因為很多事情都是這樣的，比如手機電量，剛充完那會，感覺都不怎么掉電，越到后面感覺掉電越厲害，那今天我們就來講講為什么會覺得前半箱油耐用，后半箱油不耐用。 油箱結(jié)構(gòu) 很多車主都不知道油箱的結(jié)構(gòu)是怎么樣的，畢竟它們也不用去研究，他們大多數(shù)人可能會覺得油箱應(yīng)該是方